To ευτύχημα είναι ότι κανένας απο το πλήρωμα και τους επιβάτες δεν έπαθε τίποτε, γιατί ήταν και δύσκολη η ώρα (04.20). Το τι συνέβη θα το μάθουμε στην πορεία.
To ευτύχημα είναι ότι κανένας απο το πλήρωμα και τους επιβάτες δεν έπαθε τίποτε, γιατί ήταν και δύσκολη η ώρα (04.20). Το τι συνέβη θα το μάθουμε στην πορεία.
Φαντάζομαι ότι οι Λιμενικές αρχές δεν θα επιτρέψουν την αποκόλληση νύχτα, αλλά με το πρώτο φως της ημέρας. Τι συνέβη Παντελή δεν είναι δύσκολο να το καταλάβει κανείς. Απλά δεν θέλουμε να το πιστέψουμε....
Εκτός απο τις ζημιές στο πλοίο, θα υπάρχουν και ζημιές στο φορτίο είτε λόγω της πρόσκρουσης είτε λόγω τις πιθανής καταστροφής λόγω καθυστέρησης ή της φύσης του φορτίου (ψυγεία κτλ)...
Οσοι ενδιαφερεστε βαλτε τωρα να δειτε τις ειδησεις στο ΣΚΑΙ θα εχει σε λιγο βιντεο απο ολο το συμβαν...
Ο μεγάλος αδελφός πλησιάζει, θα τον θυμάστε άλλοστε από το ατύχημα του Σουπερφέρυ ΙΙ στην Τήνο. Επίσης διάβασα στην ναυτεμπορική ότι η προσπάθεια αποκόλλησης θα γίνει αφού πρώτα ερευνηθούν τα ύφαλα από δύτες και βεβαιωθεί ότι είναι ασφαλές να γίνει.
carribeanfos.jpg
Στο σημείο καταφθάνουν και τα ρυμουλκά MATSAS STAR και ALEXANDER 3
Απο το μέγεθος των ρυμουλκών φαίνετε ότι θα είναι μια μεγάλη δουλειά και δεν θα είναι εύκολο το ξεκόλλημα του. Ας ελπίσουμε το καλύτερο για το πλοίο και το πλήρωμα του.
Και πολυέξοδη.... Κάτι τέτοια κάνουν τις σοβαρές ζημιές στην εταιρία. Φαντούσου τι χρήμα θα ζητήσουν τα Ρ/Κ
Να 'ναι καλα οι ασφαλειες Απόστολε