Αγία Μαρίνα [Agia Marina, Radigh Bay 4, Farazan, Rubat Trust]

[Espresso Venezia]

Στον καθρέφτη του πλοίου έχει επικολληθεί επιγραφή με το όνομα της εταιρείας που το διαχειρίζεται, της ΠΕΤΡΟΓΚΑΖ.

IMG_0010.jpg
Ασπρόπυργος - 26/12/2015

[andria salamis]

15-4-16 Σήμερα το πρωί στο λιμάνι του Λαυρίου,πριν λιγο κατέπλευσε στην Τζιά.
Εφυγαααα!
P1030973.JPG

[pantelis2009]

Καλά να περνάς και θέλουμε φωτο.

[andria salamis]

Σήμερα το απόγευμα ο απόπλους, φωτό Κορησσία, Κέας.

P1040127.JPG

[Espresso Venezia]

Το πλοίο έχει βγει έξω στα ναυπηγεία του Γιώργου Φραντζή στο Πέραμα, για τις απαραίτητες εργασίες συντήρησης του.

[Espresso Venezia]

Το πλοίο έχει βγει έξω στα ναυπηγεία του Γιώργου Φραντζή στο Πέραμα, για τις απαραίτητες εργασίες συντήρησης του.

.....από όπου μπορούμε να το δούμε σε σημερινή φωτό, τραβηγμένη πάνω από μία άλλη παντόφλα, το υπό ναυπήγηση ΙΩΑΝΝΗΣ ΙΙ.

IMG_0098.jpg
Πέραμα - 01/04/2017

[pantelis2009]

Το Αγία Μαρίνα κάτι φόρτωσε από Ασπρόπυργο και πηγαίνει Αίγινα.

[T.S.S. APOLLON]

Αγια Μαρινα αποπλους απο το λιμανι της Τηνου τον Μαιο του 2010

DSCN1325 5-2010.jpg

[Espresso Venezia]

Με το ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ συμβαίνει κάτι εντελώς πρωτότυπο (ίσως και μοναδικό) σε σχέση με όσα ισχύουν για τα Ελληνικά πλοία ανοικτού τύπου. Και εννοώ ότι ενώ στην συντριπτική τους πλειοψηφία, οι παντόφλες που κατασκευάστηκαν στην χώρα μας πρώτα δούλεψαν στις γραμμές μας και λίγα ή πολλά χρόνια αργότερα πουλήθηκαν σε χώρες του εξωτερικού, με το ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ συνέβη το εντελώς αντίθετο.

Κατασκευάστηκε το 1978 (Builder : Alsa Shipyard - Athens, Greece) για εταιρεία που δραστηριοποιείται στην Σαουδική Αραβία, με πρώτο του όνομα το RUBAT TRUST και IMO 7710032. Σε διάρκεια τριών χρόνων μετονομάστηκε σε FARAZAN (1980) και RADIGH BAY 4 (1981), όνομα που έφερε μέχρι το 1997.

Το 1997 επιστρέφει στην χώρα μας.................

Από τις βάσεις δεδομένων γνωρίζαμε μέχρι σήμερα ότι το πλοίο είχε κατασκευαστεί το 1978 στο ναυπηγείο ALSA (Builder : Alsa Shipyard - Athens, Greece). Η επωνυμία ALSA όμως δεν ανήκε τελικά σε υπαρκτό ναυπηγείο, αλλά στην κατασκευαστική - ναυπηγική εταιρεία του κ. Ιωσήφ Σαβιολάκη, την οποία είχε ιδρύσει το 1973.

Έτσι λοιπόν να διορθώσουμε τα στοιχεία του πλοίου και να προσθέσουμε κάποια. Το ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο Παπαστεφάνου στο Πέραμα (δίπλα στο σημερινό Σπανόπουλου - πρώην Καραγεώργη) από την εταιρεία ΑΛΣΑ του κ. Σαβιολάκη και ανήκε στον κ. Λάτση. Πριν το όνομα RUBAT TRUST, κατά την διάρκεια της ναυπήγησης του, έφερε ως "ονομασία" τον αριθμό 1016, ο τύπος του ήταν Tanker - Ro/Ro και μετά την ολοκλήρωση και καθέλκυση του αναχώρησε ως RUBAT TRUST για την Υεμένη όπου δούλεψε έως το 1997 οπότε και επέστρεψε στην χώρα μας.

[pantelis2009]

To Αγία Μαρίνα σήμερα το μεσημέρι κατά τις 14.00 μ.μ έξω από την Σκιάθο.Καλή συνέχεια.

ΑΓ.-ΜΑΡΙΝΑ-46-22-07-2018.jpg