Elobey VII [Thassos IV, Μεσσίνα]

[tsakonis]

Τελικά στις 15:50' σήμερα αναχώρησε το ΘΑΣΟΣ IV ρυμουλκούμενο για τον προορισμό του . Έγραψε κι αυτό την δική του ιστορία στα ναυτικά δρώμενα της Θάσου . Από μένα καλότυχο και καλοτάξιδο να 'ναι όπου και να πάει .

[Thanasis89]

Καλόταξιδο και καλοτύχο να είναι το καραβάκι !

[pantelis2009]

Καλοτάξιδο να είναι το Θάσος IV στις ξένες θάλασσες που πάει. Και μιά φωτο απο τον 03/2009 που το είχα δεί, για όλους τους φίλους του.

ΘΑΣΟΣ IV 02.jpg

[diktiakos]

Το ΘΑΣΟΣ VI ξεκίνησε για Πέραμα και το ΘΑΣΟΣ IV αρόδο με το ρυκουλκό.



Το ΘΑΣΟΣ IV αρόδο με το ρυκουλκό.

[pantelis2009]

Μόλις τώρα είδα την φωτο που μου έστειλε ο φίλος ....... απο Θάσο. Σημερινή τραβηγμένη 11.48. Μέχρι και ο γλάρος πήγε να το χαιρετήσει. Και πάλι καλά ταξίδια να έχει.
ΘΑΣΟΣ IV 01 12-04-2010.jpg

[diktiakos]

Τελικά ξέρεις κανείς που πάει για σίγουρα;
Πάτρα και μετά Καζαμπλάνκα - Μαρόκο ή στο Ρίο και μετά Νικαράγουα ;

[SteliosK]

2 φωτογραφίες από τη παντοφλίτσα στη Γουινέα

88189833.jpg 88189913.jpg
© Ruta47
http://www.panoramio.com/photo/88189913

[pantelis2009]

Ε ρε πώς το καταντήσανε !!!!!!!!! Κρίμα και πάλι κρίμα

[Espresso Venezia]

Τέσσερις φωτό του πρώην ΘΑΣΟΣ IV από την Ισημερινή Γουινέα, από ιστοσελίδα αγοραπωλησιών πλοίων.

05.jpg__04.jpg__03.jpg__06.jpg

Όπως είναι λογικό για sites αγοραπωλησιών, δεν βλέπουμε πουθενά το όνομα του, ELOBEY VII, που όπως είχαμε δει σε παλαιότερα ποστ είναι γραμμένο και στην πλώρη και στον καθρέφτη.

Το πλοίο είχε κατασκευαστεί το 1980, πιθανόν στο Πέραμα (Builder : Nafpigokastaskevastiki, Athens, Greece), με αριθμό ΙΜΟ 7924413 και νηολογίου Πειραιά 7235. Το πρώτο του όνομα, αυτό με το οποίο νηολογήθηκε ήταν ΜΕΣΣΙΝΑ (Ιταλική επαρχία - πόλη), το είχε όμως για πολύ μικρό διάστημα και πολύ πριν την καθέλκυση του μετονομάστηκε σε ΘΑΣΟΣ 4. Εδώ θα πρέπει να διευκρινίσουμε ότι εξ αρχής στο πλοίο το όνομα ήταν γραμμένο ως ΘΑΣΟΣ IV, αλλά επίσημα (στα χαρτιά) το 4 αντικαταστάθηκε με το λατινικό IV μόλις το 2006.

Πρέπει κάποια στιγμή (άγνωστο πότε) να δέχθηκε μετασκευή επιμήκυνσης μιας και οι αρχικές του διαστάσεις ήταν 58m X 13.61m ενώ οι σημερινές 65.9m X 13.9m.

Το 2010 πουλήθηκε στην τεχνική - κατασκευαστική εταιρεία SOMAGEC η οποία δραστηριοποιείται στη δυτική Αφρική, και αναχώρησε ρυμουλκούμενο από την Θάσο τον Απρίλιο με πρώτο προορισμό το Ρίο όπου το ρυμουλκό παρέλαβε συγχρόνως και την παντόφλα ΠΩΛ (νυν ELOBEY VIII), ενδιάμεσο προορισμό την Καζαμπλάνκα (Μαρόκο) όπου και παρεδώθησαν, και τελικό την Ισημερινή Γουινέα όπου και εξακολουθεί να δουλεύει μέχρι σήμερα ως ELOBEY VII.

[ορεστης σ]

Καλημέρα . Μήπως ξέρουμε τι μηχανές φοράει , την μέγιστη ταχύτητα και την χωρητικότητα σε επιβάτες και αυτοκίνητα . Ευχαριστώ