Κυριακή [Kyriaki]

[pantelis2009]

Ας δούμε το αμφίπλωρο Κυριακή στις 23-03-2011, όταν είχε βγει στο ναυπηγείο Χαλκίτη στο Πέραμα, πλύθηκε, τρίφτηκε και στις 24/03 άρχισε το μινιάρισμα.
Χαρισμένες σε CAPETAN,Thanasis89, Tasos@@@, leo85, laz94, CORFU, JIMMARG75, Appia_1978, noulos, Dimitris T, Leo, Nissos Mykonos, Κάρολος, panagiotis78, BEN BRUCE, Γιάννης Τ, T.S.S. APOLLON, sylver23, DeepBlue, ΣΚΟΡΠΙΟΣ, chiotis, karavofanatikos, IONIAN STAR, ithakos, και τον Cpt.του Γιάννη Δαρσινό και το πλήρωμα του.


ΚΥΡΙΑΚΗ 31 23-03-2011.jpgΚΥΡΙΑΚΗ 32.jpgΚΥΡΙΑΚΗ 33.jpgΚΥΡΙΑΚΗ 34 24-03-2011.jpg

[IONIAN STAR]

Ευχαριστουμε φιλε Παντελη !!!

[pantelis2009]

Είναι το πρώτο αμφίπλωρο που βγήκε και έπεσε φασκιωμένο με το γερανό του ναυπηγείου Χαλκίτη. Το βάρος του Κυριακή είναι 200 τόνοι. Δυστυχώς δεν μπορούσα να είμαι εκεί να το αποθανατίσω με το βίντεο. Οι φωτο αυτές είναι απο τον Καπετάνιο του και φίλο μου Γιάννη Δαρσινό, που τον ευχαριστώ.
Χαρισμένες σε όσους προαναφέρω και όλους τους αμφίπλωρους φίλους.


ΚΥΡΙΑΚΗ 35 27-03-2011.jpgΚΥΡΙΑΚΗ 36.jpgΚΥΡΙΑΚΗ 37.jpgΚΥΡΙΑΚΗ 39.jpgΚΥΡΙΑΚΗ 40.jpg

[pantelis2009]

Ας δούμε μία εξωτερικη του Κυριακή, το ελικοπηδάλιο του και σηκωμένο απο το γερανό του ναυπηγείου Χαλκίτη την ώρα που πάει για μπανάκι.
Χαρισμένες σε όλους του φίλους που προαναφέρω.:roll:


ΚΥΡΙΑΚΗ 42.jpgΚΥΡΙΑΚΗ 43.jpgΚΥΡΙΑΚΗ 45 28-03-2011.jpg

[pantelis2009]

Ας δούμε το μικρό ΚΥΡΙΑΚΗ όταν στις 29-03-2011 είχε τελειώσει τη συντήρηση του στο ναυπηγείο Χαλκίτη. Όπου να ναι πρέπει να μας έλθει.

ΚΥΡΙΑΚΗ 56.jpg

[pantelis2009]

Το αμφίπλωρο Κυριακή απο σήμερα στο ναυπηγείο Χαλκίτη για το μπανάκι του. Καλή συνέχεια Cpt. Γιάννη ελπίζω να μπορέσω να έλθω να σε δώ.

[pantelis2009]

Ας δούμε το αμφίπλωρο Κυριακή σε διάφορες πόζες του κατά τον δεξαμενισμό του στο ναυπηγείο Χαλκίτη. Την Τρίτη 21/05 τελειώσε και είναι πλέον στη βάση του. Καλή συνέχεια Cpt. Γιάννη.

ΚΥΡΙΑΚΗ 61 18-05-2013.jpgΚΥΡΙΑΚΗ 64 21-05-2013.jpgΚΥΡΙΑΚΗ 65 21-05-2013.jpg

[Espresso Venezia]

31.jpg

Το ΚΥΡΙΑΚΗ στον Πόρο σε ρεπό, το Σ/Κ 10 και 11 Αυγούστου.

32.jpg

Μιας και δεν είχα ξαναδεί το καραβάκι διά ζώσης, θα πρέπει να ομολογήσω ότι είναι πολύ πιό όμορφο και συμπαθητικό "από κοντά" παρά στις φωτογραφικές απεικονίσεις του.

33.jpg

[pantelis2009]

Αφού ούτε σε αυτό έχουμε τα στοιχεία του ..........ας τα αναφέρουμε.
ΑΜΦΙΠΛΩΡΟ ΚΥΡΙΑΚΗ
Κατασκευάστηκε το 2000 στο ναυπηγείο Κανέλλου με ναυπηγό τον Κύριο Γρηγόρη Ψαρομμάτη. Πλοιοκτήτες είναι το ζεύγος Νικόλαος και Ελευθερία Δαρσινού.
Το Κυριακή με Ν.Π 7252 έχει μήκος 36,80 μέτρα, πλάτος 10,50 μέτρα και βύθισμα 1,70 μέτρα. Η χωρητικότητα του είναι 25 Ι.Χ και έχει πρωτόκολλο για: 55 επιβάτες το Χειμώνα και 175 το Θέρος.
Η πρόωση του γίνεται με 4 μηχανές CUMMINS Αγγλικής προελεύσεως typ. 4BT που αποδίδουν 130 ίππους εκάστη και έχει 2 ηλεκτρογεννήτριες CUMMINS που αποδίδουν 60 KWA εκάστη. Μετά το Σαλαμινία και το Τελαμών, το Κυριακή είναι το 3^ο αμφίπλωρο που κατασκευάστηκε στην Ελλάδα. Ξεκίνησε τα δρομολόγια του Γαλατά-Πόρο το 2001.
Όπως μου είπε ο γιός του πλοιοκτήτη και καπετάνιος του, δεν διαθέτει ΙΜΟ (Φίλε Γιώργο)
Ας δούμε και 2 φωτο από το μικρό...αλλά όμορφο σαλονάκι του. Για όλο το πλήρωμα και τους φίλους του πλοίου.

ΚΥΡΙΑΚΗ 48.jpg ΚΥΡΙΑΚΗ 49.jpg
Κάποια άλλη στιγμή θα δούμε και το μηχανοστάσιο.

[Espresso Venezia]

Παντελή μην ξεχνάς τον αριθμό ΙΜΟ. Είναι ο μοναδικός αριθμός για κάθε πλοίο, ο "αριθμός ταυτότητας του". Για το ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ Δ είναι ο ΙΜΟ 9618800.

Όπως μου είπε ο γιός του πλοιοκτήτη και καπετάνιος του, (το ΚΥΡΙΑΚΗ) δεν διαθέτει ΙΜΟ (Φίλε Γιώργο)

Εννοείται Παντελή μου........ εννοείται, τον αριθμό ΙΜΟ τον αναφέρουμε όταν φέρει το πλοίο, άμα δεν φέρει πως να τον ......αναφέρουμε ??? Και βέβαια το ΚΥΡΙΑΚΗ δεν φέρει αριθμό ΙΜΟ, λόγω του μεγέθους του, ή της κατηγορίας στην οποία ανήκει. Και είναι το μοναδικό αμφίπλωρο που έχει κατασκευαστεί στην Ελλάδα και δεν φέρει ΙΜΟ.

Σε αντίθεση βέβαια με τις παντόφλες στις οποίες συγκαταλέγονται αρκετές που δεν φέρουν (ΑΓΙΟΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ της Αντίπαρου, ΓΕΩΡΓΙΑ Μ και ΝΗΣΟΣ ΥΔΡΑ της Ύδρας, ΔΗΜΗΤΡΑΚΗΣ και ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ ΠΟΡΟΥ ΙΙ του Πόρου, ΙΑΣΩΝ-ΚΕΦΑΛΟΝΙΤΟΠΟΥΛΑ που βρίσκεται στου Φραντζή) και άλλες. Ή άλλες παντόφλες (πάρα πολλές) που δεν έφεραν ποτέ και απέκτησαν μόνο όταν μετά από 30 χρόνια καριέρας πουλήθηκαν στο εξωτερικό και ήταν αναγκαστικό πια να πάρουν, ή τέλος άλλες που πήραν μετά αρκετά χρόνια από την κατασκευή τους (να αναφέρω πολύ πρόχειρα ΕΛΑΦΟΝΗΣΟΣ, ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ). Σταματάω εδώ γιατί θα βγούμε εντελώς offtopic.