Σελίδα 1 από 4 123 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 35

Θέμα: ΕΓ/ΟΓ Βόρειας Ευρώπης Ανοιχτού Τύπου (North Europe Open Type Ferries)

  1. #1
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Κεφαλλονιά
    Μηνύματα
    3.180

    Προεπιλογή ΕΓ/ΟΓ Βόρειας Ευρώπης Ανοιχτού Τύπου (North Europe Open Type Ferries)

    Στο παρακάτω καταπληκτικό λινκ, ένας γνήσιος καραβολάτρης έχει κάνει μια τιτάνια δουλειά, παραθέτωντας στοιχεία και φωτογραφίες για όλες τις παντόφλες και αμφίπλωρα στη Φιλανδία, Σουηδία, Νορβηγία, Δανία, Γερμανία και Ολλανδία!!! Ξεκινάει από τις αρχές του αιώνα και περιγράφει με λεπτομέρειες εκατοντάδες πλοία.
    Αξίζει τον κόπο να ρίξετε μια ματιά

    http://www.fjordfaehren.de/

    Τώρα τελευταία έχει καταχωρήσει και όλα τα επιβατηγά πλοία που δραστηριοποιούνται στην Ισλανδία και αρχίζει με τις παντόφλες στο Βέλγιο, Γαλλία και Πολωνία!

  2. #2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Appia_1978 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Στο παρακάτω καταπληκτικό λινκ, ένας γνήσιος καραβολάτρης έχει κάνει μια τιτάνια δουλειά, παραθέτωντας στοιχεία και φωτογραφίες για όλες τις παντόφλες και αμφίπλωρα στη Φιλανδία, Σουηδία, Νορβηγία, Δανία, Γερμανία και Ολλανδία!!! Ξεκινάει από τις αρχές του αιώνα και περιγράφει με λεπτομέρειες εκατοντάδες πλοία.
    Αξίζει τον κόπο να ρίξετε μια ματιά

    http://www.fjordfaehren.de/

    Τώρα τελευταία έχει καταχωρήσει και όλα τα επιβατηγά πλοία που δραστηριοποιούνται στην Ισλανδία και αρχίζει με τις παντόφλες στο Βέλγιο, Γαλλία και Πολωνία!
    Μαρκο! Εξαιρετικη η ιστοσελιδα που βρηκες! Οι παντοφλες και τα αμφιπλωρα δεν γνωριζουν συνορα!!
    Προτεινω ανεπιφυλακτα σε ολους τους λατρεις να το εξερευνησουν!! Πραγματι ειναι ενας αληθινος θησαυρος!
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη nippon : 17-10-2010 στις 21:29

  3. #3
    Εγγραφή
    Sep 2009
    Περιοχή
    ΣΑΛΑΜΙΝΑ
    Μηνύματα
    21.605

    Προεπιλογή

    Πραγματικά ωραία ιστοσελίδα απο τον φίλο Appia_1978 και στα Δανέζικα αμφίπλωρα έχει και το Ελληνικής κατασκευής Kanhave.

  4. #4

    Προεπιλογή

    KANHAVE πριν 4 χρονια οταν ετοιμαζοταν στο περαμα

    IMG_9593.jpg

  5. #5
    Εγγραφή
    Jan 2006
    Περιοχή
    At Sea
    Μηνύματα
    6.325

    Προεπιλογή

    Εχω διαβάσει διάφορα σε ξένο και ελληνικό τύπο αλλα ποτέ με ακρίβεια δέν μου εξήγησαν το γιατι δεν έγιναν και τα υπόλοιπα... Φάνηκε πως κατασκευαστικά ήταν για το επίπεδο των Νορβηγών πολύ υποδιαίστερο του επιθυμητού

  6. #6
    Εγγραφή
    Sep 2009
    Περιοχή
    ΣΑΛΑΜΙΝΑ
    Μηνύματα
    21.605

    Προεπιλογή

    Eπειδή ναυπηγός τους ήταν ο αήμνηστος Ν. Πετυχάκης και κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο του Γ. Φραντζή ....έχω ακούσι τα εξής: στην αρχή παραγγέλθησαν με άλλα δεδομένα (στάνταρ) και στην πορεία για να μειώσουν το προσωπικό, ζήτησαν έξτρα αυτοματισμούς που για να γίνουν, έγιναν πολλές μετατροπές απο το μηχανοστάσιο μέχρι τη γέφυρα. Αυτό έφερε μεγάλη άνοδο στο κοστολόγιο (εν σχέση με το αρχικό) και οι Δανοί αντέδρασαν. Ακόμη είναι στα δικαστήρια. Να πούμε επείσης ότι είχαν παραγγείλη 3 πλοία. Μόλις καθελκίστηκε το Kanhave (φωτο 1 στις 27/11/2008) στο Φραντζή, είχαν ξεκινήσει το ΙΙ στο Φραντζή (φωτο 3) και το ΙΙΙ στου Μεταξά (φωτο 2). Πλέον έχουν απομείνει μόνο τα απομεινάρια του ΙΙ στον Φραντζή για τα δικαστήρια.

    F-B SAMSOETRAFIKKEN 305.jpg10.jpg35.jpg

  7. #7

    Προεπιλογή

    Aμεση και εκ των εσω ενημερωση απο τον φιλο παντελη

  8. #8
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Κεφαλλονιά
    Μηνύματα
    3.180

    Προεπιλογή

    Κρίμα, που από ότι φαίνεται δε συνέφερε κάποια Ελληνική εταιρεία να τελειώσει τα 2 και 3 ...

  9. #9

    Προεπιλογή

    Πιθανολογω οτι για να παρουν την δουλεια ,που ηταν καλη και με προοπτικες αλλα και το ολο κυρος του ενχειρηματος, το κοστολογησαν χαμηλα αλλα στο δρομο βγηκαν τα εξτρα και στραβωσε

  10. #10
    Εγγραφή
    Sep 2009
    Περιοχή
    ΣΑΛΑΜΙΝΑ
    Μηνύματα
    21.605

    Προεπιλογή

    Οι Τούρκοι στη YALOVA κατασκεύασαν ένα αμφίπλωρο για την Εσθονία ,με μήκος 114 μέτρα και πλάτος 20 μέτρα που ονομάζεται LEIGER. Αυτή την ώρα είναι Δυτικά από τη Μεθώνη με ταχύτητα 12, 5 μίλια και με πρώτη στάση για ανεφοδιασμό την MESSINA.
    Εδώ βλέπουμε ένα διαφορετικό είδος καθέλκυσης απ' αυτόν που έχουν συνηθίσει στην Ελλάδα και δύο βίντεο από το εσωτερικό του.

Σελίδα 1 από 4 123 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας