Zumbi Dos Palmares [Θεολόγος Β (2009)]

[Espresso Venezia]

Έφυγε μόλις πριν λίγα λεπτά το πλοίο από το Κερατσίνι με αναγραφόμενο (πρώτο) προορισμό την Βαλέτα της Μάλτας. Να δούμε αν, 1ον - πρόκειται για το κανονικό του ταξίδι ή για κάποιο δοκιμαστικό, και 2ον - αν θα το ακολουθήσει άμεσα και το DORIVAL CAYMMI (ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Δ) που εξακολουθεί να παραμένει προς το παρόν στο Κερατσίνι.

[pantelis2009]

Όσοι είναι επάνω στο Έλυρος ας το φωτογραφήσουν. Δεν θα το ξανα δούμε. Ανοικτά απο Αίγινα τώρα, άρα .....έφυγε.

[pantelis2009]

Η πληροφορία που μου ήλθε είναι ότι ο Καπετάνιος και ο Μηχανικός που ήταν στη Σαλαμίνα, έβγαλαν το πλοίο ανοικτά και μετά το πήρε το πλήρωμα του και έφυγαν. Καπετάνιος και Μηχανικός γύρισαν στο μόλο της ΔΕΗ με λάντζα. Με 5,7 knots ανοικτά απο Ύδρα τώρα.
Ας δούμε το ΘΕΟΛΟΓΟΣ Β όταν στις 19-03-2014 πέραγε αρκετά κοντά του το πυροσβεστικό.

ΘΕΟΛΟΓΟΣ Β 937 19-03-2014.jpg

[leo85]

Να του ευχηθουμε καλά ταξίδια εκεί που θα πάει.

Zumbi Dos Palmares 11-6-2014.gif

11-6-2014

[pantelis2009]

Από τα ξημερώματα έχει αράξει ανοικτά από τη Μάλτα. ¶ραγε θα πάρει πετρέλαια και θα φύγει ή θα περιμένει και το Παναγιώτης Δ!!!!!!!

[Παναγιώτης]

Έχει φουντάρει στο στίγμα 35° 54,45' Β 014° 52,07' Α. Η ράδα για βαπόρια που θέλουν πετρέλαια Bunkering Area 3 στο συνημμένο σχήμα είναι ανάμεσα στα στίγματα 35° 54,93’Β 014° 44,56’ Α, 35° 54,93’ Β 014° 48,76’ Α, 35° 51,93’ Β 014° 44,56’ Α, 35° 51,93’ Β 014° 48,76’ Α35° 54,93’Β 014° 44,56’ Α, 35° 54,93’ Β 014° 48,76’ Α, 35° 51,93’ Β 014° 44,56’ Α, 35° 51,93’ Β 014° 48,76’ Α .
Οπότε έχοθυν φουντάρει σε ράδα γαι βαπόρια που περιμένουν πετρέλαια και όχι στην ράδα για βαπόρια που περιμένουν (Waiting Area) που ειναι πιο δυτικά.
MALTA-Bunkering Areas WGS(1).jpg

[Espresso Venezia]

Επόμενος ενδιάμεσος προορισμός (και πιθανότατα σημείο ανεφοδιασμού) του πλοίου είναι το Ντακάρ της Σενεγάλης. Να υπενθυμίσουμε ότι τα νησιά Cabo Verde στα ανοιχτά της Σενεγάλης ήταν και ο τελευταίος σταθμός του ΚΛΕΙΩ πριν κροσάρει τον Ατλαντικό με προορισμό την Χιλή.

Στην περίπτωση μάλιστα του ΚΛΕΙΩ, το πλοίο επέλεξε να ανεφοδιαστεί με καύσιμα πολύ νοτιότερα από τα Κανάρια νησιά, στο νησί Μιντέλο (Cabo Verde) στο ύψος περίπου της Σενεγάλης, φεύγοντας δε από εκεί διατήρησε νότια πορεία (και όχι δυτική) για αρκετό διάστημα μέχρι που χάθηκε από το σύστημα AIS.

[pantelis2009]

Επόμενος ενδιάμεσος προορισμός (και πιθανότατα σημείο ανεφοδιασμού) του πλοίου είναι το Ντακάρ της Σενεγάλης. Να υπενθυμίσουμε ότι τα νησιά Cabo Verde στα ανοιχτά της Σενεγάλης ήταν και ο τελευταίος σταθμός του ΚΛΕΙΩ πριν κροσάρει τον Ατλαντικό με προορισμό την Χιλή.

Απ' ότι έμαθα το πλήρωμα είναι από τα νησιά Cabo Verde.

[Espresso Venezia]

Τρίτη ημέρα που το πλοίο παραμένει στα ανοιχτά της Μάλτας. Από αυτά που βλέπω στο AIS, δεν έχει φουντάρει κάπου σταθερά, αλλά κάνει συνεχείς διαδρομές ανάμεσα στις "Bunking areas" 3 και 4 (σύμφωνα με το σχεδιάγραμμα που μας παρουσίασε ο Παναγιώτης) ενδιάμεσα των οποίων βρίσκεται η "Waiting area".

Οπότε έχοθυν φουντάρει σε ράδα γαι βαπόρια που περιμένουν πετρέλαια και όχι στην ράδα για βαπόρια που περιμένουν (Waiting Area) που ειναι πιο δυτικά.

screenshot.jpg

Να σημειώσουμε ότι οι περιοχές ανεφοδιασμού 3 και 4 απέχουν αρκετά μεγάλη απόσταση μεταξύ τους. Αν συνυπολογίσουμε λοιπόν ότι επίσης μεταξύ τους παρεμβάλεται η περιοχή αναμονής, καθώς και ότι τρεις ημέρες είναι οπωσδήποτε πολλές για έναν απλό ανεφοδιασμό, δεν είναι θεωρώ και πολύ απίθανο το πλοίο πράγματι να περιμένει το DORIVAL CAYMMI (ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Δ) το οποίο ήδη πρέπει να έχει απομακρυνθεί πολύ από τα νοτιοδυτικά παράλια της Πελοποννήσου.

[pantelis2009]

Δεν ξέρω τι έπαθε το Θεολόγος Β κάτι και έπεσε η ταχύτητα του στα 1,8 knots. Τώρα πηγαίνει με 8,2 αλλά το Παναγιώτης Δ είναι 20 μίλια (αν δεν κάνω λάθος) πιο μπροστά με 5,9 knots. Αν συνεχίσουν με την ταχύτητα του Θεολόγος Β αύριο το πρωί τέτοια περίπου ώρα θα περνάνε από το Γιβραλτάρ. Καλή συνέχεια.