Σωστά,το καλό να λέγετε.Όχι μόνο αν γράφει ονόματα για αφιέρωση, αλλά και όταν είναι ωραίες οι φωτο:roll:
.
Υποπλοίαρχος
Σωστά,το καλό να λέγετε.
Δόκιμος Πλοίαρχος
Έχετε δίκιο,συγγνώμη!Ευχαριστούμε και τον φίλο Φίλιππο και περιμένουμε περισσότερο υλικό απο την γραμμή που δεν την βλέπουμε συχνά όπως είπε και ο φίλος corfu. :grin:
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη GameManiacGR : 21-02-2011 στις 02:31
Υποπλοίαρχος
Δύο τελευταίες φωτογραφίες απο εμένα απο το Παναγία Τ ΙΙ στον ¶γιο Νικόλα.
Την ώρα που φορτώνει...
P2144600.jpg
Και την ώρα της αναχώρησης σε ασπρόμαυρη απεικόνιση..
P2144610.jpg
Ερώτηση , ο ¶γιος Νικόλας είναι το εκκλησάκι στο νησάκι ή στο λοφάκι?
Υποπλοίαρχος
Ευχαριστούμε φίλε sylver23. Υπέροχες.
Υποπλοίαρχος
Το Παναγία Τ ΙΙ στις 24/01/2011 αφού τελείωσε με τη συντήρηση του και περίμενε τα χαρτιά για να πάει στο Αίγιο.
Χαρισμένη σε sylver23, Φίλιππος Αίγιο, Trakman, CORFU, xara, sylver23, GameManiacGR, paragadi, IONIAN STAR και όλους τους φίλους των ανοικτών.
ΠΑΝΑΓΙΑ Τ ΙΙ 45 24-01-2011.jpg
Δόκιμος Πλοίαρχος
Υποπλοίαρχος
Το Παναγία Τ II κατασκευάστηκε το 1981 (άγνωστο σε μένα που) και είχε ΙΜΟ 7928873.
Δούλεψε στις γραμμές Αίγιο - Άγ. Νικόλαος, Φανερωμένη - Πάχη και Παλούκια -Πέραμα. Τον Ιούλιο του 2011 μετονομάζετε σε LUANA και λιμάνι νηολόγισης το MORONI. Έφυγε απο Ελλάδα τέλη Αυγούστου 2011 και πλέον κάνει δρομολόγια στην Ισημερινή Γουϊνέα.
Εδώ φωτογραφημένο στη Φανερωμένη στις 09/09/2007. Για όλους τους φίλους των ανοικτών.
PANAGIA T II 01 09-09-2007.jpg
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη pantelis2009 : 18-03-2013 στις 22:32
Υποπλοίαρχος
Ξέχασες το "ΙΙ" Παντελή μου, και όπως καλά γνωρίζεις υπήρχε και ΠΑΝΑΓΙΑ Τ (σκέτο).Αρχική Δημοσίευση από pantelis2009
Το ΠΑΝΑΓΙΑ Τ ΙΙ κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο Πρωτεύς - Αφοι Βασιλειάδη στα Αμπελάκια Σαλαμίνας με αριθμό νηολογίου Ν.Π. 7375, το 1981 -όπως είπε ο Παντελής- με ΙΜΟ 7928873. Για την ιστορία, στο ίδιο ναυπηγείο είχε κατασκευαστεί τρία χρόνια νωρίτερα (1978) και το ΠΑΝΑΓΙΑ Τ.
05.jpg
Σαλαμίνα - Οκτώβριος 2010
Έφυγε από την χώρα μας ως LUANA με σημαία Comoros, κυριολεκτικά στα τέλη Αυγούστου 2011, στις 31/8ου, αφού προηγουμένως είχε περάσει από το ναυπηγείο Σπανόπουλου της Σαλαμίνας, όπου ανάμεσα σε άλλες απαραίτητες -για το μεγάλο ταξίδι προς την Αφρική- εργασίες, του τοποθετήθηκαν υπερυψωμένες εξαγωγές καυσαερίων και πλωριά αριστερή άγκυρα.
07.jpg
Καματερό - 26 Αυγούστου 2011
Λίγους μήνες νωρίτερα, τον Ιανουάριο 2011, είχε βγει στο ναυπηγείο Παναγιωτάκη για συντήρηση, πριν μεταβεί για τελευταία φορά και για μικρό χρονικό διάστημα, στην παλιά του γραμή, Αιγίου - Αγίου Νικολάου. Πολύ πιθανόν να απετέλεσε και το τελευταίο φέρρυ της ιστορικής αυτής γραμμής, αφού από τις αρχές Μαίου 2011 που το ΠΑΝΑΓΙΑ Τ ΙΙ σταμάτησε τα δρομολόγια επιστρέφοντας στο Καματερό, δεν ξαναδρομολογήθηκε άλλο πλοίο εκεί.
06.jpg
Ναυπηγείο Παναγιωτάκη - Ιανουάριος 2011
Υποπλοίαρχος
Έχεις δίκιο, το διώρθωσα.
Υποπλοίαρχος
Ψάχνοντας να βρω στοιχεία για το Sao Tome e Principe που θα πάει το Αμφιτρίτη (όπως έγραψα και στο θέμα του) έπεσα επάνω σε ένα άλλο γνώριμο ferryboat από τη Σαλαμίνα. Πρέπει 99% να είναι το Luana (e.x Παναγία Τ ΙΙ).
Κατέβασα τη φωτο για να την ψάξω να δω πιο είναι και μετά όσο και αν έψαξα να την ξανά βρω για να δω ποιος την ανέβασε και αν είχε ημερομηνία .......... στάθηκε αδύνατο.
Έτσι ανεβάζω αυτή τη φωτο χωρίς στοιχεία.
ΠΑΝΑΓΙΑ Τ ΙΙ 74 SAO TOMA E PRINCIPE.jpg
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
