κατα την δικη μου αποψη γεφυρα χωριs τιμονιερα
κατα την δικη μου αποψη γεφυρα χωριs τιμονιερα
Μην ξεχνάς Βαγγέλη ότι ήταν απο τα τελευταία που κατασκευάστηκαν (1998) και ήδη είχε ξεκινήσει να κατασκευάζετε το 1ο αμφίπλωρο.
Πιστεύω ότι οι πλοιοκτήτες είχαν δεί τα χειριστήρια για τα αμφίπλωρα και έδωσαν μιά νότα διαφορετική και ποιό μοντέρνα.
Ας δούμε και το υπέροχο μηχανοστάσιο του (δυστυχώς ένας απο το πλήρωμα που ήταν εκεί δεν ήξερε ή δεν ήθελε να μου πεί στοιχεία), η μία γεννήτρια και οι 2 μηχανές. Για όλους τους φίλους των ανοικτών.
ΚΥΡΙΑΚΟΣ 59 28-11-2012.jpgΚΥΡΙΑΚΟΣ 60 28-11-2012.jpg
Στην τρίχα όλα και πεντακάθαρα! Καλό το ότι έχει πιο εκσυγχρονισμένα χειριστήρια, αλλά τι θα πεις σ'ένα παιδί όταν θα σου έρθει στην γέφυρα να κρατήσει το τιμόνι? Γιατί λίγο πολύ όλοι μας το κάναμε σαν παιδιά!!!
εκτοs απο καθαρο ειναι και ανετο για να μπορειs να εργαζεσαι,σημαντικο για τουs φιλουs μηχανικουs
Δυστυχώς είναι είδος προς εξαφάνιση αλλά γι'αυτό είμαστε εδώ, να κρατάμε αυτές τις αναμνήσεις μ'αυτά τα καραβάκια που ζήσαμε και ζούμε για να έχουμε κάτι αύριο να θυμόμαστε εμείς και να μαθαίνουν οι νεότεροι. Όσο για το άλλο κακά τα ψέματα τα σημερινά παιδιά που γεννήθηκαν με υπολογιστές, θα τους φαινότανε πιο οικείο το joystick παρά το τιμόνι... ¶ρα το συμπέρασμα είναι ότι το Κυριάκος είναι πολύ μπροστά για την εποχή του!!!
Αυτή είναι η ωμή αλήθεια και χαίρομαι που συμφωνούμε.
Το .....σήριαλ με το πρώην ΚΥΡΙΑΚΟΣ συνεχίζεται. Και με το νέο του όνομα (χωρίς βέβαια να ευθύνεται ο Παντελής ο οποίος πολύ σωστά τα είχε μεταφέρει) που πλέον σε όλες τις βάσεις δεδομένων αναφέρεται ως LAGAMBA (μία λέξη, και "LA" όχι "LE"), και με την άγνωστη (τουλάχιστον επίσημα) μέχρι στιγμής νέα σημαία του (εξακολουθεί αν και με νέο όνομα να αναφέρεται η Ελληνική), αλλά και με το αν έχει σκοπό να .....φτάσει κάποια στιγμή επιτέλους στη Γκαμπόν. Ενάμισι σχεδόν μήνα μετά την αναχώρηση του από την χώρα μας, και απόψε έδωσε σήμα στο AIS μόλις από τα νότια της Ισπανίας, στο ύψος της Αλμερίας, έχοντας μπροστά του μία ακόμα ημέρα για να φτάσει στο Γιβραλτάρ (καλώς εχόντων των πραγμάτων).
Στα στοιχεία που έχει αναφέρει ο Παντελής για το πλοίο σε προηγούμενα ποστ, να προσθέσουμε ότι έχει κατασκευαστεί στο ναυπηγείο Παναγιωτάκη το 1998 με αριθμό νηολογίου Ν.Π. 10578 και IMO 8969006.
.
Το Κυριακος στην Φανερωμενη Σαλαμινας τον Απριλιο του 2012 !!
100_0114.jpg
Το KΥΡΙΑΚΟΣ έρχετε να πάρει τα φορτηγά με τα καύσιμα και το ΣΑΛΑΜΙΝΟΜΑΧΟΣ φεύγει για άλλο ένα δρομολόγιο του στις 30-07-2010.
KΥΡΙΑΚΟΣ 07 - ΣΑΛΑΜΙΝΟ.jpg