Pluton [St. Nikolas, Ferry 1, Άγιος Νικόλαος]

[kavala2009]

είναι πολύ προχώ για μένα..
ψήνομαι να πάω μέχρι εκεί αεροπορικώς και μετά να μπω για τριήμερο δρομολόγιο στη ζούγκλα
αλλά να διασχίσω από εδώ όλο τον Ατλαντικό...
με τίποτα

πάω στοίχημα ότι αυτό αποτελεί ρεκόρ γκίνες

και το ξαναλέω: αυτές οι παντόφλες είναι ικανές για όλα
και δεν έχω ακούσει ποτέ να έχει βουλιάξει καμία

ξέρετε εσείς κάτι τέτοιο;

[naftaki]

Ο «ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ» ΣΤΗΝ ΚΑΡΑΪΒΙΚΗ

taso giati me ragizeis tin kardia savvatiatika?thelo kai gia kavala kai nisos min minoun kai auta paraponemena

[panagiotis78]

ΜΠΡΑΒΟ Kavala2009, απλά ΜΡΑΒΟ

[kavala2009]

ops: τι εκανα πάλι;

[pantelis2009]

Φίλε kavala2009, έκανες ένα υπέροχο φωτορεπορτάζ και σε ευχαριστούμε. Εύγε στην αθάνατη Ελληνική παντόφλα.

[bosses]

εχω φοτο.απο τον αγιο οταν ηταν στα δρομολογια και απο καρναγια θα τις βρω και θα τις ανεβασω για ολους τους φιλους του ΝΑΥΤΙΛΙΑ.:grin:

[pantelis2009]

Τις περιμένουμε φίλε bosses. Υπάρχουν πολλά και ωραία θέματα σε παντόφλες και αμφίπλωρα.

[Espresso Venezia]

Mιας και μέσω αυτής της φωτογραφίας ο φίλος Ellinis μας θύμισε απόψε το πλοίο, ας γράψουμε δυό λόγια για το ιστορικό του, υπενθυμίζοντας βέβαια ότι ήδη στο παρόν θέμα σε προηγούμενα ποστ, έχουν αναγραφεί πολλά και ενδιαφέροντα.

Το ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ κατασκευάστηκε το 1966 στο ναυπηγείο Ζέρβα του Περάματος. Δεν γνωρίζω με ποιόν αριθμό νηολογίου, πιθανότατα της Καβάλας. Ταξίδεψε για όλα του τα χρόνια στις γραμμές της Θάσου, και αρχικά τουλάχιστον στην γραμμή Θάσου - Κεραμωτής, όπου και το βρίσκουμε μαζί με το ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ σε δημοσίευμα στο έντυπο ΧΡΗΜΑ του Μαίου 1969 με την περιγραφή : "Άγιος Νικόλαος 184 κοχ. Επιβάται 103".

Δέχθηκε δύο μετασκευές επιμήκυνσης και διαπλάτυνσης, και μπορούμε να το δούμε και πριν από αυτές, στην αρχική του μορφή τον Μάρτιο 1980,

01.jpg
Πηγή : trecarr.blogspot.com

αλλά και κατόπιν σε άγνωστη χρονολογία στη Θάσο.

02.jpg
Πηγή : flickr - Χρήστης : majeste

Πουλήθηκε σε εταιρεία της Νικαράγουας στην Καραιβική με Έλληνα πλοιοκτήτη πιθανότατα το 2003 και μετονομάστηκε αρχικά σε FERRY I, και κατόπιν σε ST. NIKOLAS διατηρώντας παράλληλα και το πρώην Ελληνικό του όνομα ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ γραμμένο στον καθρέφτη.

Νικαράγουα 2007
04.jpg
Πηγή : flickr - Χρήστης : shari_sollars

Το πλοίο όταν έφτασε πριν 6 χρόνια στη Νικαράγουα αρχικά μετονομάστηκε σε Ferry 1. Τα εγκαίνια έγιναν με κάθε επισημότητα από τον τότε πρόεδρο της χώρας. Σήμερα θεωρείται το καλύτερο πλοίο στη Νικαράγουα. "Δυστυχώς τα πρώτα χρόνια τα προβλήματα που αντιμετωπίσαμε με βλάβες και αβαρίες ήταν πολλά. Ειδικά όταν φουσκώνει το ποτάμι και κατεβάζει μεγάλους κορμούς δέντρων. Επιπλέον στη χώρα δεν υπάρχει υποδομή για επιδιορθώσεις και αναγκαζόμαστε να καταφεύγουμε σε διάφορες πατέντες. Κάποια στιγμή νόμισα ότι μας τιμωρεί ο Αγιος Νικόλαος που βγάλαμε το όνομά του από το πλοίο. Ετσι τα τελευταία δύο χρόνια το Ferry ονομάζεται και πάλι Αγιος Νικόλαος και αν θέλετε με πιστεύετε, τα προβλήματα περιορίστηκαν ξαφνικά στο ελάχιστο", δήλωσε ο ιδιοκτήτης του πλοίου.

Νικαράγουα 2007
03.jpg
Πηγή : flickr - Χρήστης : siyahkediyim

Το 2008 πουλήθηκε από τον Έλληνα πλοιοκτήτη του και μετονομάστηκε σε PLUTON, όνομα που έφερε τουλάχιστον έως και τον Μάιο 2011, όταν και εξέπεμψε για τελευταία φορά σήμα στο σύστημα AIS από την Αβάνα στη Κούβα. Φέρει ή τουλάχιστον έφερε ΙΜΟ 8969109 (περίεργη ιστορία) τον οποίον απέκτησε όταν πουλήθηκε στο εξωτερικό.

[Espresso Venezia]

Το ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ κατασκευάστηκε το 1966 στο ναυπηγείο Ζέρβα του Περάματος. Δεν γνωρίζω με ποιόν αριθμό νηολογίου, πιθανότατα της Καβάλας. Ταξίδεψε για όλα του τα χρόνια στις γραμμές της Θάσου, και αρχικά τουλάχιστον στην γραμμή Θάσου - Κεραμωτής, όπου και το βρίσκουμε μαζί με το ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ σε δημοσίευμα στο έντυπο ΧΡΗΜΑ του Μαίου 1969 με την περιγραφή : "Άγιος Νικόλαος 184 κοχ. Επιβάται 103".

Σε αφιέρωμα στις γραμμές της Θάσου που είχε κάνει παλαιότερα το περιοδικό "Εφοπλιστής", είχε αναφερθεί ότι το ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ πριν αγοραστεί από εταιρεία της Θάσου (Ιωάννης Σαλβαράς), είχε δουλέψει στη γραμμή Πειραιά - Αίγινας. Δεν γνωρίζω κατά πόσο αυτό είναι σωστό, μιας και μέχρι σήμερα δεν έχω βρει καμμία απολύτως (άλλη) σχετική αναφορά. Πιθανόν μετά την κατασκευή του (1966) να δούλεψε πράγματι στη γραμμή, αλλά αυτή η δρομολόγηση θα ήταν οπωσδήποτε για πολύ μικρό χρονικό διάστημα.

[Nicholas Peppas]

Το Αγιος Νικολαος απο καρτ ποσταλ.

Αγ Νικολαος.jpg