Το πρώτο Θεολόγος Β κατασκευάστηκε στη Σαλαμίνα και η καθέλκυση του έγινε στις 06/08/2006 (βλ. Ε 164). Δρομολογήθηκε στη γραμμή Παλούκια-Πέραμα μέχρι που πουλήθηκε στην Ν.Ε JADROLINIJA με έδρα την RIJEKA της Κροατίας. Το ονόμασαν ILOVIK και αναχώρησε από την Ελλάδα στις 07/05/2008.
Ο Θεολόγος Βασιλειάδης ήταν ένας από τους πρωτεργάτες, που το 1999 οραματίστηκε την ανανέωση της γραμμής Παλούκια-Πέραμα. Το πείραμα με τα αμφίδρομα έπιασε και τα αποτελέσματα είναι σήμερα ορατά.
Οι πλοιοκτήτες επέλεξαν το ίδιο όνομα (τιμής ένεκεν) για το νέο τους ferry boat.
Το νεότευκτο Ε/Γ-Ο/Γ Θεολόγος Β με Ν.Π 11782 κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου στο Πέραμα, στο ναυπηγείο του κ. Γεωργίου Ατσαλάκη, με ναυπηγό τον κ. Νικόλαο Πετυχάκη. Η κατασκευή του ξεκίνησε στις 20/10/2008 και από την αρχή φάνηκε ότι θα ήταν μια αξιόλογη κατασκευή. Τεράστια κομμάτια κατασκευάζονται στο μεγάλο χώρο του ναυπηγείου και μετά με μεγάλους φορητούς ιδιόκτητους γερανούς πηγαίνουν για συναρμολόγηση στο κυρίως σκάφος. Εβδομάδα με την εβδομάδα που το παρακολουθούσα να κατασκευάζεται όλο και κάτι καινούργιο είχε να μου δείξει.
Η καθέλκυση του έγινε στις 05/07/2009 παρουσία πολλών φίλων και συγγενών που ήρθαν γι’ αυτό το λόγο από την Σαλαμίνα. Την σαμπάνια στο σκάφος έσπασαν ο παππούς Θεολόγος Βασιλειάδης μαζί με τους 2 συνονόματους εγγονούς του στις 08.40 και λίγη ώρα μετά το τεράστιο ferry boat βρισκόταν στο νερό μέσα σε επευφημίες και χειροκροτήματα.
Πλοιοκτήτες, κατασκευαστής και ναυπηγός, έχουν δώσει μεγάλη προσοχή στην ασφάλεια του σκάφους και στην άνεση του επιβατηγού κοινού. Το Ε/Γ-Ο/Γ Θεολόγος Β είναι κατασκευασμένο με διπύθμενα και ο συντελεστής στεγανής υποδιαίρεσης είναι 1,0. Στο άνετο, κλιματιζόμενο, διαμπερές σαλόνι ο επιβάτης θα νοιώσει άνετα στους μεγάλους, ωραία διαρρυθμισμένους καναπέδες που είναι επενδυμένοι με πιστοποιημένη δερματίνη 2 χρωμάτων και με τα πλακάκια που έχουν χρησιμοποιηθεί στο πάτωμα η καθαριότητα έχει τον πρώτο λόγο. Πλώρα και ….πλώρα έχουν τοποθετηθεί αναπαυτικές δερμάτινες πολυθρόνες, ώστε ο επιβάτης να απολαμβάνει την θέα. Πάνω από το σαλόνι υπάρχουν οι καμπίνες του πληρώματος και με εσωτερική σκάλα μπορείς να ανέβεις στην γέφυρα. Το δάπεδο της γέφυρας είναι από καλογυαλισμένο massif δρυς, ενώ τα πλαϊνά της είναι και αυτά επενδυμένα με πιστοποιημένη δερματίνη. Ο εξοπλισμός της γέφυρας περιλαμβάνει ένα radar-arpa, ένα GPS plotting εγκεκριμένου τύπου , auto pilot και μια οθόνη LCD από την οποία ο πλοίαρχος και ο μηχανικός μπορούν να ελέγχουν τα μηχανοστάσια και το υπόγειο γκαράζ μέσω καμερών.Tα όργανα στις κονσόλες είναι έτσι τοποθετημένα ώστε να μπορεί να τα χειρίζεται μόνος του ο πλοίαρχος ανά πάσα στιγμή .Έχει δοθεί μεγάλη σημασία και στην τελευταία λεπτομέρεια όπως το σήμα που δείχνει που βρίσκονται τα ελικοπηδάλια, δεν είναι μια απλή έλικα όπως έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε αλλά ένα ελικοπηδάλιο αριστοτεχνικά κομμένο στον παντογράφο που διαθέτει το ναυπηγείο. Επίσης πρωτότυπο είναι και το σημείο που μαζεύετε ο κάβος που έχει το όνομα του πλοίου όπως βλέπουμε από τις φωτο. Ένα άλλο που με εντυπωσίασε είναι ότι οι διάδρομοι των επιβατών και όλα τα deck είναι βαμμένα με ένα ωραίο γαλαζοπράσινο χρώμα. Λόγο κόστους σε πολλά ferry boat αυτά τα σημεία δεν είναι βαμμένα.
Το Ε/Γ-Ο/Γ Θεολόγος Β με μήκος 105,40 μέτρα, πλάτος 18,01 μέτρα και βύθισμα 2,00 μέτρα, είναι αυτή την στιγμή το μεγαλύτερο ferry boat σε μήκος και χωρητικότητα στην γραμμή Παλούκια- Πέραμα. Η χωρητικότητα του στο κυρίως γκαράζ είναι 150 Ι.Χ αυτοκίνητα ενώ στο κατάμπαρο που είναι έτοιμο ανέρχεται σε 45 Ι.Χ και το πρωτόκολλο του είναι για 400 επιβάτες το χειμώνα και 500 το θέρος. Η πρόωση του γίνεται με 4 μηχανές Caterpillar typ. C32 και η ιπποδύναμη των μηχανών είναι 4Χ660 B.H.P στις 1800 R.P.M. Τα ελικοπηδάλια είναι τις VETH typ. VZ 550. Την Τρίτη 14/07/2009 έκανε τα πρώτα του δοκιμαστικά όπου ανέπτυξε την ταχύτητα των 14 μιλίων και όλα πήγαν όπως τα περίμεναν.
Στο project της εταιρείας του Ε/Γ-Ο/Γ Θεολόγος Β συμμετέχουν οι οικογένειες του κ. Θεολόγου Βασιλειάδη, του κ. Αριστόβουλου Βασιλειάδη και του κ. Παναγιώτη Δημητρίου. Το παρθενικό του ταξίδι στη γραμμή Παλούκια- Πέραμα ήταν στις 31/07/2009 και ώρα 13.30 από Παλούκια.
Το πλήρωμα που επανδρώνει το Ε/Γ-Ο/Γ Θεολόγος Β αποτελείται από τους κάτωθι: Πλοίαρχος Βασιλειάδης Ιωάννης, Α΄ Μηχανικός Δημητρίου Ιωάννης, Ναύτες Αθανασίου Ιωάννης και Ανδριανός Στέλιος, Ναυτόπαις Νάνος Δημήτριος και Βοηθ. Μηχανής Φασουλής Αντώνης. Εύχομαι σε όλους καλά ταξίδια.
Σε ερώτηση μου στον πλοιοκτήτη και Cap. του Ε/Γ-Ο/Γ Θεολόγος Β κ. Ιωάννη Βασιλειάδη για το μέγεθος και τις καινοτομίες που εφαρμόστηκαν στο σκάφος μου απάντησε: