Σελίδα 3 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 21 έως 28 από 28

Θέμα: Αλίνα [Νεόφυτος - Liban, Alina, Neophytos, Hama]

  1. #21

    Προεπιλογή

    Όμορφη φωτογραφία του ΑΛΙΝΑ στο λιμάνι της Αιδηψού, από το ebay. Όπως έχουμε ξανααναφέρει, μαζί με το ΑΛΚΥΩΝ ήταν τα δύο φέρρυ που ουσιαστικά άνοιξαν και πρωτολειτούργησαν την γραμμή Αιδηψού - Αρκίτσας.

  2. #22
    Εγγραφή
    Mar 2009
    Περιοχή
    Aθήνα
    Μηνύματα
    59

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Όμορφη φωτογραφία του ΑΛΙΝΑ στο λιμάνι της Αιδηψού, από το ebay. Όπως έχουμε ξανααναφέρει, μαζί με το ΑΛΚΥΩΝ ήταν τα δύο φέρρυ που ουσιαστικά άνοιξαν και πρωτολειτούργησαν την γραμμή Αιδηψού - Αρκίτσας.

    ωραία φώτο, ιστορική. χρονολογία περίπου??

  3. #23

    Προεπιλογή

    Από την στιγμή που στην λεζάντα της φωτό στο ebay δεν αναφέρεται χρονολογία, οποιαδήποτε ανάμεσα 1962 και 1982. Τα μόνα στοιχεία που βλέπουμε (τραπεζάκια και πολυθρόνες) φυσικά δεν βοηθούν. Ίσως, το μόνο στοιχείο (όχι όμως αξιόπιστο) που μπορεί να παραπέμπει στην δεκαετία '60, είναι ότι πρόκειται για ασπρόμαυρη - σέπια φωτό.

  4. #24
    Εγγραφή
    Sep 2015
    Περιοχή
    Ηράκλειο Κρήτης
    Μηνύματα
    777

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από npapad Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μερικά στοιχεία για το ΑΛΙΝΑ από τους Lloyd's Registers της δεκαετίας του 1970.
    Some more info about ALINA from the Lloyd's Registers of the 70s.

    ALINA, ex. HAMAH, Reg. Piraeus 1779, call sign SV3266, built 1944 (USA) 363 gt, 48,82 m X 9,15 m, 4 oil 2SA each 6 cyl. 552 BHP (General Motors Co., Detroit). Owners : Tsaganis Brothers. IMO 5011341.
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Νεκτάριε μου ευχαριστούμε για τα στοιχεία.

    Κάποιες παρατηρήσεις. Όσον αφορά το έτος κατασκευής, 1944, τα έχουμε ξαναπεί. Σχεδόν όλα τα αποβατικά που κατασκευάστηκαν κατά την διάρκεια του Β.Π.Π. και πέρασαν αργότερα σε χέρια ιδιωτών, στις βάσεις δεδομένων αναφέρονται με έτος κατασκευής το 1944. Πάρα πολλά τα παραδείγματα, και ένα πλέον τρανταχτό το ΣΩΚΡΑΤΗΣ ΙΑΣΕΜΙΔΗΣ (ΕΥΓΕΝΙΑ Π) το οποίο ενώ αποδεδειγμένα ως τύπου Μk1 (πιθανόν και το πρώτο της σειράς) κατασκευάστηκε το 1940, "επίσημα" το βρίσκουμε ως κατασκευής 1944. Το γιατί συμβαίνει αυτό, πιστεύω ότι είναι εύκολο να το φανταστεί κανείς.

    Έτσι λοιπόν και με το ΑΛΙΝΑ. Ως τύπου Μk2, που σαφέστατα προκύπτει τόσο από την "κοψιά" του, όσο και από τις διαστάσεις του που μας έδωσες (48,82 m X 9,15 m, είναι ακριβώς του τύπου Μκ2), είναι βέβαιο ότι δεν κατασκευάστηκε το 1944. Αποβατικά Mk2 κατασκευάστηκαν συνολικά εβδομηντατρία (73), τα συντριπτικά περισσότερα το 1941 και ελάχιστα το 1942, και εξ όσων γνωρίζω όλα στη Βρετανία. Γι αυτό και παραξενεύομαι με το "Built USA", θυμάμαι μάλιστα σε στοιχεία που μου είχε δώσει παλαιότερα ο Μανώλης, ανέφερε το ΑΛΙΝΑ ως Βρετανικής κατασκευής.
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από npapad Εμφάνιση μηνυμάτων
    Με προβληματίζει το ότι είχε και Αμερικάνικες μηχανές εκτός από το "USA Built". Τα Mk2 είχαν 2 τύπων μηχανές, Paxman και Napier Lion από ότι ξέρω, και οι 2 Βρετανικές. Mk2 βέβαια δεν έφτιαξαν καθόλου οι Αμερικάνοι... Μήπως οι πιο έμπειροι στα πολεμικά μπορούν να μας πουν αν υπήρχε κάποιο αντίστοιχο Αμερικάνικο (διαστάσεις/εμφάνιση) με τα mk2 ? Θα μπορούσε να υποθέσει κανείς βέβαια ότι οι μηχανές μπορεί να τοποθετήθηκαν εκ των υστέρων για να αντικαταστήσουν τις προηγούμενες, αλλά ο Lloyd's Register δεν αναφέρει κάτι τέτοιο...

    [English]
    What troubles me is that in addition to the "USA Built" info, she also had USA built engines.. Mk2's had Paxman or Napier Lion engines (both British) as far as i know. And the Americans never made Mk2s... Is it possible for the more experienced members in warships to inform us if the Americans had a similar craft (design/dimensions) to the mk2 ? One could also assume that the engines were fitted later to replace the old ones but no mention of this in Lloyd's Register...
    Κάποιο μπέρδεμα πρέπει να υπήρχε στον LR με αυτό το πλοίο... Στο LR 1971-72 αναφέρεται σαν ΝΕΟΦΥΤΟΣ (ex. HAMAH), UK Built (1944), 351 gt με ιδιοκτήτες τους Georgios Christodoulou, C. Chiripis & Evangelos Voukelatos και με διαφορετικό IMO 5249027. Τα άλλα στοιχεία είναι τα ίδια...

  5. #25

    Προεπιλογή

    Και όπως δείχνουν τα πράγματα Νεκτάριε, το μπέρδεμα δεν υπήρχε μόνο στον LR 1971-72, αλλά φτάνει μέχρι και σήμερα (εννοώ ότι δεν διορθώθηκε με την πάροδο των χρόνων).

    Με το ΙΜΟ 5249027, βρίσκουμε στο maritime-connector.com τα παρακάτω στοιχεία :

    IMO number : 5249027
    Name of the ship : NEOFYTOS
    Type of ship : GENERAL CARGO
    Gross tonnage : 351 tons
    Year of build : 1944
    Last known flag : GREECE
    Former names : HAMAH (period unknown)


    Eνώ με τον σωστό ΙΜΟ 5011341 του πλοίου, τα παρακάτω.

    IMO number : 5011341
    Name of the ship : LIBAN
    Type of ship : PASSENGERS SHIP
    Gross tonnage : 363 tons
    Year of build : 1944
    Former names : HAMAH until 1982 Jun, ALINA until 1944

  6. #26
    Εγγραφή
    Sep 2015
    Περιοχή
    Ηράκλειο Κρήτης
    Μηνύματα
    777

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Και όπως δείχνουν τα πράγματα Νεκτάριε, το μπέρδεμα δεν υπήρχε μόνο στον LR 1971-72, αλλά φτάνει μέχρι και σήμερα (εννοώ ότι δεν διορθώθηκε με την πάροδο των χρόνων).

    Με το ΙΜΟ 5249027, βρίσκουμε στο maritime-connector.com τα παρακάτω στοιχεία :

    IMO number : 5249027
    Name of the ship : NEOFYTOS
    Type of ship : GENERAL CARGO
    Gross tonnage : 351 tons
    Year of build : 1944
    Last known flag : GREECE
    Former names : HAMAH (period unknown)


    Eνώ με τον σωστό ΙΜΟ 5011341 του πλοίου, τα παρακάτω.

    IMO number : 5011341
    Name of the ship : LIBAN
    Type of ship : PASSENGERS SHIP
    Gross tonnage : 363 tons
    Year of build : 1944
    Former names : HAMAH until 1982 Jun, ALINA until 1944
    Το περίεργο είναι ότι το δεύτερο (και "σωστό") ΙΜΟ είναι παλαιότερο νούμερο από το πρώτο... οπότε δεν νομίζω να είχε πάρει και δεύτερο ΙΜΟ (όπως είχαμε δει παλαιότερα σε άλλα σκάφη) γιατί το νούμερο θα ήταν μεταγενέστερο. Το θέμα είναι... σε ποιό πλοίο ανήκει το ΙΜΟ 5249027 ???

  7. #27

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από npapad Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το θέμα είναι... σε ποιό πλοίο ανήκει το ΙΜΟ 5249027 ???
    Λογικά και τα δύο ΙΜΟ ανήκουν(αν) στο ίδιο πλοίο (???) Εκτός του ίδιου έτους κατασκευής, του ίδιου προηγούμενου ονόματος HAMAH, του σχεδόν ίδιου Gross tonnage, στο marinetraffic όπου αναφέρονται και οι διαστάσεις, βρίσκουμε τις ακριβώς ίδιες και στα δύο ΙΜΟ : Length Overall x Breadth Extreme: 48.82m X 9.15m

  8. #28
    Εγγραφή
    Sep 2015
    Περιοχή
    Ηράκλειο Κρήτης
    Μηνύματα
    777

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Λογικά και τα δύο ΙΜΟ ανήκουν(αν) στο ίδιο πλοίο (???) Εκτός του ίδιου έτους κατασκευής, του ίδιου προηγούμενου ονόματος HAMAH, του σχεδόν ίδιου Gross tonnage, στο marinetraffic όπου αναφέρονται και οι διαστάσεις, βρίσκουμε τις ακριβώς ίδιες και στα δύο ΙΜΟ : Length Overall x Breadth Extreme: 48.82m X 9.15m
    Θα το ψάξω λίγο περισσότερο τσεκάροντας πότε εμφανίζεται το κάθε LR Number/IMO στους LR και θα επανέλθω. Ομολογώ ότι έχω μπερδευτεί και εγώ....

Σελίδα 3 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας