Κυριακή [Kyriaki]

[Espresso Venezia]

Το .....αμφιπλωράκι βρίσκεται (περιέργως, λόγω εποχής) τραβηγμένο έξω στο ναυπηγείο Χαλκίτη του Περάματος.

[pantelis2009]

Όπως τα λες είναι φίλε Γιώργο. Το Κυριακή ήταν να κάνει τη διετία του το Μάιο, αλλά πήρε παράταση και ήλθε τώρα για τη συντήρηση του στο ναυπηγείο Χαλκίτη.....όπως σωστά αναφέρεις. Να δούμε αν μπορέσω τη Δευτέρα να πάω για να το επισκεφτώ, ο Cpt. Γιάννης θα με περιμένει.

[pantelis2009]

Ας το δούμε φωτογραφημένο πριν 2 ώρες στο ναυπηγείο Χαλκίτη που έχει αρχίσει η συντήρηση του. Καλή συνέχεια στον Cpt. Γιάννη και το πλήρωμα του.

ΚΥΡΙΑΚΗ 67 08-07-2015.jpg

[pantelis2009]

Το Κυριακή τελείωσε με τη συντήρηση του στο ναυπηγείο Χαλκίτη και πριν περίπου μία ώρα έφτασε στη βάση του στο Γαλατά.
Εδώ φωτογραφημένο εχθές στη βόλτα που έκανα για να δω τον Cpt. Γιάννη.

ΚΥΡΙΑΚΗ 72 13-07-2015.jpg

[pantelis2009]

Στο Κυριακή επάνω είχαν ανέβει όσοι βούτηξαν για να πιάσουν το Σταυρό στον Γαλατά.

ΚΥΡΙΑΚΗ-75-06-01-2017.jpg

[pantelis2009]

Το Κυριακή έφτασε στο ναυπηγείο Χαλκίτη και βγήκε για την συντήρηση του. Καλή συνέχεια.

[pantelis2009]

Να και η απόδειξη για τα λεγόμενα μου.

ΚΥΡΙΑΚΗ-76-23-05-2017.jpg

[npapad]

Αφού ούτε σε αυτό έχουμε τα στοιχεία του ..........ας τα αναφέρουμε.
ΑΜΦΙΠΛΩΡΟ ΚΥΡΙΑΚΗ
Κατασκευάστηκε το 2000 στο ναυπηγείο Κανέλλου με ναυπηγό τον Κύριο Γρηγόρη Ψαρομμάτη. Πλοιοκτήτες είναι το ζεύγος Νικόλαος και Ελευθερία Δαρσινού.
Το Κυριακή με Ν.Π 7252 έχει μήκος 36,80 μέτρα, πλάτος 10,50 μέτρα και βύθισμα 1,70 μέτρα. Η χωρητικότητα του είναι 25 Ι.Χ και έχει πρωτόκολλο για: 55 επιβάτες το Χειμώνα και 175 το Θέρος.
Η πρόωση του γίνεται με 4 μηχανές CUMMINS Αγγλικής προελεύσεως typ. 4BT που αποδίδουν 130 ίππους εκάστη και έχει 2 ηλεκτρογεννήτριες CUMMINS που αποδίδουν 60 KWA εκάστη. Μετά το Σαλαμινία και το Τελαμών, το Κυριακή είναι το 3^ο αμφίπλωρο που κατασκευάστηκε στην Ελλάδα. Ξεκίνησε τα δρομολόγια του Γαλατά-Πόρο το 2001.
Όπως μου είπε ο γιός του πλοιοκτήτη και καπετάνιος του, δεν διαθέτει ΙΜΟ (Φίλε Γιώργο)
Ας δούμε και 2 φωτο από το μικρό...αλλά όμορφο σαλονάκι του. Για όλο το πλήρωμα και τους φίλους του πλοίου.

Συνημμένο Αρχείο 158452 Συνημμένο Αρχείο 158453
Κάποια άλλη στιγμή θα δούμε και το μηχανοστάσιο.

Εννοείται Παντελή μου........ εννοείται, τον αριθμό ΙΜΟ τον αναφέρουμε όταν φέρει το πλοίο, άμα δεν φέρει πως να τον ......αναφέρουμε ??? Και βέβαια το ΚΥΡΙΑΚΗ δεν φέρει αριθμό ΙΜΟ, λόγω του μεγέθους του, ή της κατηγορίας στην οποία ανήκει. Και είναι το μοναδικό αμφίπλωρο που έχει κατασκευαστεί στην Ελλάδα και δεν φέρει ΙΜΟ.

Σε αντίθεση βέβαια με τις παντόφλες στις οποίες συγκαταλέγονται αρκετές που δεν φέρουν (ΑΓΙΟΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ της Αντίπαρου, ΓΕΩΡΓΙΑ Μ και ΝΗΣΟΣ ΥΔΡΑ της Ύδρας, ΔΗΜΗΤΡΑΚΗΣ και ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ ΠΟΡΟΥ ΙΙ του Πόρου, ΙΑΣΩΝ-ΚΕΦΑΛΟΝΙΤΟΠΟΥΛΑ που βρίσκεται στου Φραντζή) και άλλες. Ή άλλες παντόφλες (πάρα πολλές) που δεν έφεραν ποτέ και απέκτησαν μόνο όταν μετά από 30 χρόνια καριέρας πουλήθηκαν στο εξωτερικό και ήταν αναγκαστικό πια να πάρουν, ή τέλος άλλες που πήραν μετά αρκετά χρόνια από την κατασκευή τους (να αναφέρω πολύ πρόχειρα ΕΛΑΦΟΝΗΣΟΣ, ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ). Σταματάω εδώ γιατί θα βγούμε εντελώς offtopic.

H equasis "ξύπνησε" και εμφάνισε τον αριθμό ΙΜΟ του ΚΥΡΙΑΚΗ που δεν τον ξέραμε ως τώρα. Έχει ΙΜΟ 8773158. Και μια μικρή διόρθωση. Υπήρχε και άλλο αμφίπλωρο που δεν είχε ΙΜΟ (από όσο ξέρουμε !), το ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ ΙΙ που πουλήθηκε στην Τυνησία.

[Espresso Venezia]

Νεκτάριε ευχαριστούμε για τον αριθμό ΙΜΟ του ΚΥΡΙΑΚΗ. Είναι όμως βέβαιο ότι "το equasis τώρα ξύπνησε" ή μήπως το πλοίο απέκτησε αριθμό ΙΜΟ πρόσφατα ??? Και ρωτάω αφενός διότι εκτός από το equasis δεν αναφερόταν ΙΜΟ για το πλοίο και σε καμία άλλη βάση δεδομένων (και συνεχίζει να μην αναφέρεται), αφετέρου διότι ο Παντελής είχε γράψει πιο πάνω (τον Αύγουστο του 2014) ότι το πλοίο δεν έφερε αριθμό ΙΜΟ και μάλιστα πληροφορημένος από εγκυρότατη πηγή (πιο έγκυρη δεν γίνεται !!!).

Όπως μου είπε ο γιός του πλοιοκτήτη και καπετάνιος του, δεν διαθέτει ΙΜΟ (Φίλε Γιώργο)

Όσον αφορά τώρα το γιατί το είχα χαρακτηρίσει ως "μοναδικό ελληνικό αμφίπλωρο" η απάντηση μου στο θέμα του ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ ΙΙ.

Σημ. Ευελπιστούμε και σε..... άλλες ανακαλύψεις αγνώστων στοιχείων πλοίων ανοικτού τύπου (καταλαβαίνεις τι υπονοώ !!!) .

[npapad]

Νεκτάριε ευχαριστούμε για τον αριθμό ΙΜΟ του ΚΥΡΙΑΚΗ. Είναι όμως βέβαιο ότι "το equasis τώρα ξύπνησε" ή μήπως το πλοίο απέκτησε αριθμό ΙΜΟ πρόσφατα ??? Και ρωτάω αφενός διότι εκτός από το equasis δεν αναφερόταν ΙΜΟ για το πλοίο και σε καμία άλλη βάση δεδομένων (και συνεχίζει να μην αναφέρεται), αφετέρου διότι ο Παντελής είχε γράψει πιο πάνω (τον Αύγουστο του 2014) ότι το πλοίο δεν έφερε αριθμό ΙΜΟ και μάλιστα πληροφορημένος από εγκυρότατη πηγή (πιο έγκυρη δεν γίνεται !!!).



Όσον αφορά τώρα το γιατί το είχα χαρακτηρίσει ως "μοναδικό ελληνικό αμφίπλωρο" η απάντηση μου στο θέμα του ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ ΙΙ.

Σημ. Ευελπιστούμε και σε..... άλλες ανακαλύψεις αγνώστων στοιχείων πλοίων ανοικτού τύπου (καταλαβαίνεις τι υπονοώ !!!) .

Από ότι βλέπω η equasis άρχισε να αναφέρει το ΙΜΟ το 2016. Αν το 2014 δεν είχε ΙΜΟ, ενδεχομένως να έχεις δίκιο στη συγκεκριμένη περίπτωση και να το έχει πάρει τελευταία. Μια επικοινωνία με τους πλοιοκτήτες ίσως μας το ξεκαθαρίσει !
Όσο για την υποσημείωση.... λίγη υπομονή !!! Ψάχνω !