-
Ευχαριστώ φίλε GameManiacGR για τις αφιερώσεις σε πολλά θέματα και ανταποδίδω σε σένα, plori, tonyesopi και όλους τους φίλους των ανοικτών
.
Μελίνα ΙΙΙ .....13/01/2011 όταν ξεκινούσε απο Πέραμα για Ρίο
.
ΜΕΛΙΝΑ ΙΙΙ 22.jpg
-
Melina III (πρώην Γλύφα)
Το πλοίο κατασκευάστηκε ως ΓΛΥΦΑ το 1980 στο ναυπηγείο ΠΡΩΤΕΥΣ - Αφοι Βασιλειάδη στα Αμπελάκια Σαλαμίνας, με αριθμό νηολογίου Ν.Π. 7301 και ΙΜΟ 7921069.
Δραστηριοποιήθηκε στις πορθμειακές γραμμές του βόρειου Ευβοικού και κυρίως βέβαια σε αυτήν της Γλύφας - Αγιόκαμπου (με κάποια μικρά "περάσματα" και από την Ραφήνα) επί τριάντα χρόνια, τα πρώτα του και ως Φ/Γ όπως είχε αναφέρει ο πλοιοκτήτης του κ. Ιωαννίδης στη συνέντευξη που είχε δώσει στο περιοδικό "Εφοπλιστής", τεύχος Νοεμβρίου 2012 :
"....To 1980 όταν φτιάξαμε το ΓΛΥΦΑ και ήρθε στις γραμμές εδώ, δεν μπορούσε να βγάλει τα έξοδα του για τα πρώτα χρόνια.Ο πατέρας μου λοιπόν το έκανε φορτηγό και για τα πέντε πρώτα χρόνια της ζωής του πήγαινε ταξίδια με τη ΔΕΗ και κουβαλούσε γεννήτριες και άλλα μηχανήματα. Έτσι φτιάχτηκαν όλα τα εργοστάσια και οι σταθμοί της ΔΕΗ στα νησιά."
55.jpg
Στη Γλύφα
Τον Δεκέμβριο 2010 με την συμπλήρωση 30ετίας (οπότε και δεν μπορούσε πλέον να δουλεύει ως Ε/Γ στην βόρεια Εύβοια) πωλείται, μετονομάζεται σε ΜΕΛΙΝΑ ΙΙΙ και δρομολογείται στην γραμμή Ρίου - Αντίρριου, δουλεύοντας παράλληλα και ως Φ/Γ σε έκτακτες ναυλώσεις στο Αιγαίο.
52.jpg
Στην Ελευσίνα, Μάιος 2011
53.jpg
Στην γραμμή του Ρίου δούλεψε για λίγους μόνο μήνες, αφού τον Μάιο 2011 πουλήθηκε στην Χιλή, στην εταιρεία Naviera Parentes που έχει επίσης και το KAVALA (πρώην ΔΗΜΟΣ Π, ΘΕΣΠΡΩΤΙΑ). Μετά από τις απαραίτητες εργασίες στο ναυπηγείο ΕΛΘΩΜ του Περάματος, αναχώρησε από το λιμάνι του Πειραιά με σημαία Χιλής την 18η Ιουνίου 2011,
54.jpg
Στο λιμάνι του Πειραιά, λίγες ώρες
πριν την αναχώρηση του για την Χιλή.
για το κροσάρισμα του Ατλαντικού ωκεανού, με αρχικό προορισμό (μέσω της διώρυγας του Παναμά) το λιμάνι Valparaiso και τελικό το λιμάνι του Puerto Montt στην Παταγονία της νότιας Χιλής όπου και δραστηριοποιείται μέχρι και σήμερα έχοντας διατηρήσει το ίδιο όνομα, MELINA III.
-
Μετά το υπέροχο και αναλυτικό ιστορικό του φίλου Espresso Venezia για το πλοίο, για τα χρόνια του στην Ελλάδα και την πώληση του στο εξωτερικό, ας το δούμε σαν ΓΛΥΦΑ στις 18-03-1981 κάπου στο Αιγαίο μεταφέροντας υλικά της ΔΕΗ, χωρίς το Π στην πλώρη του.
Δεν ξέρω αν έτσι το είχαν κατασκευάσει ή το αφαίρεσαν για να μπαίνουν εύκολα τα μεγάλα και ογκώδη κιβώτια. Να πούμε βέβαια ότι οι φωτο είναι απο το φίλο Γιάννη Παγκάκη και απο τον .....θησαυρό των Στύρων (όσοι θυμούνται). Θα ακολουθήσουν και άλλες.
Για όλους εσας τους φίλους του.
ΓΛΥΦΑ 37 18-03-1981.jpg
-
Σε μέρα ανάπαυσης στο γαλήνιο Βαθύκοιλο, Μάρτιος 2008.
002.jpg
-
Το ΜΕΛΙΝΑ ΙΙΙ - ΓΛΥΦΑ στη Παταγονία - Χιλή τον περασμένο Ιανουάριο. Φωτό από το marinetraffic και τον Manfred Siebald, διορθωμένη από εμένα χρωματικά και τονικά.
Manfred Siebald.jpg
-
Νάτο πάλι το πλοίο, σε πρόσφατη μόλις πριν ένα μήνα φωτογραφία (15 Νοεμβρίου), με τα "νέα" του αλλά ουσιαστικά παλιά του χρώματα !!! Και λέμε "νέα" διότι στην Χιλή είχε πάει με τα χρώματα που δούλεψε για λίγο καιρό στο Ρίο (άσπρο και μπλε), αλλά και "παλιά" αφού τώρα οι Χιλιανοί το επανέφεραν στα χρώματα που είχε όταν ταξίδευε στον βόρειο Ευβοικό (Γραμμές Ευβοικού) στην γραμμή της Γλύφας πριν πουληθεί στο Ρίο.
Φαντάζομαι, ή μάλλον είναι προφανές ότι οι Χιλιανοί θέλουν το ΜΕΛΙΝΑ ΙΙΙ να έχει τα ίδια χρώματα με το ομόσταυλο (και στην Ελλάδα και στην Χιλή !!!) ΚΛΕΙΩ που έχει διατηρήσει τα ίδια χρώματα που είχε και όταν δούλευε στην χώρα μας.
-
ΓΛΥΦΑ - ΜΕΛΙΝΑ ΙΙΙ στην Χιλή (Παταγονία).
Τέτοιο θέαμα, ε δεν το βλέπεις και κάθε μέρα !!! Πως τα κατάφεραν και το ανέβασαν εκεί πάνω το καραβάκι ??? Και να πεις ότι ήταν στην Αφρική, άντε να το καταλάβω. Οι Χιλιανοί και καλοί ναυτικοί είναι και τα προσέχουν τα πλοία τους. Όποιος σκαμπάζει από Χιλιάνικα (Ισπανικά) εξηγεί και σε μας τι λέει το άρθρο.
IMG-20160803-WA0000.jpg safe_image.jpg
-
Λογικά προσάραξε με υψηλή άμπωτη και δεν μπόρεσαν να το αποκολλήσουν πριν "τραβηχτούν" τα νερά. Αν αντέξει το κύτος στις πιέσεις μέχρι να ξανανέβουν τα νερά, θα μπορέσουν να το τραβήξουν πίσω.
-
Λιγάκι επικίνδυνο .Θα μπορούσε να κοπεί ........Πιστεύω να μπουν τα νερά γρήγορα και να πλεύσει ξανά .Αν και το γρήγορα ειναι σχετικό διότι ο κύκλος της παλιριας εχει συγκεκριμένη συχνότητα
Δικαιώματα - Επιλογές
- Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
- Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
- Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
- Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
-
- BB code είναι σε λειτουργία
- Τα Smilies είναι σε λειτουργία
- Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
- [VIDEO] code is σε λειτουργία
- Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας
Κανόνες Λειτουργίας