Κορησσία Κέας [Korissia Keas] & Καστριανή [Kastriani]

[npapad]

Ωρα να δούμε και την ιστορία του ΚΟΡΗΣΣΙΑ ΚΕΑΣ. Το σκάφος ηταν ένα πετρελαιοκίνητο καραβόσκαρο με ολική χωρητικότητα 148 κόρους και διαστάσεις 27,5 Χ 7 μέτρα. Είχε ναυπηγηθεί το 1945 στη Σκιάθο από ξυλεία και νηολογήθηκε στον Πειραιά στο νηολόγιο ιστιοφόρων με α/α 339. Το 1971 μετονομάστηκε ΜΑΡΙΑ Π. και ακολούθως ΜΑΡΙΑ. Στις 11 Ιουνίου 1996 το σκάφος βυθίστηκε στην προβλήτα του Αγίου Στεφάνου Χαλκίδας. Κατόπιν έγινε μια απόπειρα ανέλκυσης του αλλά κατά την προσπάθεια διαλύθηκε "σε τεμάχια ξύλου".

Ελαφρώς διαφοροποιημένα στοιχεία δίνει ο Lloyd's Register 1974-75 για το πλοιάριο.
Some more info from the 1974-75 Lloyd's Register (slightly different details compared to the above).

KORISSIA KEAS, Wooden Ferry, ex. VASSILIOS (1964), built 1943 (N. Savvas, Piraeus), 121 gt, call sign SXEZ, Reg. at Volos (off. no 339), IMO 5377111. Owner : Athanassios Stratos. 29,43 m X 7,28 m. Engine : Oil 4SA 6 cyl. 240 BHP Maybach Mercedes Benz Motorenbau (Friedrickshafen).

[Ellinis]

Το ΚΟΡΡΗΣΙΑ ΚΕΑΣ και ένα μότορσιπ στο λιμάνι του Λαυρίου

κορησσια.jpg
πηγή
Φωτογράφος Ανδρέας Καναχαλίδης
Αρχείο Σπύρου Σκούρτη

[Ellinis]

Στην ομάδα του ΦΒ "Η Λαυρεωτική στα παλιά τα Χρόνια" ανέβηκε και αυτή η φωτογραφία που δείχνει ένα από τα δυο καϊκια που έκαναν τη γραμμή της Κέας. Παρατηρώ οτι το κομοδέσιο είναι μικρότερο από του ΚΟΡΡΗΣΙΑ ΚΕΑΣ, οπότε είτε είναι αυτό και αργότερα επεκτάθηκε το κομοδέσιο ή μπορεί να είναι το ΚΑΣΤΡΙΑΝΗ.

ΚΑΣΤΡΙΑΝΗ.jpg

Έχω βρει τα παρακάτω στοιχεία για ένα ΚΑΣΤΡΙΑΝΗ που όμως δεν μπορώ να εξακριβώσω αν είναι αυτό που έκανε τη γραμμή Λαύριο-Κέα.
Είχε ναυπηγηθεί το 1920 από αγριοξυλεία στον Πειραιά με το όνομα ΑΓΙΟΙ ΑΝΑΡΓΥΡΟΙ. Είχε διαστάσεις 23,9 Χ 5,6 μέτρα και ήταν χαρκατηρισμένο πετρελαιοκίνητο λόβερ. Το 1954 μετονομάστηκε ΜΑΧΗ Π. και κατόπιν ΚΑΣΤΡΙΑΝΗ υπό ιδιοκτησία Ρέστη.
Το 1964 πουλήθηκε - μάλλον τότε αντικαταστάθηκε από το ΚΟΡΡΗΣΙΑ ΚΕΑΣ - και υπήρχε τουλάχιστον μέχρι το 1974.