Σελίδα 4 από 4 ΠρώτηΠρώτη ... 234
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 31 έως 37 από 37

Θέμα: Loud Tunisie [Loud VII, Πρωτοπόρος ΙΙ]

  1. #31

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από npapad Εμφάνιση μηνυμάτων
    H equasis "ξύπνησε" και εμφάνισε τον αριθμό ΙΜΟ του ΚΥΡΙΑΚΗ που δεν τον ξέραμε ως τώρα. Έχει ΙΜΟ 8773158. Και μια μικρή διόρθωση. Υπήρχε και άλλο αμφίπλωρο που δεν είχε ΙΜΟ (από όσο ξέρουμε !), το ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ ΙΙ που πουλήθηκε στην Τυνησία.
    Το ΚΥΡΙΑΚΗ το είχα χαρακτηρίσει ως "το μοναδικό αμφίπλωρο που έχει κατασκευαστεί στην Ελλάδα και δεν φέρει ΙΜΟ" διότι απλά πίστευα και πιστεύω πως το ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ ΙΙ δεν μπορεί να μην έχει αριθμό ΙΜΟ, απλά….. δεν τον γνωρίζουμε. Και το λέω αυτό διότι :

    1ον. Το ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ ΙΙ κατασκευάστηκε μετά το πρώτο ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ (νυν ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ) το οποίο έφερε αριθμό ΙΜΟ, όπως βέβαια και όλα τα υπόλοιπα πλοία της εταιρείας που κατασκευάστηκαν αργότερα.

    2ον. (και σημαντικότερο). Ακόμα και να μην είχε αριθμό ΙΜΟ από κατασκευής του (πολύ δύσκολο), το θεωρώ εντελώς απίθανο να μην απέκτησε όταν πουλήθηκε στο εξωτερικό, στην Τυνησία. Εδώ παλιές παντόφλες μας, π.χ. της δεκαετίας του ’60 που δεν είχαν επί δεκαετίες στην χώρα μας, απέκτησαν (αποδεδειγμένα) αριθμούς ΙΜΟ που ξεκινούν από 87, 88, 89 ακόμα και 90, όταν φύγανε για τα ξένα.

  2. #32
    Εγγραφή
    Sep 2015
    Περιοχή
    Ηράκλειο Κρήτης
    Μηνύματα
    1.187

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το ΚΥΡΙΑΚΗ το είχα χαρακτηρίσει ως "το μοναδικό αμφίπλωρο που έχει κατασκευαστεί στην Ελλάδα και δεν φέρει ΙΜΟ" διότι απλά πίστευα και πιστεύω πως το ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ ΙΙ δεν μπορεί να μην έχει αριθμό ΙΜΟ, απλά….. δεν τον γνωρίζουμε. Και το λέω αυτό διότι :

    1ον. Το ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ ΙΙ κατασκευάστηκε μετά το πρώτο ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ (νυν ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ) το οποίο έφερε αριθμό ΙΜΟ, όπως βέβαια και όλα τα υπόλοιπα πλοία της εταιρείας που κατασκευάστηκαν αργότερα.

    2ον. (και σημαντικότερο). Ακόμα και να μην είχε αριθμό ΙΜΟ από κατασκευής του (πολύ δύσκολο), το θεωρώ εντελώς απίθανο να μην απέκτησε όταν πουλήθηκε στο εξωτερικό, στην Τυνησία. Εδώ παλιές παντόφλες μας, π.χ. της δεκαετίας του ’60 που δεν είχαν επί δεκαετίες στην χώρα μας, απέκτησαν (αποδεδειγμένα) αριθμούς ΙΜΟ που ξεκινούν από 87, 88, 89 ακόμα και 90, όταν φύγανε για τα ξένα.
    Γιώργο συμφωνώ και εγώ μαζί σου γι' αυτό έγραψα "από όσο ξέρουμε". Είμαι σχεδόν σίγουρος ότι το πλοίο έχει ΙΜΟ (και λόγω μεγέθους και λόγω πώλησης στο εξωτερικό) και έχει απλά πέσει "θύμα" της έλλειψης στοιχείων από τις βάσεις (αυτό που συζητούσαμε στο θέμα των ρυμουλκών). Θα κάνω μια σχετική ερώτηση στον David Asprey μήπως μπορέσει να μας βοηθήσει στον εντοπισμό του.

  3. #33

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από npapad Εμφάνιση μηνυμάτων
    H equasis "ξύπνησε" και εμφάνισε τον αριθμό ΙΜΟ του ΚΥΡΙΑΚΗ που δεν τον ξέραμε ως τώρα. Έχει ΙΜΟ 8773158. Και μια μικρή διόρθωση. Υπήρχε και άλλο αμφίπλωρο που δεν είχε ΙΜΟ (από όσο ξέρουμε !), το ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ ΙΙ που πουλήθηκε στην Τυνησία.
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Έχω την εντύπωση ότι δεν φέρει αριθμό ΙΜΟ (κάθε πληροφορία ευπρόσδεκτη) ενώ οι διαστάσεις του είναι 83,00 x 15,40 m.
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από npapad Εμφάνιση μηνυμάτων
    Γιώργο συμφωνώ και εγώ μαζί σου γι' αυτό έγραψα "από όσο ξέρουμε". Είμαι σχεδόν σίγουρος ότι το πλοίο έχει ΙΜΟ (και λόγω μεγέθους και λόγω πώλησης στο εξωτερικό) και έχει απλά πέσει "θύμα" της έλλειψης στοιχείων από τις βάσεις (αυτό που συζητούσαμε στο θέμα των ρυμουλκών).
    Όπως φαίνεται, η equasis "ξύπνησε" και στην περίπτωση του ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ II και εμφάνισε τον αριθμό ΙΜΟ του πλοίου, που επί χρόνια ματαίως τον αναζητούσαμε !!! ΙΜΟ 8524741 λοιπόν, και με την ευκαιρία μαθαίνουμε (ή τουλάχιστον έτσι αναφέρει η equasis) ότι πριν το σημερινό του όνομα, LOUD TUNISIE, το πλοίο ονομαζόταν LOUD ESSABAA.

    Επίσης, να ξαναπαραθέσουμε το link με τις φωτογραφίες του πλοίου στο shipspotting από την Τυνησία, μιας και αυτό που είχα ανεβάσει παλαιότερα δεν ανταποκρίνεται πλέον.

  4. #34
    Εγγραφή
    Sep 2009
    Περιοχή
    ΣΑΛΑΜΙΝΑ
    Μηνύματα
    21.605

    Προεπιλογή

    Για να θυμούνται οι παλαιοί και να μαθαίνουν οι καινούργιοι. Loud Tunisie (e.x. Loud VII, Πρωτοπόρος ΙΙ) ........24/11/2006

    ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ-II-274.jpg

  5. #35

    Προεπιλογή

    Αυτά είναι !!!

    Ευχαριστούμε Παντελή για την πανέμορφη φωτό από το πρώτο (ουσιαστικά) πλοίο της σειράς των ΠΡΩΤΟΠΟΡΩΝ. Ότι και να πει κανείς για αυτά τα πλοία θα είναι λίγο. Μιλάνε ούτως ή άλλως από μόνα τους τα γεγονότα, μέσα σε δέκα χρόνια έξι (!!!) πουλήθηκαν στο εξωτερικό και δύο σε άλλες εταιρείες της χώρας μας. Είναι αυτό που λένε "οι αριθμοί μιλάνε από μόνοι τους".

  6. #36
    Εγγραφή
    Sep 2015
    Περιοχή
    Ηράκλειο Κρήτης
    Μηνύματα
    1.187

    Προεπιλογή

    Και μια δική μου στις 18 Αυγούστου του 2006 στον Ωρωπό.
    2338065.jpg

  7. #37

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Όπως φαίνεται, η equasis "ξύπνησε" και στην περίπτωση του ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ II και εμφάνισε τον αριθμό ΙΜΟ του πλοίου, που επί χρόνια ματαίως τον αναζητούσαμε !!! ΙΜΟ 8524741 λοιπόν.......
    Κι όμως, τελικά αναρωτιέμαι αν "ξύπνησε" η equasis, ή ξύπνησαν καθυστερημένα οι Τυνήσιοι. Και το λέω αυτό διότι εκτός από το LOUD TUNISIE (πρώην ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ ΙΙ), εμφανίστηκε και ο αριθμός ΙΜΟ 8524179 για το..... κατ’ εικόνα και καθ’ ομοίωσιν (καθαρή αντιγραφή) αδελφό CERCINA που κατασκεύασαν οι Τυνήσιοι το 2010, για το οποίο επίσης δεν βρίσκαμε ΙΜΟ τα προηγούμενα χρόνια. Παρατηρήστε δε ότι οι δύο αριθμοί ΙΜΟ είναι πολύ κοντινοί μεταξύ τους.

Σελίδα 4 από 4 ΠρώτηΠρώτη ... 234

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας