Joshua [Θάσος ΙΙΙ, Αμφίπολις]

[JIMMARG75]

Παιδιά βρήκα μια πολύ παλιά ψάχνοντας για ώρες.Sorry αν την έχετε ανέβασει κάπου αλλού!
SXDCB.jpg

[Nicholas Peppas]

Αμφιπολις

Το Αμφιπολις ηταν ενα απο τα πρωτα πορθμεια που δρομολογηθηκε στην Γραμμη Καβαλας Θασου. Ξεκινησε εκει το 1965.

Βλεπουμε πολυ ωραιες σκηνες της αφιξης του στην Θασο απο ενα μικρο φιλμ για το νησι που εβγαλε η British Pathé το 1965. http://www.britishpathe.com/record.php?id=1835

Μαλιστα, το φιλμ ειναι στην πραγματικοτητα τα out takes (κομματια που δεν χρησιμοποιηθηκαν) ενος αλλου φιλμ για το νησι. Στο τελικο φιλμ εβαλαν μονο τα παλαιοτερα Μακεδονια και Θασος (τα παρουσιασα εδω προ μηνων).

Αξιζει τον κοπο να το δειτε ολο και να κανετε συγκριση με την σημερινη Θασο.

Amfipolis0.jpg

A1.jpg

Amfipolis1a.jpg

[Nicholas Peppas]

Το Αμφιπολις ηταν ενα απο τα πρωτα πορθμεια που δρομολογηθηκε στην Γραμμη Καβαλας Θασου. Ξεκινησε εκει το 1965. Βλεπουμε πολυ ωραιες σκηνες της αφιξης του στην Θασο απο ενα μικρο φιλμ για το νησι που εβγαλε η British Pathé το 1965. http://www.britishpathe.com/record.php?id=1835

Amfipolis2 a.jpg

Amfipolis2a.jpg

Amfipolis2b.jpg

Amfipolis3a.jpg

[Nicholas Peppas]

Το Αμφιπολις ηταν ενα απο τα πρωτα πορθμεια που δρομολογηθηκε στην Γραμμη Καβαλας Θασου. Ξεκινησε εκει το 1965. Βλεπουμε πολυ ωραιες σκηνες της αφιξης του στην Θασο απο ενα μικρο φιλμ για το νησι που εβγαλε η British Pathé το 1965. http://www.britishpathe.com/record.php?id=1835
Amfipolis4a.jpg

Amfipolis6.jpg

Amfipolis10.jpg

Amfipolis11.jpg

[pantelis2009]

Μπράβο Νικόλα με τα ωραία σου. Φανταστικό υλικό και το Video καταπληκτικό. Μέσα απ' αυτό βλέπεις τις τότε συνήθειες του κόσμου, το ντύσιμο του, τα αμάξια, τα αεροπλάνα, τις δραστηριότητες και πολλά άλλα. Μία καταπράσινη Θάσο που την κάψανε πολλές φορές και πράσινη είναι.
Και μία φωτο απο μένα για το Αμφίπολις (κάπου πρέπει να την έχω ξανα ανεβάσει) λίγο μετά την καθέλκυση του απο το ΄τοτε ναυπηγείο Σάββα στο Πέραμα (γιατί τώρα είναι στην Ελευσίνα). Στο βάθος φαίνεται το εργοστάσιο της Δ.Ε.Η. Χαρισμένη σε σένα Νικόλα και όλους τους φίλους του θέματος.
ΑΜΦΙΠΟΛΙΣ.jpg

[Nicholas Peppas]

Μπράβο Νικόλα με τα ωραία σου. Φανταστικό υλικό και το Video καταπληκτικό. Μέσα απ' αυτό βλέπεις τις τότε συνήθειες του κόσμου, το ντύσιμο του, τα αμάξια, τα αεροπλάνα, τις δραστηριότητες και πολλά άλλα. Μία καταπράσινη Θάσο που την κάψανε πολλές φορές και πράσινη είναι.
Και μία φωτο απο μένα για το Αμφίπολις (κάπου πρέπει να την έχω ξανα ανεβάσει) λίγο μετά την καθέλκυση του απο το ΄τοτε ναυπηγείο Σάββα στο Πέραμα (γιατί τώρα είναι στην Ελευσίνα). Στο βάθος φαίνεται το εργοστάσιο της Δ.Ε.Η. Χαρισμένη σε σένα Νικόλα και όλους τους φίλους του θέματος.

Συνημμένο Αρχείο 101248

Ευχαριστω

Μηπως ξερεις τι απεγινε το Αμφιπολις;

Ν

[tsakonis]

Καλημέρα στην παρέα , μετά Γιαννάκι μου δεν πήγε για διάλυση , αλλά πουλήθηκε σε τρίτους - μετονομάσθηκε σε JOSHUA - και δούλευε (δεν ξέρω που ακριβώς) . Για τώρα αγνοώ την τύχη του , ίσως μας διαφωτίσει κάποιος πιο ενημερωμένος στο θέμα .
ΘΑΣΟΣ ΙΙΙ.jpg

[Nicholas Peppas]

Το Αμφιπολις στο μεσο, στην Θασο.... Υποθετω δεκαετια του 1970

Amfipolis.jpg

[Nicholas Peppas]

Απο το "30 χρονια", το blog που ανακαλυψε ο ellinis (http://30xronia.blogspot.com/2011/08/blog-post.html) διαβαζουμε τα εξης¨

Την Κυριακή 21 Ιουνίου 1964 άρχισε τα δρομολόγια Καβάλας -Θάσου το νέο φέρρυ μπόουτ Αμφίπολις. Μέχρι και τότε δρομολόγια εκτελούσαν τα ''Αλέξης'', ''Μαρία'' και ''Παπαγεωργίου'' τα οποία όμως ήταν μόνο επιβατικά. Στον τοπικό τύπο περιγράφεται με ενθουσιασμό το πρώτο του δρομολόγιο:

" Το νέο φέρυ μπωτ έχει μήκος 41 μέτρα και αναπτύσσει ταχύτητα 14 μιλλίων, με δύο καινούργιες μηχανές Ντήζελ 650 ίππων εκάστη. Διαθέτει πολυτελή και άνετα σαλόνια και δύναται να μεταφέρει 300 επιβάτας και 25 κούρσες ή 9 πούλμαν. Η διάρκεια του ταξιδίου Καβάλα- Πρίνος είναι μία ώρα, και από Καβάλας εις Λιμένα 1.15' και εισιτήριον 16 δρχ. εξ ών δύο δρχ. Λιμενικός φόρος. Διά τα επιβατικά αυτοκίνητα 75 δρχ. και διά τα πούλμαν 200 δρχ. Κατά τον πρώτον κατάπλουν εις Πρίνον και Λιμένα συγκεντρώθηκαν εις την παραλίαν πλήθη τουριστών μεταξύ των οποίων και πολλοί ξένοι...''

Μετά από ένα χρόνο περίπου προστέθηκαν και τα μικρά φέρρυ μπόουτ ''Μακεδονία'' και ''Θασσοπούλα'' που εκτελούσαν τη διαδρομή Κεραμωτή- Λιμένας.
Αρχικός ιδιοκτήτης του Αμφίπολις ήταν ο Γ. Μοσχίδης και αργότερα πέρασε στα χέρια των παλιών μετόχων της ΑΝΕΘ (Χαριτόπουλος κλπ.). Αρκετά χρόνια μετά το πήρε ο Γιώργος Συκούδης ένας μαρμαράς και το μετέτρεψε σε κέντρο διασκέδασης (μπουζουξίδικο). Νομίζω ότι το είχε ονομάσει Love Boat , αλλά δεν πρόκοψε αυτή του η προσπάθεια. Μετά, τα ίχνη του Αμφίπολις χάθηκαν. Το διάλυσαν ή κάνει δρομολόγια σε άλλα μέρη; Διάβασα σε περυσινό άρθρο στην Πρωινή ότι κάποια από τα παλιά φέρρυ κάνουν δρομολόγια στην Λατινική Αμερική με άλλο όνομα. Φαίνεται ότι αλλάζουν το όνομα στα φέρρυ μπόουτ ...όταν γεράσουν.
(Πηγές η εφημερίδα Ταχυδρόμος και το site Ναυτιλία.)

Εδω ωραια καρτποσταλ/φωτογραφια απο το τουριστικο οδηγο του ΕΟΤ για την Ελλαδα, του 1982. Αμφιπολις και Παπαγεωργιου ΙΙ μαζι στην Καβαλα.
Amfipolis1.jpg

[pantelis2009]

Καλημέρα στην παρέα , μετά Γιαννάκι μου δεν πήγε για διάλυση , αλλά πουλήθηκε σε τρίτους - μετονομάσθηκε σε JOSHUA - και δούλευε (δεν ξέρω που ακριβώς) . Για τώρα αγνοώ την τύχη του , ίσως μας διαφωτίσει κάποιος πιο ενημερωμένος στο θέμα .
ΘΑΣΟΣ ΙΙΙ.jpg

Φίλε Τάσο απ' ότι μου είχαν πει δούλευε στα νησιά St. Vincent & Grenadines.
Φίλοι Nicholas Peppas και Ellinis κάνετε υπέροχη δουλειά και σας ευχαριστούμε για τις αναμνήσεις που μας προσφέρετε.