είναι η μικρότερη διαδρομή
Ναύτης
είναι η μικρότερη διαδρομή
Δόκιμος Πλοίαρχος
Στην Πλαταριά έχει αγκυροβολήσει …Αρχική Δημοσίευση από apost
p.jpg
Υποπλοίαρχος
Φίλε μου apost, αν και άλλο ρώτησα, δηλαδή "Για ποιο λόγο να επιλεχθεί μία τέτοια διαδρομή", ωστόσο θα πρέπει να παραδεχθώ ότι με έπιασες αδιάβαστο. Δεν το έχω δει άλλη φορά το πλοίο να πηγαίνει από εκεί, και ούτε στο παρόν θέμα έχει αναφερθεί άλλη φορά κάτι τέτοιο. Για να το λες βέβαια, δεν το αμφισβητώ, μόνο που με παραξενεύει ο πληθυντικός που χρησιμοποίησες, δηλαδή "Όλες τις φορές". Πόσες φορές ανέβηκε το ΖΕΥΣ στα Διαπόντια ??? Από όσα γνωρίζω, μόνο μία φορά τον περασμένο Σεπτέμβρη, και επειδή θυμάμαι την επιστροφή του (όχι το ανέβασμα του) είχε κατέβει από τα δυτικά της Λευκάδας, όχι από τα "στενά". Ποιές ήταν οι άλλες φορές που πήγε στα Διαπόντια και δεν το πήραμε χαμπάρι ???
Σαφέστατα φίλε μου είναι μικρότερη η διαδρομή, ωστόσο σπανιότατα (έως και ποτέ) επιλέγεται τουλάχιστον από τις παντόφλες της Κέρκυρας, και πιστεύω να συμφωνούμε ότι είναι εντελώς ασυνήθιστη.
Ναύτης
Σωστά είναι ασυνήθιστη λόγο μεγέθους των πλοίων και της καλοκερηνης κίνησης από μικρά σκάφη μέσα στο δίαυλο της Λευκάδας. Με δεδομένο όμως το μήκος του σηγκεκριμενου πλοίου αλλά και την εποχή (χειμώνας )χωρίς κίνηση μια χαρά πορια είναι. Για όσο αξιζει να θυμίσω ότι οι παλιές μικρές παντόφλες της Κέρκυρας συνήθως πέρναγαν από μέσα (ΕΙΡΗΝΗ ΦΑΙΑΞ ΤΑΤΙΑΝΑ) Μάλιστα υπάρχει και μαρτιρια για πρόσκρουση του ΕΙΡΗΝΗ στην βραχονησίδα με το φανάρι στην νότια είσοδο του διαύλου (ίσος γύρο στο 74)
Υποπλοίαρχος
Δεν νομίζω να τίθεται θέμα μήκους, αν δηλαδή μπορεί να περάσει ένα πλοίο πενηντάμετρο γιατί να έχει πρόβλημα ένα εβδομηντάμετρο ??? Πρόβλημα πλάτους και πάλι δεν το πολυπιστεύω, μιλώντας βέβαια πάντα για παντόφλες. Στο βύθισμα τους ναι, ΟΚ, μπορεί να υπάρχει κάποιο πρόβλημα. Όσο για την "καλοκαιρινή κίνηση από μικρά σκάφη μέσα στο δίαυλο της Λευκάδας" που λες, δεν παίζει κανένα ρόλο στην διέλευση των παντοφλών της Κέρκυρας, μιας και όλες για την συντήρηση τους ανεβοκατεβαίνουν την χειμερινή περίοδο, και όλες από το "ανοικτό" Ιόνιο και όχι μέσα από τα στενά που είναι σίγουρα και συντομότερη η διαδρομή.
Τζόβενο
Γιατί είναι πιο κοντινή απόσταση
Ναύτης
απο νησίδα οξια έως νότιο στενό Κέρκυρας απο μεσα ειναι 90.05 μιλια απο εξω 99.5 μιλια Δηλαδη περηπου 10 η διαφορα .Αρα σχεδον μια ωρα πλευσημη λιγοτερη και λιγοτερο Σουελ που ηπαρχει σηνηθος δητηκα της Λευκαδας
Ναύτης
Διότι ανεβαίνοντας πρέπει να κάνει μέσα στο δίαυλο κλιστη αριστερή στροφή και δεν έχει αρκετό χώρο. Όσο προσαναποδα και δουλέψει μια μεγάλη παντόφλα θα βρει στα αβαθή δεξιά και αριστερά του διαύλου .Μεγάλες παντόφλες ακόμα και με BOW είναι οριακές εκεί μέσα .Ακόμα το καλοκαίρι εκτός από τα μικρά σκάφη έχει συνήθως πλάγιο άνεμο πράγμα που δυσκολεύει ακόμα περισσότερο την κατάσταση. Ακόμη να λάβουμε υπ'οψην μας και την δυσκολία στην βόρια είσοδο του διαύλου λόγο ωραρίου πλωτής γέφυρας και αβαθών
Υποπλοίαρχος
Όσο ζούμε μαθαίνουμε.....
Φίλε μου gioros πολύ ενδιαφέρουσες οι πληροφορίες και τα στοιχεία που μας παράθεσες και σε ευχαριστώ τόσο για αυτά όσο και για την γενικότερη συμμετοχή σου στο φόρουμ μας. "Όσο ζούμε μαθαίνουμε" έγραψα και στο τίτλο, και αυτό είναι εντέλει το ζητούμενο.
Τζόβενο
Εκβάθυνση και διαπλάτυνση Διαύλου Λευκάδας
Γεια σας και από εμένα,
να σας ενημερώσω ότι ο δίαυλος της Λευκάδας τα τελευταία χρόνια (3) εκτός από διαπλάτυνση που δέχθηκε έχει πλέον ελάχιστο βάθος 7.5 μέτρα. Οι εργασίες είχαν ξεκινήσει προ 5ετίας. Ας το μάθουν πλέον όλοι μπας και δούμε και εμεις εδω στη Λευκάδα κανένα μεγάλο πλοία
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση