Το παρόν θέμα αφορά τα πρώην πολεμικά αποβατικά πλοία που μετά την λήξη του Δευτέρου Παγκοσμίου πολέμου ήρθαν - βρέθηκαν στην χώρα μας, μετασκευάστηκαν σε πορθμεία ανοιχτού τύπου και αποτέλεσαν το ξεκίνημα της «μεγάλης ιστορίας» που έχει τίτλο «Ελληνική παντόφλα».
Να παραθέσουμε για αρχή, μία λίστα (αλφαβητική) που συμπεριλαμβάνει αυτά που ήδη γνωρίζουμε «μετά πάσης βεβαιότητας»,
Τελευταία ενημέρωση : 18 Ιουλίου 2013
- ΑΓΙΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ (1944 - IMO 5400097 - Ν.Π.2077 -- Πρώην LCT 1227, Α/Β 1227, ΣΕΡΙΦΟΣ (L 246)
- ΑΓΙΟΣ ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ (1942 - IMO 5004831 - Ν.Π. 2043 -- Πρώην LCT-828, NORRIS CASTLE, ΝΗΡΗΙΣ)
- ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ (1944 - Ν.Π. 2385 -- Πρώην LCT 1293, Α/Β 1293 - ΑΝΑΦΗ (L 258)
- ΑΘΗΝΑ (1943 - IMO 5397604 - Ν.Π. 1512 - Ν.Θ. 202 -- Πρώην ΦΑΙΑΞ, ΖΑΚΥΝΘΟΣ, ΖΑΚΥΝΘΟΣ II)
- ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ Κ. (1944 - Ν.Π. 2449 -- Πρώην LCT 1301, Α/Β 1301 - ΑΜΟΡΓΟΣ (L 263)
- ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ (1946 – IMO 5002053 - Ν.Π. 1773 -- Πρώην LCT 4063, L4063 HMS JAWADA)
- ΑΛΙΝΑ (1944 - Ν.Π. 1779 -- Πρώην ΝΕΟΦΥΤΟΣ)
- ΕΛΕΑΝΝΑ (1944 - IMO 5100659 - Ν.Π. 1950 -- Πρώην LCT 475)
- ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ ΙΙ (1942 - IMO 7234791 - Ν.Π. 2890 -- Πρώην ΣΠΑΡΤΗ, DEPUTE JEAN HAY)
- ΕΡΕΤΡΙΑ (1943 - IMO 5105178 - Ν.Π. 1401 -- Πρώην HL 194)
- ΕΥΒΟΙΚΟΣ (1943 - IMO 5110472 - Ν.Π. 1218 -- Πρώην ΛΕΡΟΣ)
- ΕΥΓΕΝΙΑ Π. (1944 - IMO 5333270 - Ν.Π. 987 -- Πρώην ΣΩΚΡΑΤΗΣ ΙΑΣΕΜΙΔΗΣ)
- ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ (1942 - Ν.Π. 1559 -- Πρώην AFAMIA)
- ΗΛΙΑΣ ΙΙ (1943 - IMO 7320459 - Ν.Π. 2387 -- Πρώην LCT 587, Α/Β 587, ΚΑΝΔΑΝΟΣ (L 201), ΣΟΛΩΝΑΚΙ, ΔΕΣΠΟΙΝΑ Σ)
- ΘΑΛΑΣΣΙΟΣ ΛΕΩΝ (1943 - IMO 5357719 - Ν.Π. 1894 -- Αργότερα MARINA DI SCILLA)
- ΘΑΛΕΙΑ (1943 - Ν.Π. 1535 -- Πρώην EL SAHBA)
- ΚΕΡΚΥΡΑ (1943 - Ν. Κέρκυρας 113 - Ν.Π. 1367 - Ν.Π. 2387 - Ν. Βόλου 218)
- ΜΕΛΙΝΑ (1942 - Ν.Π. 1386 -- Πρώην LCT 328, Αργότερα ΑΝΤΩΝΙΟΣ)
- ΝΑΥΠΑΚΤΟΣ (1943 - IMO 5245564 - Ν.Π. 1141 - Ν. Πάτρας 34 -- Πρώην ΚΩΣ)
- ΠΑΛΙΡΡΟΙΑ (1944 - Ν.Π.2084 - 2828 -- Πρώην LCT 1297, Α/Β 1297, ΘΗΡΑ (L 260)
- ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΙΙ (1942 - IMO 6520387 - Ν. Καβάλας 110 -- Πρώην EXPO 58/1)
- ΠΟΛΥΞΕΝΗ Θ. (1942 - ΙΜΟ 6421701 - Ν.Π. 2300 -- Πρώην LCT 594, Α/Β 594, ΣΟΦΑΔΕΣ (L 202), Αργότερα ΕΡΓΟΝ Ι, ΤΕΛΑΜΩΝ Ι, ΝΙΚΟΣ Χ)
- ΡΟΔΟΣ (1943 - IMO 5293963 - Ν.Π. 1147 -- Πιθανώς το πρώην LCT 620, Α/Β 620, ΠΑΛΑΙΟΧΩΡΙ)
- ΦΑΙΔΡΑ (1946 – IMO 6722806 - Ν.Π. 2809 -- Πρώην LCT 4064, L4064 HMS SALLYPORT)
και να κρατήσουμε τις επιφυλάξεις μας και για άλλα περισσότερο ή λιγότερο γνωστά μας πορθμεία (π.χ. ΑΛΚΥΩΝ - ΗΛΙΑΣ - ΣΟΛΩΝΑΚΙ ΙΙΙ - ΙΑΣΩΝ ) για τα οποία δεν είμαστε απόλυτα βέβαιοι αν υπήρξαν πράγματι πρώην πολεμικά αποβατικά (το πιθανότερο, όχι όμως επιβεβαιωμένο). Μία ακόμα επιφύλαξη για το ΚΕΡΚΥΡΑ, σε σχέση με το αν κατά τον Β’ Π.Π. ήταν αποβατικό ή πλωτός γερανός, που οπωσδήποτε πάντως υπήρξε - δούλεψε ως πορθμείο ανοιχτού τύπου.
Σημείωση : Στο παρόν φόρουμ Η Ιστορία των Πλοίων της Ελληνικής και Ξένης Ακτοπλοΐας - Ε/Γ-Ο/Γ ανοιχτού τύπου υπάρχουν ξεχωριστά θέματα για τα περισσότερα από αυτά τα πλοία, και καλό θα είναι πληροφορίες που αφορούν ένα συγκεκριμμένο πλοίο να παρουσιάζονται στο θέμα του. Στο παρόν θέμα η συζήτηση αφορά γενικότερες πληροφορίες – αναζητήσεις, ή αναφορές για πλοία που δεν έχουν ακόμα δικό τους ξεχωριστό θέμα.