Elobey VI [Θάσος Ι]

[tsakonis]

MVC-038F.JPG

MVC-006F.JPG

ΘΑΣΟΣ Ι και ΘΑΣΟΣ ΙΙ πλοία που αποσύρθηκαν λόγω ηλικίας από τις γραμμές της Θάσου

[tsakonis]

Πρόκειται για την τελευταία ημέρα παραμονής του μάλλον πρώην ΘΑΣΟΣ Ι , πλοίου της ΑΝΕΘ , στην Θάσο . Στην φώτο φαίνεται και το ρυμουλκό που το συνόδευσε . Έχει κάποια σχετική τωρινή φώτο κάποιος να μας ενημερώσει ?

IMAG0062.jpg

[Espresso Venezia]

Το Πωλ έφυγε από την χώρα μας τον Απρίλιο 2010, ρυμουλκούμενο (μαζί με το Θάσος IV) από το ρ/κ Άγιος Νεκτάριος με (πρώτο) προορισμό την Καζαμπλάνκα στο Μαρόκο.

Δραστηριοποιείται πλέον στην Ισημερινή Γουινέα (Δυτ. Αφρική) για εταιρεία τεχνικών έργων, με νέο όνομα το Elobey VII.

Έχει κατασκευαστεί το 1975 (Builder : United Shipping Yard, Athens, Greece) με αριθμό νηολογίου Ν.Π. 4983 και φέρει ΙΜΟ 7422855.

νομιζω οτι αυτοι ειχαν παρει και το ΘAΣΟΣ Ι και το ονομασαν Elobey VI

Σωστά. Το νέο όνομα του Θάσος Ι στο εξωτερικό είναι Elobey VI και δραστηριοποιείται όπως και το Πωλ (Elobey VII) στην Ισημερινή Γουινέα (Δυτ. Αφρική) για εταιρεία τεχνικών έργων. Γνωρίζοντας μάλιστα ότι και το πρώην Ερέτρια φέρει επίσης παρόμοιο όνομα, Elobey 1, μπορούμε με σχετική ασφάλεια να υποθέσουμε ότι και άλλα πλοία μας ανοικτού τύπου που δραστηριοποιούνται επίσης στην Ισημερινή Γουινέα για την ίδια τεχνική εταιρεία (Θάσος IV - Aργοναύτης Τ - Χρήστος (Αίας) - Καμπέρος Ι) φέρουν επίσης παρόμοια ονόματα με διαφορετικό βέβαια "αριθμό".

Για την ιστορία, το Θάσος Ι του 1975, είχε κατασκευαστεί στο Πέραμα (Builder : United Shipping, Athens, Greece) με αριθμό νηολογίου Ν.Π. 5050 και φέρει IMO 7422867.

Δεν μπορούμε τέλος, να μην αναφερθούμε στην πολύ μεγάλη σύμπτωση, τα Θάσος Ι της Θάσου και Πωλ του Ρίου που κατασκευάστηκαν και τα δύο το 1975, στο ίδιο ναυπηγείο και με τόσο κοντινούς αριθμούς νηολογίου και ΙΜΟ, να συνεχίζουν σαράντα χρόνια μετά μαζί σε μία μακρινή χώρα της Αφρικής, και μάλιστα με (σχεδόν) το ίδιο όνομα.

[Appia_1978]

Το Καμπέρος πιστεύω ονομάζεται Elobey XI.

[Ellinis]

Aυτά τα καραβάκια έχουν αποδειχτεί εφτάψυχα και έχουν πραγματικά κατακτήσει όλο τον πλανήτη. Μόνο στα νησιά του Ειρηνικού δεν θυμάμαι να έχουν φτάσει ελληνικές "παντόφλες"

Για την ιστορία, το Θάσος Ι του 1975, είχε κατασκευαστεί στο Πέραμα (Builder : United Shipping, Athens, Greece)

Νομίζω οτι εννοούν τα Ηνωμένα Ναυπηγεία Περάματος (United Shipyards).

[pantelis2009]

Ας δούμε το Θάσος Ι στις 17-03-2009 δεμένο στον Πρίνο. Το πέτυχα εκεί όταν είχα ανέβει με το πρώτο ταξίδι του Θάσος VIII. Για όλους εσας τους φίλους των υπέροχων ανοικτών.

ΘΑΣΟΣ Ι 04 17-03-2009.jpg

[Espresso Venezia]

Ας δούμε το πλοίο στην πρώτη του φωτογραφία από την δυτική Αφρική. Ιανουάριο 2014, στο νησί Corisco της Ισημερινής Γουινέας, σε τεχνικά έργα για το αεροδρόμιο του νησιού. Από το flickr και τα φωτοάλμπουμς της τεχνικής εταιρείας SOMAGEC.

Isla de Corisco - Guinea Ecuatorial_01-2014_01.jpg___Isla de Corisco - Guinea Ecuatorial_01-2014_02.jpg

Με την ευκαιρία, μιας και δεν υπάρχουν στο παρόν θέμα του πλοίου, ας κάνουμε παραπομπή σε δύο όμορφες καρτ ποστάλ που είχε παραθέσει παλαιότερα ο κ. Πέππας στο γενικό θέμα των φέρρυ της Θάσου, και στις οποίες 1, 2, βλέπουμε το πλοίο στα πρώτα του χρόνια με την μορφή που είχε προ μετασκευών.

[Panagiotis_30]

Αφιξη "Θασος Ι" από Κεραμωτή. Ιούλιος 1991.

[ορεστης σ]

Καλημέρα . Μήπως ξέρουμε τι μηχανές φοράει , την μέγιστη ταχύτητα και την χωρητικότητα σε επιβάτες . Ευχαριστώ