Θαναση μια του ΠΡΩΤ ΙΙ, ΑΝ ΔΕΝ ΚΑΝΩ ΛΑΘΟΣ!!!ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ ΙΙ.jpg
Θαναση μια του ΠΡΩΤ ΙΙ, ΑΝ ΔΕΝ ΚΑΝΩ ΛΑΘΟΣ!!!ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ ΙΙ.jpg
Και αφού αναφέρθηκε, νάτος να ξεφορτώνει στην Ερέτρια Αύγουστο του 2006, λίγο καιρό πριν φύγει για το Τούνεζι... PROTOPOROS II.jpg
[I]"Δύο πράγματα είναι αιώνια, το σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία, αν και δεν είμαι σίγουρος για το πρώτο."[/I]
[B]Αινστάιν[/B]
[IMG]http://smiley-msn.com/Gif-Anime/Vehicules/Bateaux//38-Smiley-msn.com-Bateaux.gif[/IMG]
PROTOPOROS II στην Ερετρια και απο πισω το νησι των ονειρων
flip flop (33).JPG
Για τον Thanasis 89
Σας ευχαριστώ πολύ κύριε Ben Bruce για τις φωτογραφίες σας ! :-D Να 'στε καλά !
Για το Thanasis89 δύο φωτο του Πρωτοπόρος ΙΙ απο Τυνησία. Η μία απο τα εγκαίνεια του, η άλλη εν πλώ
protoporosII.jpg
ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ ΙΙ ΤΥΝΗΣΙΑ.jpg
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Leo : 30-12-2009 στις 22:48
Σ' Ευχαριστώ πολύ Παντελή ! Περιέργως μου έλλειψε...
Αφού οι Τυνήσιοι μας πήραν το Πρωτοπόρος ΙΙ και ήθελαν και άλλα Ferry Boat στα ίδια μέτρα και δεν έβρισκαν, αποφάσισαν να τα κατασκευάσουν μόνοι τους. Έτσι ή πήραν τα σχέδια απο τον κατασκευαστή ή πήραν τον ίδιο στην Τυνησία και ξεκίνησαν.
Το νέο αντίγραφο του Πρωτοπόρος ΙΙ ονομάζετε ..... CERCINA. Έχει μήκος 85 μέτρα, πλάτος 16 λένε ότι πέρνει 150 Ι.Χ και 800 επιβάτες. Η κατασκευή έγινε απο την τοπική εταιρεία NURS και το κόστος ήταν 12,7 εκατομμύρια δηνάρια. Η πρόωση του γίνετε με 4 Caterpillar 650 HP εκάστη και η καθέλκυση του έγινε στις 26/05/2010. Καλορίζικο και καλοτάξιδο να είναι και καλά να πάθουμε εμείς γιατί κοιτάμε συνέχεια να φτιάχνουμε όλο και μεγαλύτερα.
Εδώ το ling http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1129091
αι μία φωτο του πλοίουCERCINA.jpg
Τυπικά, το δεύτερο στην σειρά ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ, αλλά ουσιαστικά το πρώτο με την πράγματι χαρακτηριστική σχεδίαση των μετέπειτα ΠΡΩΤΟΠΟΡΩΝ της ίδιας εταιρείας. Κατασκευάστηκε το 2006 στο ναυπηγείο Παπίλα στο Πέραμα (ανάμεσα Τσαγγαρινού και ΜΕΓΑΤΕΧΝΙΚΑ), με κατασκευάστρια εταιρεία του κ. Κώστα Κούταλη (Κούταλης - Κωστεργιας), και με αριθμό νηολογίου Πειραιά 11428. Έχω την εντύπωση ότι δεν φέρει αριθμό ΙΜΟ (κάθε πληροφορία ευπρόσδεκτη) ενώ οι διαστάσεις του είναι 83,00 x 15,40 m.
Δούλεψε μόνο για ένα χρόνο στην χώρα μας στην γραμμή Ωρωπού - Ερέτριας, και τον Αύγουστο του 2007 πουλήθηκε στην Τυνησία. Μετονομάστηκε αρχικά σε LOUD 7th και λίγα χρόνια αργότερα σε LOUD TUNISIE. Εξακολουθεί μέχρι και σήμερα να βρίσκεται και να δουλεύει στο Σφαξ της Τυνησίας.
ShipSpotting.com
© b47b56