Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 26

Θέμα: Ναύπακτος [Κως - Naupactos, Kos, LCF(L) 39, LCT 877]

  1. #1

    Προεπιλογή Ναύπακτος [Κως - Naupactos, Kos, LCF(L) 39, LCT 877]

    Το Ναυπακτος ηταν ενα απο τα ιστορικα πορθμεια της Ελλαδος, με λαμπρη ιστορια οπως το Σωκρατης Ιασεμιδης http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=80463 , το Ροδος http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=105866 και το Ευβοικος http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=79529

    Ηταν ενα απο τα πρωτα πορθμεια που κοσμισαν τις Ελληνικες θαλασσες στις δεκαετιες του 1950 και 1960. Εχω δει φωτογραφια του και εμοιαζε παρα πολυ σαν το Ιασεμιδης. Φαινεται και αυτο σαν παληο Αμερικανικο η Βρεττανικο μεταγωγικο... Δεν θαταν και παραδοξο αν μαθαιναμε οτι ειχε συμμετασχει στην αποβαση της Νορμανδιας...

    Το πλοιο αρχισε την καρριερα του στην Ελλαδα τον Ιουλιο 1947 σε μια πολυ παραξενη γραμμη που δεν υπαρχει πια, στην γραμμη Ψαθοπυργου−Ναυπακτου!

    Αργοτερα περασε στην γραμμη Ριου−Αντιρριου οπου εκανε σχεδον ολη του την ζωη!

    Ηδη στις 13 Αυγουστου 1953 αναφερεται σαν ενα απο τα πλοια που ετρεξαν στην Ζακυνθο να βοηθησουν τους σεισμοπληκτους! Τι πηρε τελικα ηταν τους καταδικους των φυλακων Ζακυνθου που τους μετεφερε στην Πατρα!!!!

    19530813 naupaktos.jpg

    Στις 22 Νοεμβριου 1958 το βρισκουμε με τα δυο αδελφια του στο Ριο−Αντιρριο.

    19581122 Naupaktos.jpg

    Το ιδιο και στις 13 Απριλιου 1960!

    19600413 NAup.jpg

  2. #2

    Προεπιλογή

    Στις 16 Ιουλιου 1957 βρισκουμε οτι το φερρυ μπωτ Ναυπακτος απετεφρωθει στο Περαμα. Η το εσωσαν η ναυπηγηθηκε καινουριο και πηρε το ιδιο ονομα

    19570716 NAupaktos.jpg

  3. #3

    Προεπιλογή

    Η σπανια αυτη καρτποσταλ του λιμανιου των Πατρων διεχνει αρκετα παλια πορθμεια... Αλλα ποια ειναι; Ναυπακτος, Ιασεμιδης, Μελινα, αλλα;

    Patrai ferries.jpg

  4. #4

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το πλοιο αρχισε την καρριερα του στην Ελλαδα τον Ιουλιο 1947 σε μια πολυ παραξενη γραμμη που δεν υπαρχει πια, στην γραμμη Ψαθοπυργου−Ναυπακτου!
    Δεν γνωρίζω κατά πόσο είναι διασταυρωμένη και έγκυρη η παραπάνω πληροφορία, αν όμως βρισκόταν πράγματι το 1947 στην γραμμή Ψαθόπυργου−Ναυπάκτου, σίγουρα δεν θα έφερε το όνομα ΝΑΥΠΑΚΤΟΣ. Όπως μας πληροφορούν οι καλοί φίλοι Εμμανουήλ και Α.Μ. το πλοίο ονομάστηκε ΝΑΥΠΑΚΤΟΣ και εγγράφηκε στον Πειραιά με αριθμό νηολογίου 1141, τον Ιανουάριο 1950. Πριν από αυτή την χρονολογία (και οπωσδήποτε μετά την λήξη του Β'Π.Π. οπότε και ήρθε - παραχωρήθηκε στη χώρα μας) ονομαζόταν ΚΩΣ και ανήκε στο (τότε) Βασιλικό Ναυτικό μας. Ακόμα, τον Αύγουστο 1969 μετεγγράφη στην Πάτρα με αριθμό νηολογίου 34, και διεγράφη οριστικά τον Ιούλιο 1992 όταν και πουλήθηκε σε συμφέροντα Κυπριακής σημαίας.

    Να προσθέσουμε ακόμα ότι το ΝΑΥΠΑΚΤΟΣ έφερε αριθμό ΙΜΟ 5245564, με τον οποίον βρίσκουμε στις βάσεις δεδομένων ως έτος κατασκευής του το 1943 και ανήκε στον τύπο LCT Mk4.

  5. #5

    Προεπιλογή Το Ναυπακτος

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Δεν γνωρίζω κατά πόσο είναι διασταυρωμένη και έγκυρη η παραπάνω πληροφορία, αν όμως βρισκόταν πράγματι το 1947 στην γραμμή Ψαθόπυργου−Ναυπάκτου, σίγουρα δεν θα έφερε το όνομα ΝΑΥΠΑΚΤΟΣ. ........
    Δεν ειμαι διπλα στις πηγες μου οποτε το μονο που προσθετω ειναι το τι εχω μαζι μου.

    Δυο φωτογραφιες του πορθμειου Ναυπακτος, η πρωτη απο το blog http://rio-antirrio.blogspot.com/201...-antirrio.html, η δευτερη απο το ΕΛΙΑ.
    Naupaktos.jpg

    Naupaktos 1960 ship.jpg

    Δυο αρθρα απο εφημεριδες της εποχης που δεν αποδεικνυουν μεν οτι το πορθμειο του Ψαθοπυργου ηταν το Ναυπακτος αλλα εχουν γενικο ενδιαφερον για την γραμμη.

    9 Μαιου 1946
    19460509 Psathopyrgos.jpg

    20 Ιουλιου 1947
    19470720 ferry.jpg
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nicholas Peppas : 19-07-2013 στις 03:23

  6. #6

    Προεπιλογή

    Καλυτερη φωτο του Ναυπακτος https://www.facebook.com/48970640439...type=1&theater
    Ναυπακτος.jpg

  7. #7
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Στο cd "Ηλεκτρονικές Καταγραφές" του ναυπηγού Κ.Φιλίππου υπάρχει και το παρακάτω ναυπηγικό σχέδιο του ΝΑΥΠΑΚΤΟΣ

    nafpaktos.jpg

  8. #8

    Προεπιλογή Ναύπακτος [Κως - Nafpactos, Kos, LCF(L)39, LCT 877]

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Όπως μας πληροφορούν οι καλοί φίλοι Εμμανουήλ και Α.Μ. το πλοίο ονομάστηκε ΝΑΥΠΑΚΤΟΣ και εγγράφηκε στον Πειραιά με αριθμό νηολογίου 1141, τον Ιανουάριο 1950. Πριν από αυτή την χρονολογία (και οπωσδήποτε μετά την λήξη του Β'Π.Π. οπότε και ήρθε - παραχωρήθηκε στη χώρα μας) ονομαζόταν ΚΩΣ και ανήκε στο (τότε) Βασιλικό Ναυτικό μας. Ακόμα, τον Αύγουστο 1969 μετεγγράφη στην Πάτρα με αριθμό νηολογίου 34, και διεγράφη οριστικά τον Ιούλιο 1992 όταν και πουλήθηκε σε συμφέροντα Κυπριακής σημαίας.

    Να προσθέσουμε ακόμα ότι το ΝΑΥΠΑΚΤΟΣ έφερε αριθμό ΙΜΟ 5245564, με τον οποίον βρίσκουμε στις βάσεις δεδομένων ως έτος κατασκευής του το 1943 και ανήκε στον τύπο LCT Mk4.
    Το ΝΑΥΠΑΚΤΟΣ είχε κατασκευαστεί πράγματι το 1943, ως το HMS LCT 877 (LCT 877).

    Pennant LCT 877
    Built by Stockton Construction (Thornaby, U.K.)
    Ordered 18 Jul 1942
    Laid down 17 Mar 1943
    Launched 3 May 1943
    Commissioned 19 May 1943

    Ακολούθησε όμως γρήγορα την "πορεία" άλλων 20 περίπου αποβατικών LCT Mk4 και μετασκευάστηκε σε LCF (Landing Craft Flak), όπως δηλαδή και το γνωστό μας ΘΑΛΑΣΣΙΟΣ ΛΕΩΝ (LCT 825 - LCF 25), για το οποίο μας είχε γράψει παλαιότερα ο καλός φίλος Ellinis :

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    ΘΑΛΑΣΣΙΟΣ ΛΕΩΝ
    Βρήκα κάποια επιπλέον στοιχεία για την αρχική ταυτότητα του πλοίου. Είχε ναυπηγηθεί το 1943 στο Meadowside στη Σκωτία, από τη Motherwell Bridge Partick. Έφερε το "όνομα" LCF-25 όπου LCF σημαίνει Landing Craft Flak, δηλαδή ήταν αποβατικό που είχε μετασκευαστεί για να παρέχει αντιαεροπορική κάλυψη κατά τη διάρκεια μιας απόβασης. Μια φωτογραφία από το LCF 24:

    Lcf_(4)_24_FL5979.jpg
    Πηγή με επιπλέον στοιχεία για την κλάση αυτή.
    και "μετονομάστηκε" σε LCF(L)39. Ένα αναπάντητο ερώτημα που παραμένει, είναι το ποιόν διακριτικό αριθμό έφερε ως ΚΩΣ του τότε Βασιλικού μας Ναυτικού ( L ??? ). Υπάρχει άραγε τρόπος να τον μάθουμε ???

  9. #9
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή

    Σε καμιά πηγή ηλεκτρονική ή γραπτή δεν έχω βρεί στην δύναμη του τότε Β.Ν. Α/Β με το όνομα ΚΩΣ. Bέβαια δεν βάζω το χέρι μου στη φωτιά ότι δεν υπήρχε.
    Μήπως όμως ανήκε σε άλλο κρατικό φορέα;;

  10. #10
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Όπως μας πληροφορούν οι καλοί φίλοι Εμμανουήλ και Α.Μ. το πλοίο ονομάστηκε ΝΑΥΠΑΚΤΟΣ και εγγράφηκε στον Πειραιά με αριθμό νηολογίου 1141, τον Ιανουάριο 1950. Πριν από αυτή την χρονολογία (και οπωσδήποτε μετά την λήξη του Β'Π.Π. οπότε και ήρθε - παραχωρήθηκε στη χώρα μας) ονομαζόταν ΚΩΣ και ανήκε στο (τότε) Βασιλικό Ναυτικό μας.
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ένα αναπάντητο ερώτημα που παραμένει, είναι το ποιόν διακριτικό αριθμό έφερε ως ΚΩΣ του τότε Βασιλικού μας Ναυτικού ( L ??? ). Υπάρχει άραγε τρόπος να τον μάθουμε ???
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Σε καμιά πηγή ηλεκτρονική ή γραπτή δεν έχω βρεί στην δύναμη του τότε Β.Ν. Α/Β με το όνομα ΚΩΣ. Bέβαια δεν βάζω το χέρι μου στη φωτιά ότι δεν υπήρχε.
    Μήπως όμως ανήκε σε άλλο κρατικό φορέα;;
    Σχετικά με τα "γενοφάσκια" του σκάφους, να αναφέρω οτι το νηολόγιο της Πάτρας αναφέρει οτι προηγουμένος ήταν το "πρώην ΚΩΣ" LCT-39 (μπορεί να έγραφε και LCF και να μην το πρόσεξα) και οτι εκποιήθηκε από τον ΟΔΙΣΥ ως "πλεονάζον συμμαχικό υλικό". Περί Π.Ν. (ή Β.Ν. τεσπα) δεν είδα κάποια αναφορά. Προσωπική μου εκτίμηση οτι δεν πέρασε ποτέ από το Π.Ν. και το λεω αυτό γιατί το 1945-51 το Π.Ν. διέθετε την ακταιωρό ΚΩΣ που είχε δωθεί δανεική από τους Άγγλους, άρα δεν μπορεί να είχε δυο πλοία με το ίδιο όνομα. Εκτιμώ οτι το σκάφος πήγε κατευθείαν από τους Άγγλους που δεν το χρειάζονταν στον ΟΔΙΣΥ και αυτός το εκποίησε σε ιδιώτες. Την ίδια πορεία μέσω ΟΔΙΣΥ πρέπει να ακολούθησαν και τα ΛΕΡΟΣ/ΕΥΒΟΪΚΟΣ και ΡΟΔΟΣ.

Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας