Ζευς [Zeus - Νίκος Π]

[gioros]

Καλημέρα κύριοι

Δύσκολο τεχνικά να πάει τέτοιο πλοίο στα διαποντια .
1) Δεν υπαρχει λιμανι κοντα
2) δεν εναι προασπισμένη περιοχή (αρα μιλάμε για ακτοπλοΐα με διαφορετική σύνθεση πληρώματος )
3)Μεγαλες αποστάσεις απο την Κέρκυρα (32 νμ-37νμ-40νμ)
4) Δησκολες καιρικές συνθήκες για παντόφλα

κάλο πασχα σε όλους

[Espresso Venezia]

Καλημέρα κύριοι

Δύσκολο τεχνικά να πάει τέτοιο πλοίο στα διαποντια .
1) Δεν υπαρχει λιμανι κοντα
2) δεν εναι προασπισμένη περιοχή (αρα μιλάμε για ακτοπλοΐα με διαφορετική σύνθεση πληρώματος )
3)Μεγαλες αποστάσεις απο την Κέρκυρα (32νμ-37νμ-40νμ)
4) Δησκολες καιρικές συνθήκες για παντόφλα

κάλο πασχα σε όλους

Καλό Πάσχα και σε εσένα φίλε μου και καλωσόρισες στο φόρουμ.

Για να έχουμε τώρα και ένα μέτρο σύγκρισης σε σχέση με τις αποστάσεις Κέρκυρας- Διαποντίων που ανέφερες, να πούμε ενδεικτικά ότι η απόσταση Αιδηψού - Αρκίτσας είναι 6,5νμ και Ρίου - Αντίριου μόλις 1,5νμ.

Ακόμα, από την στιγμή που,

1,2 εκατομμύριο για ένα χρόνο είναι η επιδότηση.

η επιδότηση για την γραμμή είναι 1,2 εκατομμύριο για ένα χρόνο, και τα "καθαρά" είναι πολλαπλάσια από το Ρίο (οπότε φαντάζομαι πολλαπλάσια και σε σχέση με άλλες γραμμές),

....από άποψη κέρδους σαφώς και το συμφέρει ......τα καθαρά είναι πολλαπλάσια αποτι στο Ρίο...

πως και τόσα χρόνια κανένας .....παντοφλιέρης δεν πήρε είδηση το "μέλι", είτε από τις τόσες παντόφλες που βρίσκονται στην Κέρκυρα, είτε από άλλες και πολλές παντόφλες σε όλη την χώρα μας ??? Εκτός πιά, κι αν πρόκειται για μία νέα επιδότηση που καθιερώθηκε πρόσφατα (???)

[gioros]

Καλήμερα ξανά
Δεν ταξηδεβεται εύκολα με παντόφλα η περιοχή.
Τα λημανια των νησιων εινα μικρά και ανοιχτα σε καιρούς ιδικά σε ανατολοκους και νοτιοανατολοκους .
Μονο της Ερηκουσας φτιάχνεται τωρα
Δεν νομιζο οτι η μεχρη σημερα επιδότηση μπορεί να κρατήσει ενα τέτοιων εξόδων πλοίο.
Από όσο ξέρω για Ωθωνους τουλάχιστον χρειάζεται σύνθεση πληρώματος ακτοπλοΐας

[apost]

Νομίζω οτι ο EV έχει δίκιο τόσα χρονιά κανένας δεν την πήρε χαμπαρη ????

[Hellas liberty]

Ειναι γνωστη γραμμη και επιδοτούμενη εδώ και παρά πολλά χρόνια... Πάντως ότι πλοιο και να μπει στη γραμμή αυτή, θα είναι "επικίνδυνο" καθώς πνέουν δυνατοί άνεμοι σχεδόν πάντα. Από την άλλη, η γραμμή θέλει ανανέωση. (Πολλά δρομολόγια με το Αλέξανδρος δεν γίνονται γιατί μερικές φορές δεν το θέλει ο ίδιος ο καπετάνιος...οχι μονο λόγω καιρου....Οι κάτοικοι περιμένουν πως και πως το νέο βαπόρι. Μιλάω εκ πηρας...)

[Espresso Venezia]

Το ότι η γραμμή των Διαποντίων είναι γνωστή..... είναι γνωστό ! Το ότι είναι επιδοτούμενη "εδώ και παρά πολλά χρόνια" όπως λες και μάλιστα με πολύ καλό χρηματικό ποσό, μεγαλώνει ακόμα περισσότερο την απορία πως και τόσα πολλά χρόνια δεν βρέθηκε κανένας άλλος ενδιαφερόμενος πλην του ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ Κ ΙΙ, είτε παντόφλα είτε κάποιο άλλο φέρρυ κλειστού τύπου. Πολύ δε περισσότερο από την στιγμή που σαφέστατα λες ότι το ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ Κ δεν είναι συνεπές στα δρομολόγια του. Τέλος πάντων, προσωπικά δεν βγάζω κάποια άκρη, οπότε και σταματάω εδώ την σχετική συζήτηση.

Να επανέλθουμε στα του πλοίου, και να πούμε ότι το ΖΕΥΣ σήμερα νωρίς το πρωί επανήλθε σε κανονικά δρομολόγια στη γραμμή του Ρίου.

[Hellas liberty]

Από 1η Μαΐου (μάλλον) πάει Διαπόντια

[apost]

Από 1η Μαΐου (μάλλον) πάει Διαπόντια

Για να δούμε λοιπόν τι θα γίνει με αυτο το Ζευς που θα πάει

[pantelis2009]

To Ζεύς έρχεται Σαλαμίνα. Αυτή την ώρα είναι στη Λυκοποριά ....ξέρει κανείς ...κάτι????????

[pantelis2009]

Οι πρώτες πληροφορίες λένε ότι θα έρθει στο ναυπηγείο Παναγιωτάκη και κάτι θα κάνει στον καταπέλτη για να κάνει δρομολόγια με φορτηγά. Να πούμε επίσης ότι έρχεται από την Φανερωμένη.