Αρχική Δημοσίευση από
Espresso Venezia
Αρχίζω πλέον να έχω την πεποίθηση ότι ποτέ δεν θα μπορέσουμε να μάθουμε ποιό πρώην αποβατικό του Β'Π.Π. ήταν το πρώτο πορθμείο ανοιχτού τύπου που δούλεψε στη χώρα μας, το ιστορικό ΣΩΚΡΑΤΗΣ ΙΑΣΕΜΙΔΗΣ - ΕΥΓΕΝΙΑ Π, με ποιό "κωδικό" όνομα δηλαδή είχε κατασκευαστεί το 1944 (LCT ???), στοιχείο βέβαια που θα μας οδηγούσε με ασφάλεια στο να βρούμε ακολούθως σε ποιά χώρα και ναυπηγείο είχε γίνει η ναυπήγηση του, ίσως και σε ποιές επιχειρήσεις είχε λάβει μέρος κατά τον πόλεμο.
Σε αποψινή τηλεφωνική επικοινωνία που είχα με την ευγενεστάτη πλοιοκτήτρια του, στο ονοματεπώνυμο της οποίας οφείλει το πλοίο το επί τριακονταετίας σημερινό όνομα του, δεν προέκυψε -παρ' ότι ήλπιζα- κανένα νέο στοιχείο. Η ευγενεστάτη κ. Ευγενία Π. δεν γνώριζε κανένα μη γνωστό σε εμάς στοιχείο για την ιστορία του πλοίου. Μου είπε ότι στα επίσημα χαρτιά του δεν αναφέρεται κανένα άλλο όνομα πριν το ΣΩΚΡΑΤΗΣ ΙΑΣΕΜΙΔΗΣ, και ότι εξ' όσων γνωρίζει, με αυτό το όνομα ναυπηγήθηκε. Τονίζω το "ναυπηγήθηκε" μιας και αυτός ήταν ο όρος που χρησιμοποίησε και όχι "μετασκευάστηκε" ή "ανακατασκευάστηκε".
Φυσικά δεν πιστεύω ότι υπάρχει περίπτωση να ναυπηγήθηκε το πλοίο εξ' αρχής στην Ελλάδα, και μάλιστα εν έτει 1944. Αυτό που πλέον μόνο να υποθέσω μπορώ, είναι ότι βρέθηκε στην χώρα μας κατά τον Β'Π.Π., εγκαταλείφθηκε εδώ ίσως με σοβαρές ζημιές -όπως έχω γράψει και σε παλαιότερο μου ποστ- και όταν το 1946 επισκευάστηκε, νηολογήθηκε και δρομολογήθηκε, αυτό έγινε ως "νέα κατασκευή" πλέον.