Αιολία [Aeolia, Stuyvesant]

[τοξοτης]

ΕΛΜΕΣ-HML

Aeolia (HML: 1950-1960)
Πηγή : http://www.simplonpc.co.uk/HML.html#anchor147300

Aolia was built as the KNSM liner Stuyvesant. She was acquired by HML in 1950, and scrapped in Japan in 1960.

Official KNSM postcard of Stuyvesant.


Official Hellenic Mediterranean Lines art postcard of Aeolia.

[Nicholas Peppas]

Ατυχημα της Αιολιας ανακοινωνεται στις 28 Μαρτιου 1957

19570328 Aeolia.jpg

[Ellinis]

To AΙΟΛΙΑ ήταν το τρίτο πλοίο που αγόρασε μεταπολεμικά η ΕΛ.ΜΕΣ και το δεύτερο που προοριζόταν για τη γραμμή της Μεσογείου.

Έχοντας ναυπηγηθεί το 1918 στην Ολλανδία για την K.W.I.M. ως STUYVESANT, το πλοίο ταξίδευε από το Αμστερνταμ προς το Ολλανδικό τότε Σουρινάμ, λιμάνια της Καραϊβικής και βόρεια ως τη Νέα Υόρκη.
Το 1927 πέρασε στην επίσης Ολλανδική K.N.S.M. διατηρώντας το ίδιο όνομα:

styuv_0003-6.jpg
πηγή

Παρακάτω το ΑΙΟΛΙΑ στις πρώτες του μέρες στην Ελλάδα, από αφιέρωμα του περιοδικού Ναυτική Ελλάς το 1950.
Μπορούσε να μεταφέρει: 80 επιβάτες σε καμπίνες Α' θέσης, 80 σε Β' θέσης, 80 σε Γ' θέση και 50 σε Δ' θέσης, ενώ μετέφερε και ως 250 επιβάτες στα καταστρώματα.

aeol1.jpg

Μαζί με το ΙΩΝΙΑ και το προπολεμικό ΚΟΡΙΝΘΙΑ τα τρία πλοία ταξιδεύαν από τη Μασσαλία ως τη Βυρηττό κάνοντας σταθμούς σε Γένοβα, Πειραιά, Αλεξάνδρεια, Πορτ Σάιντ, Χάϊφα και Λεμεσσό.

hml48a.jpg
πηγή

Όλα αυτά μέχρι το 1958 οπότε και τα ΑΙΟΛΙΑ και ΚΟΡΙΝΘΙΑ αντικαταστάθηκαν από τα ΜΑΣΣΑΛΙΑ και ΜΗΔΙΑ. Την επόμενη χρονιά το ΑΙΟΛΙΑ πουλήθηκε για διάλυση στην Ιαπωνία.

[T.S.S. APOLLON]

Η ΕΛΜΕΣ προσεθεσε στον στολο της το 1950 το Αιολια εχοντας σκοπο να εξασφαλισει μαζι με τα υπολοιπα πλοια της εβδομαδιαιες προσεγγισεις στα λιμανια της Μεσογειου καθ' ολο το ετος
Aeolia H.M.L.jpg
Αρχειο ΕΛΜΕΣ

[Nicholas Peppas]

ΑΙΟΛΙΑ στις 4 Αυγουστου 1953

19530804 ELMES.jpg

[Ellinis]

Το ΑΙΟΛΙΑ πρυμνοδετημένο πλάϊ στο ταίρι του στις Μεσογειακές γραμμές, το ΚΟΡΙΝΘΙΑ.

Παρατηρήστε και την πρόχειρη "αποβάθρα" που υπήρχε τότε, μιας και δεν υπήρχαν ακόμη ντόκοι που θα μπορούσαν τα πλοία να πλαγιοδετούν.

aeol1.jpg

[τοξοτης]

Ακόμη δύο φωτ/φίες του σαν Stuyvesant

Stuyvesant-01.jpg Stuyvesant-02.jpg
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20...vesant-01.html
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20...vesant-02.html

[Ellinis]

Ως Ολλανδικό Styuvesant το καραβάκι είχε γίνει και γραμματόσημο! Περισσότερα εδώ, απ' όπου και το παρακάτω "ελληνικού ενδιαφέροντος" απόσπασμα.

1950 Sold to Cia. Nav. Del Atlantico S.A., Panama (Hellenic Mediterranean Lines Co. Ltd., Piraeus), renamed "AEOLIA".
1955 Transferred to the Hellenic Mediterranean Lines Co., Ltd., Piraeus.
1960 Sold to Mitsui Bussan Kaisha and she sailed on 16 Feb. 1960 from Singapore for her last voyage to Tokyo, she was broken up at Tsuneyoshi, Hiroshima Pref., Japan.

[Nicholas Peppas]

Το Αιολια σε ωραια καρτ ποσταλ (πιο μεγαλη και με διαφορετικο χρωμα).

Aeolia.jpg

[Ellinis]

To AIOΛΙΑ ζωντανεύει μέσα από ένα βιντεάκι της δεκαετίας του '50.
Παρακάτω και δυο χαρακτηριστικά καρέ από το όμορφο ποστάλι της ιστορικής ΕΛ.ΜΕΣ.

aeolia_3.jpg aeolia_2.jpg