Στη Νο1 βλέπουμε την ευρεία χρήση της βαρδαλάντζας που έκαναν παλιότερα γιά να δένουν τις ΠΑΚ. Κάτι που έχει καταργηθεί σήμερα.Από την Νο2 συμπεραίνουμε ότι μάλλον είναι προ επιθεώρησης από τον βασιλέα γιά την Ναυτική Εβδομάδα,με τα πλήρωμα να είναι παρατεταγμένο στο κατάστρωμα αλλά σε χαλαρότητα.
SPS-10.jpg Kεραία AN/SPS-10
πηγή radartutorial.eu
Noμίζω ήταν η εμπορική του έκδοση,σε ευρεία χρήση στις δεκαετίες 50 κ 60. Η κεραία διαφέρει.
Σχετικά με το δεξαμενισμό του ΈΛΛΗ στη Σύρο βρέθηκε το παρακάτω απόσπασμα που μαρτυρά οτι ένας δεξαμενισμός του έλαβε χώρα το 1957
Το καταδρομικό «Έλλη» το οποίο δεξαμενίζεται από τις 24/11 στη Σύρα, συνεχίζει τις επισκευές του, που εκτελούνται από το πλωτό συνεργείο «Ήφαιστος». Παράλληλα έχει γίνει σύνδεση της δεξαμενής με το «Νησάκι» με την τοποθέτηση πλωτού διαδρόμου από συνδεόμενα μεταξύ τους ποντόνς, γεγονός που επιτρέπει στους πολίτες να επισκέπτονται πεζή το πολεμικό.
πηγή
Επίαης στη Νο1 βλέπουμε δεμένες στη βαρδαλάντζα (λεμβούχος στην ορολογία του ΠΝ) καποιες από τις βάρκες (εφόλκια στο ΠΝ) του πλοίου. Προσέγτε την αυτή που είναι δεμένη εξωτερικά στην αριστερή βρδαλάντζα.
Η πετρελαιακατος στη φωτογραφία παρακάτω προορίζεται για ναυάρχους ή τον Αρχηγό του Συόλου όπως βλέπουμε από το διακριτικό σήμα που είναι ζωγραφισμένο στην πλώρη και στη φωτογραφία μεταφέρει τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας όπως καταλαβαίνουμε από το διακριτικό που κυματίζει στο σαντάρδο (στηλίδιο για το ΠΝ) της πλώρης.
DSC_2522_m.jpgΠηγή
Λέγεται ότι ανήκε στο καταδρομικό Έλλη και επέζησε απο τον παροπλισμό και χρησιμοποιέιται από τον Αρχηγό Στόλου. Φαίνεται λογικό αφού το πλοίο χρησίμευε σαν Αρχηγείο Στόλου η άκατος να έμεινε.
Σε επίκαιρα της εποχής φαίνετια ο Βασιλιάς να χρησιμοποιέι διαφορετική λέμβο, αυτή στη φωτογραφια παρακάτω με ανοιχτό χώρο για τον κυβερνήτη της σαν κρις-κραφτ (Chris Craft) πχ στα επίκαιρα εδώ κι εδώ .
2533_4398_AVC_Main_L1.3_352x288.jpg
Βρήκα μια εικόνα με άκατο του ιταλικού θωρηκτού Κόντε Ντι Καβούρ (C;onte di Cavour) που έιν αι μεγαλύτερη αλλά έχει πολλά κοινά χαφρακτηριστικά με την σημερινή λέμβο του ΑΣ. Έχει και κουβούκλιο για τον κυβερνήτη της, υπερυψωμένο καμπούνι, σπιράγιο με φινιστρίνα πλώρα από το κουβούκλιο του κυβερνήτη. Οπότε μπορεί αν ακολουθούσε καποια τυποποίηση του μεσοπολεμικού Ιταλικού Ναυτικού και αν ανηκει στο Έλλη είναι ένα πλεούμενο ογδόντα χρονών ακόμη σε υπηρεσία.
WIoTZnj.jpg
Τι λενε οι υόλοιποι έχει βάση ο ο ισχυρισμός ότι η άκατος του Αρχηγού Στόλου προέρχεται από την Έλλη ή είναι ράδιο αρβύλα;
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Παναγιώτης : 17-06-2019 στις 17:57
Από τον καιρό της θητείας μου προβληματιζόμουν γιά την προέλευση αυτής της ΠΑΚ αλλά κ άλλων όμοιων,υπήρχαν άλλες 2-3 ακόμα.Γιά ελληνική κατασκευή δεν με έπειθαν.Μέχρι τώρα πίστευα ότι είναι από Αγγλία ή ΗΠΑ αλλά φαίνεται πως έχεις δικιο.Το σήμα του ΑΣ στην πλωρη είναι ανάγλυφο.Άραγε τι μηχανή να έχει,μάλλον αποκλείεται την αρχική.
Στα επίκαιρα πρέπει να είναι η Βασιλική Άκατος ΚΕΡΑΥΝΟΣ.Φαίνεται ότι παλιότερα γιόρταζαν τη ναυμαχία της Έλλης στον ναύσταθμο.
Παρατηρείστε τον αγγλικού τύπου χαιρετισμό των ανδρών των ΕΔ ο οποίος άλλαξε γύρω στο 1969 μαζί με τόσα άλλα,στολές κλπ.
Ανακαλυψα μια φωτο με το ρανταρ του ΕΛΛΗ πιο κοντινο φιλε Βικτωρ Χιωτη! Ειναι τραβηγμενη τη δεκαετια του '60 στη Σουδα.
ΕΛΛΗ II ΑΚΙΠ Σουδα δεκαετια 1960.jpg