Baria [Ζαχαρίας]

[GameManiacGR]

Ευχαριστούμε φίλε Παντελή! Μην ανησυχείς δεν θα παρεξηγηθούμε! 8)

[pantelis2009]

Πάμε να μάθουμε μερικά στοιχεία για το Ζαχαρίας.
Σήμερα που γιορτάζει κανονικά θα έπρεπε να ήταν σημαιοστολισμένος, αλλά..........
Κατασκευάστηκε το 1976 στο ναυπηγείο Βασιλειάδη
Είχε 2 μηχανές DORMAN 600 HP εκάστη και 2 ηλεκτρογεννήτριες MERCEDES 50 KWA εκάστη με ρότορα STAMFORD.
Μήκος 61 μέτρα, πλάτος 12,5 μέτρα, χωρητικότητα Ι.Χ 60
Έκανε δρομολόγια Σαλαμίνα- Πέραμα έως τις 28/02/2007 και από τις 01/03/2007 μέχρι που έπιασε 35ετία, από Αίγιο – Αγ. Νικόλαο.
Ας δούμε και το μηχανοστάσιο του. Χαρισμένες σε όλους τους φίλους των ανοικτών.




ΖΑΧΑΡΙΑΣ 19.jpg ΖΑΧΑΡΙΑΣ 20.jpg ΖΑΧΑΡΙΑΣ 21.jpg ΖΑΧΑΡΙΑΣ 22.jpg ΖΑΧΑΡΙΑΣ 24.jpg

[Espresso Venezia]

Το ΖΑΧΑΡΙΑΣ έχει κατασκευαστεί το 1976 στο ναυπηγείο ΠΡΩΤΕΥΣ - Αφοί Βασιλειάδη στη Σαλαμίνα (όπως έχει ήδη αναφέρει ο Παντελής), με αριθμό νηολογίου Ν.Π. 4986 και IMO 7414858.

Πουλήθηκε σε κρατική εταιρεία της Guinea Bissau (Δυτική Αφρική) και διεγράφη από τα Ελληνικά νηολόγια τον Μάιο 2011, όταν και βγήκε στο ναυπηγείο Παναγιωτάκη στη Σαλαμίνα (μετά από ολιγόμηνο παροπλισμό του στο Καματερό) για τις απαραίτητες εργασίες πριν το μεγάλο του ταξίδι.

41.jpg
Ναυπηγείο Παναγιωτάκη, Μάιος 2011.

Μετονομάστηκε σε BARIA με σημαία Comoros και λιμάνι νηολόγησης Moroni. Αναχώρησε από την χώρα μας για την Guinea Bissau, μαζί με το PECIXE (πρώην ΕΛΠΙΣ Ι του Πόρου) που επίσης πουλήθηκε στην ίδια εταιρεία, τον Αύγουστο 2011.

42.jpg
Ναυπηγείο Παναγιωτάκη, Ιούνιος 2011.

[pantelis2009]

Όπως τα λές είναι φίλε Γιώργο αλλά ο δαίμων ....... τα έσβησε.
Ας δούμε το BARIA (e.x. ΖΑΧΑΡΙΑΣ) στις 23-07-2011΄λίγες μέρες πριν φύγει απο Ελλάδα, όταν ήταν στο ναυπηγείο Παναγιωτάκη με τη ξένη σημαία (Comoros) σηκωμένη στη πρύμνη του.

ΖΑΧΑΡΙΑΣ 38 23-07-2011.jpg

[Nicholas Peppas]

Βιντεο με το φερρυ μπωτ Ζαχαριας http://www.youtube.com/watch?feature...&v=_e3iufpHCNQ

Ζαχαριας.jpg

Διακόπτεται η πορθμειακή γραμμή Αιγίου-Αγίου Νικολάου Φωκίδας, καθώς το επιβατηγό-οχηματαγωγό "Ζαχαρίας" που εκτελούσε τα δρομολόγια, αποσύρεται από την πλοιοκτήτρια εταιρεία λόγω παλαιότητας (συμπλήρωση 35ετίας) και προφανώς δεν θα αντικατασταθεί, λόγω του ότι κρίνεται ασύμφορο το δρομολόγιο. Την είδηση, επιβεβαιώνει το σχετικό δελτίο Τύπου του Υπολιμεναρχείου Αιγίου, που ανακοινώνει πως το δρομολόγιο διακόπτεται στις 24 Νοεμβρίου.

Σημειώνεται πως, μεταξύ Ισθμού Κορίνθου και Γέφυρας Ρίου-Αντιρρίου, η πορθμειακή γραμμή Αιγίου-Αγίου Νικολάου είναι η μοναδική που ενώνει Πελοπόννησο και Στερεά Ελλάδα, εξυπηρετώντας καθημερινά επιβάτες και οχήματα από το 1978. Μάλιστα, υπήρξε εποχή που στη γραμμή λειτουργούσαν ταυτόχρονα 3 πλοία και τα δρομολόγια ήταν συχνά καθημερινά. Τα τελευταία χρόνια όμως, ειδικά μετά τη δημιουργία της Γέφυρας Ρίου-Αντιρρίου, η πλοιοκτήτρια εταιρεία μείωσε τα δρομολόγια, σύμφωνα με τη διαμόρφωση της κίνησης.
Πριν από λίγους μήνες, η πλοιοκτήτρια εταιρεία είχε κρούσει ξανά τον κώδωνα του κινδύνου, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο παύσης της γραμμής ως ασύμφορης. Αυτή τη φορά, όμως, η απόφαση φαίνεται οριστική.

Μετά από αυτή την εξέλιξη, ήδη υπήρξαν οι πρώτες αντιδράσεις, καθώς ο αντιπρόεδρος του Νομαρχιακού Συμβουλίου Νίκος Τσάνης, με αίτησή του προς το Δήμο Αιγίου, ζητά άμεση σύγκληση έκτακτης σύσκεψης, με τη συμμετοχή όλων των εμπλεκόμενων φορέων από Αιγιάλεια και Φωκίδα, ώστε να αναζητηθούν τρόποι διατήρησης της πορθμειακής γραμμής, για να μην οδηγηθούν σε περαιτέρω μαρασμό οι παραλιακές ζώνες των δύο περιοχών.

http://www.amfissapress.gr/epikairot...-09-45-40/3056

[pantelis2009]

Άλλη μία γραμμή που μαράζωσε και όταν έφυγε το Ζαχαρίας .......δεν αντικαταστάθηκε.
Φαίνετε ότι δεν προτιμήθηκε απο τους ντόπιους κατοίκους και επαγγελματίες και έκλεισε.

[Espresso Venezia]

Παντελή, προσωπικά δεν βρίσκω κανένα λόγο για να μην προτιμήθηκε απο τους ντόπιους κατοίκους και επαγγελματίες, από την στιγμή μάλιστα που το είχαν δίπλα τους, στο λιμάνι του Αιγίου. Απλά προφανώς, δεν αρκούσαν μόνο οι ντόπιοι για να "βγαίνει" οικονομικά ένα πορθμείο στην συγκεκριμμένη διαδρομή

[Φίλιππος Αίγιο]

Δεν πάμε και κάθε μέρα απέναντι. Όταν ήταν δρομολογημένο ήταν η πρώτη επιλογή για κάποιον που πήγαινε π.χ Θεσσαλονίκη γιατί γλίτωνες αρκετά χιλιόμετρα από το να πας από την γέφυρα και μετά να πας στον ¶γιο Νικόλαο που σε άφηνε το καράβι και να συνεχίσεις για πάνω και μάλιστα σε έναν επικίνδυνο δρόμο.

[pantelis2009]

Το ΖΑΧΑΡΙΑΣ πάει για Παλούκια και το ΑΓ. ΡΑΦΑΗΛ για Πέραμα το ....μακρινό 2006. Φωτο απο φίλμ και μακρινή, οπότε δεν είναι και ότι το καλύτερο.

ΖΑΧΑΡΙΑΣ 39 - ΑΓ. ΡΑΦΑ&#91.jpg

[Nicholas Peppas]

Λιγο απο τον Ζαχαρια σε φωτογραφια του https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater

Σταματιος Ζαχαριας.jpgΣταματιος Ζαχαριας.jpg