Τεράστια η διαφορά φίλε Βαγγέλη.
Τεράστια η διαφορά φίλε Βαγγέλη.
Από τις πλέον εντυπωσιακές, μελετημένες και όμορφες μετασκευές πλοίων ανοικτού τύπου. Από ασχημόπαπο (δεν βλεπότανε στην αρχική της μορφή !!!) μετετράπη σε μία πολύ όμορφη παντόφλα. Για την ιστορία να πούμε ότι διακρίνονται ακόμα στην φωτό το ΕΙΡΗΝΗ του Αγαπητού και το ΦΑΙΑΞ (πρώην ΖΑΚΥΝΘΟΣ ΙΙ και μετέπειτα ΑΘΗΝΑ).
Το Νάντη έχει φύγει από Κέρκυρα και έρχεται Πειραιά (όπως λέει το AIS του) για την συντήρηση του. Αυτή την ώρα ΝΔ από την Λευκάδα.
Το Νάντη έφτασε στη Σαλαμίνα και περιμένει για να βγει για τη συντήρηση του στο ναυπηγείο Σπανόπουλου. Καλή συνέχεια σε όλους.
ΝΑΝΤΗ-46-11-10-2017.jpg
Τραβηγμένο έξω πλέον στο ναυπηγείο Σπανόπουλου.
IMG_0325.jpg
Σαλαμίνα - 14/10/2017
Και ξανά μέσα στο νερό!Ειδα το ρυμουλκό,περίμενα περίμενα, αλλα δεν έφυγε.!!!!
P1150061.JPG
Να προσθέσουμε κάποια στοιχεία στο ιστορικό του πλοίου. Κατασκευάστηκε πράγματι στο ναυπηγείο Ζέρβα το 1973, όχι όμως στο Πέραμα αλλά στη Σαλαμίνα. Φέρει από κατασκευής του αριθμό νηολογίου Πειραιά 4464, διακριτικό κλήσης SV 3616, οι διαστάσεις του είναι 78.50m X 16.02m, και η πράγματι εντυπωσιακή μετασκευή του έγινε το 1990 στο ναυπηγείο Ζερβάκης (λογικά δεν πρόκειται για συγκεκριμμένο ναυπηγείο, αλλά για ναυπηγική - κατασκευαστική εταιρεία).
Το Νάντη φωτογραφημένο σήμερα στην Ηγουμενίτσα. Καλή συνέχεια.
ΝΑΝΤΗ-50-19-05-2018.jpg
Το Νάντη έφυγε από Κέρκυρα και έρχεται (μάλλον) στο ναυπηγείο Σπανόπουλου για την συντήρηση του. Αυτή την ώρα δυτικά της Λευκάδος. Καλή συνέχεια.
Εδώ φωτογραφημένο παλαιότερα στην Ηγουμενίτσα.
ΝΑΝΤΗ-23-28-05-2015.jpg