Κωνσταντίνος Κ [Konstantinos K]

[pantelis2009]

Γιώργο τη ράμπα στον καταπέλτη την έχει απο το 2009 (όπως φαίνετε και στη φωτο που έκανα μεγένθυση). Λόγο ύψους του πλοίου έβρισκαν τα Ι.Χ και την είχαν κατασκευάσει απο τότε. Τώρα ή την αλλάζουν ή την φτιάχνουν καλύτερη. Θα δούμε.

Αντίγραφο από ΚΩΝ&#93.jpg

[Espresso Venezia]

12.jpg

Από τα πλέον όμορφα αμφίπλωρα της Σαλαμίνας το ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Κ, σε σημερινό δρομολόγιο από το Πέραμα προς τα Παλούκια Σαλαμίνας.

[karavofanatikos]

To όμορφο Κωνσταντίνος Κ. σ' ένα απ' τα αμέτρητα περάσματά του στον δίαυλο της Σαλαμίνας!

DSCN1663.jpg DSCN1664.jpg

[Espresso Venezia]

Το ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Κ σήμερα στη Σαλαμίνα.

IMG_0197.jpg

Από τα ομορφότερα αμφίπλωρα κλασσικής σχεδίασης, και αυτό οφείλεται τόσο στον πετυχημένο σχεδιασμό βαφής του, όσο και στο πρωτότυπο παραπέτο - πλαινό των διαδρόμων επιβίβασης επιβατών.

[Apostolos]

Μαζί με το Ωκυρρόη είναι το αγαπημένο μου. Σκαρί με μεράκι και αγάπη φτιαγμένο!

[Espresso Venezia]

Μιας και αντικειμενικά είναι από τα πιό όμορφα ελληνικά αμφίπλωρα, ας το δούμε και φωτογραφημένο από το μακράν καλύτερο -κατά την γνώμη μου- "φώτο-καρτέρι" της Σαλαμίνας.

IMG_0219.jpg
02 Ιουλίου 2014

[Apostolos]

Ισως το ομορφότερο και πλέον ναυτικό σκαρί αλλα απο ταχύτητα δέν ξεπερνά τους 6 κόμβους. Εχω κάνει με μπουνάτσα 21 λεπτά και ταχύτητα 4,8... Ημαρτόν μπουκώνουν και τα μπέκ ρε παιδιά έτσι και δεν κερδίζεις τίποτε. Οι μηχανές είναι φτιαγμένες για κάποιες στροφές και όχι να τις πάς με το 30%...

[Marios97]

Στο Ρίο-Αντίρριο σινήθως στο τελευταίο δρομολόγιο 3-4 δίπορτα πάνε με 11,5 κόμβους και αυτό γίνεται για να ξεκαπνίσουν οι μηχανές θα αναφέρω κάποια που το κάνουν σχεδόν πάντα στο τελευταίο δρομολόγιο πριν σχολάσουν είναι ΠΑΝΟΡΜΙΤΗΣ ΜΑΡΙΑ-ΕΛΕΝΗ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ IV

[Apostolos]

Στην Σαλαμίνα βλέπεις τέτοιες ταχύτητες συνήθως μόνο απο το Ωκυρρόη και αυτό αν είναι μέρα αιχμής ή για προλάβουν να περάσουν τον διαυλό όταν διέρχετε κάποιο φορτηγό απο/προς Ελευσίνα. Δυστηχώς αυτή η πολιτική έχει φέρει τον κόσμο εναντίων των καραβοκύριδων και όλοι δυστηχώς παρακαλάνε την πραγματοποίηση της γέφυρας. Δυστηχώς εκεί θα χαθούν πολλά πλοία, πληρώματα και το ρευστό δέν θα πηγαίνει στην Ελλάδα αλλα στις τσέπες κάποιας Γαλικής ή Γερμανικής κατασκευαστικής εταιρίας. Και φυσικά το διόδιο δεν θα είναι φθηνότερο απο το φέρυ... Δέν επιτρέπετε απόσταση 1,5 νμ να γίνετε σε 15-20 λεπτά με 5-6 κόμβους.

[Marios97]

Όντος έχετε δίκιο σε αυτό που λέτε