Απο χτες Δευτερα, η ομορφη ΑΜΑΛΘΕΙΑ επανηλθε στα δρομολογια της γραμμης Γλυφα-Αγιοκαμπος στην οποια και θα παραμεινει οπως ολα δειχνουν μεχρι και τελος Αυγουστου. Η ΑΜΑΛΘΕΙΑ μετα το καρναγιο και την αλλαγη που εγινε κυριολεκτικα πεταει!!!
Ναύτης
Απο χτες Δευτερα, η ομορφη ΑΜΑΛΘΕΙΑ επανηλθε στα δρομολογια της γραμμης Γλυφα-Αγιοκαμπος στην οποια και θα παραμεινει οπως ολα δειχνουν μεχρι και τελος Αυγουστου. Η ΑΜΑΛΘΕΙΑ μετα το καρναγιο και την αλλαγη που εγινε κυριολεκτικα πεταει!!!
Τζόβενο
σημερα φιλε μου η πρωτη ημερα του ΑΜΑΛΘΕΙΑ.εχθες δουλευε το ΟΣΙΟΣ ΔΑΥΙΔ.Αρχική Δημοσίευση από FONIADAKIS
Υποπλοίαρχος
Δεν λέτε βρε παιδιά και σε εμάς που είμαστε μακριά, τι αλλαγές έγιναν στο όμορφο ΑΜΑΛΘΕΙΑ ??? Σίγουρα δεν θα αποτελούν μυστικό αφού έκαναν ακόμα καλύτερο το πλοίο.
Ναύτης
Κι εγω σημερα το ειδα αλλα λεω οι αλλαγες γινονται συνηθως Δευτερα και γιαυτο το συνεδεσα...χεχε
Ναύτης
Δε χρειάζεται να έχει καμια φανταχτερή αλλαγή το ήδη πανέμορφο αυτό φέρρυ. Αν δούμε απλά ότι προχθές στο AIS πήγαινε με 11,4 σ'ένα από τα δρομολόγια του συν αυτό που είχε δει πριν λίγο καιρό ο φίλος γλυφα για τα 14+, τότε έχουμε καθαρά μηχανολογικές αλλαγές. Τι καλύτερο???
Υποπλοίαρχος
IMG_0219.jpg__IMG_0250.jpg
Το πεντάμορφο φέρρυ δεμένο σε ώρα ρεπό στην Γλύφα, την Πέμπτη 21 Αυγούστου.
IMG_0260.jpg__IMG_0275.jpg
Κατά την άποψη μου η ωραιότερη -μακράν της ...δεύτερης- παντόφλα νέας γενιάς. Και λέω "νέας γενιάς" μιας και θεωρώ ότι οι παντόφλες παλαιότερης - κλασικής σχεδίασης (ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Γ, ΚΛΕΙΩ, ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΜΑΡΙΑ Ζ, ΠΑΝΑΓΙΑ ΘΑΣΟΥ κλπ.) δεν είναι "δίκαιο" να συγκρίνονται αισθητικά με τις σύγχρονες παντόφλες (ΑΜΑΛΘΕΙΑ, ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ, ΝΗΡΕΑΣ, ΑΓΙΟΣ ΠΑΝΤΕΛΕΗΜΩΝ, ΔΗΜΗΤΡΗΣ, ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ Τ)
Υποπλοίαρχος
Πριν πέντε περίπου χρόνια ο φίλος Αντώνης Μώλος, είχε ανεβάσει στο θέμα των φέρρυ της Θάσου το παρακάτω ποστ,
στο οποίο βλέπουμε βέβαια το ΘΑΣΟΣ IV μπροστά σε ναυπηγείο του Περάματος. Στη συνέχεια είχαν ακολουθήσει άλλα δύο ποστ σχετικά :
Πράγματι το πλοίο σε γκρι χρώμα ήταν το ΣΑΟΣ ΙΙ υπό κατασκευή στο ναυπηγείο Ατσαλάκη, αλλά το άλλο πλοίο (ανοικτού τύπου) στο διπλανό ναυπηγείο ΕΛΘΩΜ δεν θα μπορούσε σε καμμία περίπτωση βέβαια να ήταν το ΕΥΡΩΠΗ - ΝΗΡΕΑΣ το οποίο είχε κατασκευαστεί στο ναυπηγείο Χωματά στην Θεσσαλονίκη.
Ποιό είναι λοιπόν το υπό ναυπήγηση πλοίο ανοικτού τύπου ??? Αν υπολογίσουμε ότι το ΣΑΟΣ ΙΙ καθελκύστηκε το 2001 καθώς και ότι το ανοικτό φέρρυ κατασκευαζόταν στο ναυπηγείο ΕΛΘΩΜ, τότε προσωπικά δεν μπορώ να σκεφτώ (τουλάχιστον με βάση τα κιτάπια μου) κανένα άλλο εκτός από το ΑΜΑΛΘΕΙΑ. Σίγουρα με αρκετές διαφορές σε σχέση με την τελική του μορφή, ωστόσο όπως είπα πολύ δύσκολα θα μπορούσε να είναι κάποιο άλλο. Ας δούμε ακόμα μία φορά την φωτό του φίλου Αντώνη σε λίγο μεγαλύτερη μεγέθυνση.
001.jpg
Υποπλοίαρχος
Μια όμορφη σημερινή εικόνα (screenshot από βίντεο) από την παραλία της Γλύφας. Το ΑΜΑΛΘΕΙΑ σε ώρα ρεπό, και σε πρώτο πλάνο οι πιτσιρικάδες που βούτηξαν στην κρύα θάλασσα για να πιάσουν τον σταυρό.
screenshot_06.jpg
Υποπλοίαρχος
Ήρθε η ώρα για την ετήσια ακινησία του πλοίου ??? Από ότι βλέπω στο ...μονοσέλιδο site της εταιρείας του, δρομολόγια στη γραμμή Γλύφας - Αγιόκαμπου εμφανίζονται μέχρι και αύριο Κυριακή 15/2ου.
Ναύτης
Να κανω μια χαζη παρατηρηση που απ'οτι βλεπω δεν εχει γινει από κανενα?? προσέξατε την αλλαγη που εγινε στο ΑΜΑΛΘΕΙΑ στις απο 21 Αυγούστου φωτογραφιες του Espresso Venezia? Μιλάω φυσικά για την αφαίρεση της αλλωτε φωτεινής πινακίδας που βρισκόταν στον καθρέφτη της γεφυρας-σαλονιου και που πλέον εχει αφαιρεθει, μιας και η ρευστοτητα των ωρων δρομολογιων την καθιστά δυσχρηστη(γιατι πιστεψτε με ειναι πολυ εκνευριστικο μεχρι να καταφερεις να την ρυθμισεις). Φυσικά η αφαίρεση είχε γίνει ήδη από τον Μαρτιο του 2014 όταν το πλοίο εκτελούσε τις καθιερωμένες εργασίες συντήρησης του, μια εκ των οποίων αποτελούσε και αυτη η....μικροεπέμβαση
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη FONIADAKIS : 26-04-2015 στις 23:49
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση