Η τραγωδία του Moby Prince

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Όλα τα ναυτικά ατυχήματα που καταλήγουν σε βύθιση ή πυρκαγιά στο πλοίο περιέχουν ένα σενάριο τρόμου και είναι ο εφιάλτης του κάθε ναυτικού που ταξιδεύει πάνω σε ένα πλοίο. Ένα τέτοιο σενάριο τρόμου εξελίχθηκε στις 10 Απριλίου του 1991 στις 22:23 στο λιμάνι του Λιβόρνο της Ιταλίας. Το φέρρυ Moby Prince (πρώην Koningin Juliana,) της τότε NAVARMA, μετέπειτα Moby Lines, απέπλεε από το λιμάνι με 144 ψυχές επιβάτες και πλήρωμα για την Bastia της Κορσικής. Μόλις το πλοίο βγήκε από το λιμάνι στην ανοικτή θάλασσα μέσα σε συνθήκες πυκνής ομίχλης, εμβόλισε το αγκυροβολημένο γκαζάδικο Agip Abruzzo το οποίο ήταν φορτωμένο με νάφθα. Η πρόσκρουση ήταν τέτοια που το φορτίο του Agip Abruzzo ανεφλέγη αμέσως τυλίγοντας τα δύο πλοία στις φλόγες. Πολλοί από τους επιβάτες του Moby Prince πέθαναν ακαριαία από τις εκρήξεις και τη φωτιά, ενώ όσοι συγκεντρώθηκαν στο κεντρικό σαλόνι του πλοίου για να εγκαταλήψουν το πλοίο βρήκαν τον θάνατο από τα δηλητηριώδη αέρια. Το πλήρωμα του Agip Abruzzo πρόλαβε να μπει μέσα στην κλειστού τύπου σωστική λέμβο του πλοίου και να δραπετεύσει από την κόλαση περισυλλέγοντας και ένα μέλος του πληρώματος του Moby Prince. Το Moby Prince πρόλαβε να εκπέμψει σήμα SOS αλλά φαίνεται πως η έντασή του ήταν πολύ χαμηλή και δεν έγινε αντιληπτό από τις αρχές του λιμανιού, με αποτέλεσμα η βοήθεια να φτάσει την άλλη ημέρα το πρωί! Κάποιες ανατριχιαστικές λεπτομέρειες της τραγωδίας είναι ότι ο πλοίαρχος του Agip Abruzzo δεν κατάλαβε τι έπεσε πάνω στο πλοίο του και νόμιζε ότι ήταν μία μπάρριζα. Όταν το αντελήφθη ήταν πλέον αργά. Ο διασωθείς ναυτικός του Moby Prince ανέφερε επίσης, ότι κάποιοι λίγοι εθελοντές του Agip Abruzzo πλησίασαν το φλεγόμενο Moby Prince και τον έσωσαν, αλλά όταν τους ανέφερε ότι υπήρχαν και άλλοι ζωντανοί μέσα στο φλεγόμενο πλοίο δεν τόλμησαν να επιβιβαστούν. Ο τελικός απολογισμός της τραγωδίας ήταν 143 άτομα, όλα από το Moby Prince, και ένας μόνο διασωθείς. Το 1998 το πλοίο ρυμουλκήθηκε στην Aliaga της Τουρκίας και διαλύθηκε.

Το Moby Prince πριν την τραγωδία και μετά.




Και μία φωτογραφία από το φάντασμα του Agip Abruzzo τραβηγμένη λίγες ημέρες αργότερα, αγκυροβολημένο στο ίδιο σημείο


πηγή φωτογραφιών shipsnostalgia

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Ακόμα δύο συγκλονιστικές φωτογραφίες του καραβιού μετά την τραγωδία στο λιμάνι του Λιβόρνο. Στην πρώτη φωτογραφία φαίνεται σε μεγαλύτερη λεπτομέρεια η σφοδρότητα της πρόσκρουσης της πλώρης του Moby Prince πάνω στο δεξαμενόπλοιο Agip Abruzzo.




πηγή shipsnostalgia, faktaomfartyg

[esperos]

Tο άτυχο πλοίο πριν την τραγωδία.
Χρόνια πριν το πάρουν οι Ιταλοί το ονειρευόμουν στο Αιγαίο.:sad:

M. P..jpg

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Συμφωνώ απόλυτα με τον Espero. Ήταν ένα πολύ όμορφο καράβι και για την ηλικία του, ναυπηγήθηκε το 1968 (Cammel, Laird & Co Ltd), έδειχνε πολύ μοντέρνο. Εδώ το βλέπουμε σαν το ολλανδικό φέρρυ Koningin Juliana της Stoomvaart Maatschappij Zeeland (της εταιρίας που είχε και το Παναγία Τήνου σαν Koningin Wilhelmina), όταν έκανε το δρομολόγιο Hoek (Ολλανδία)-Harwich (Αγγλία).



πηγή φωτογραφίας shipsnostalgia

[Tsikalos]

Πόσο μακριά από το λιμάνι ήταν αγκυροβολημένο; Τόσο πολύ που να μην πήρε κανείς χαμπάρι τι έγινε κοτζάμ έκρηξη και φωτιά; Κι από το πλοιάριο διάσωσης δε μπορούσε να ειδοποιήσει κάποιος;

[Harry14]

Πόσο μακριά από το λιμάνι ήταν αγκυροβολημένο; Τόσο πολύ που να μην πήρε κανείς χαμπάρι τι έγινε κοτζάμ έκρηξη και φωτιά; Κι από το πλοιάριο διάσωσης δε μπορούσε να ειδοποιήσει κάποιος;

Παντα μετα απο καθε ατυχημα υπαρχουν τα γνωστα "παραδοξα" τα οποια ποτε δεν μπορουν να εξηγηθουν λογικα. Η εστω για καποιους λογους δεν γινονται γνωστα.