Εμπεδοκλής [Empedoklis]

[manolisfissas]

Εδώ βλέπουμε τις μηχανές και τις ηλεκτρογενίτριες του τοποθετιμένες.

ΕΜΠΕΔΟΚΛΗΣ-30-4-2016-01.jpg ΕΜΠΕΔΟΚΛΗΣ-30-4-2016-02.jpg ΕΜΠΕΔΟΚΛΗΣ-30-4-2016-03.jpg ΕΜΠΕΔΟΚΛΗΣ-30-4-2016-04.jpg ΕΜΠΕΔΟΚΛΗΣ-30-4-2016-05.jpg

[pantelis2009]

Αφού περιμέναμε μία ώρα πάνω από το ναυπηγείο Μπεκρή με τον Αδριανό, αποθανατισαμε την καθέλκυση του Εμπεδοκλή.
Στις 11.04 π.μ βούτηξε στα νερά του κόλπου .....αυτή τη φορά φορώντας τα ελικοπηδάλια του. Με τη βοήθεια των P/K Μεγαλόχαρη Χ και Καραπιπέρης 16 έκανε μιά περιστροφή και ακούμπησε τον καταπέλτη του στο ναυπηγείο Μπεκρή. Πλέον εκεί θα ολοκληρωθούν οι εργασίες που έχουν απομείνει. Καλή συνέχεια σε όλους.

ΕΜΠΕΔΟΚΛΗΣ-324-20-05-2016.jpg ΕΜΠΕΔΟΚΛΗΣ-338-20-05-2016.jpg
Γιατί το Nautilia.gr είναι παντού και ενημερώνει τους φίλους του.

[Επτάνησος_1989]

Ωραίο το Εμπεδοκλής.

[Espresso Venezia]

Αφού περιμέναμε μία ώρα πάνω από το ναυπηγείο Μπεκρή με τον Αδριανό, αποθανατισαμε την καθέλκυση του Εμπεδοκλή.

Έτσι είναι με τις καθελκύσεις Παντελή, και εσύ το γνωρίζεις καλύτερα από μένα. Εδώ, με τα νεότευκτα, που πέφτουν για πρώτη φορά με .....δόξες και τιμές και με επίσημους και πολλούς καλεσμένους, τις περισσότερες φορές (για να μην πω όλες) η μία ώρα καθυστέρηση είναι σίγουρη, πολλές φορές και παραπάνω. Και άμα είσαι με παρείτσα περνάει η ώρα, άμα όμως για τόση ώρα περιμένεις μόνος σου μέσα στα βράχια τα βάτα και τα γαιδουράγκαθα (π.χ. κάτω από το εκκλησάκι στα Αμπελάκια)...... βλαστημάς την ώρα και την στιγμή !!!!

Στις 11.04 π.μ βούτηξε στα νερά του κόλπου .....αυτή τη φορά φορώντας τα ελικοπηδάλια του. Με τη βοήθεια των P/K Μεγαλόχαρη Χ και Καραπιπέρης 16 έκανε μιά περιστροφή και ακούμπησε τον καταπέλτη του στο ναυπηγείο Μπεκρή. Πλέον εκεί θα ολοκληρωθούν οι εργασίες που έχουν απομείνει.

Φαντάζομαι πως ότι εργασίες ήταν να γίνουν στα ύφαλα έγιναν, και δεν θα χρειαστεί να ξαναδεξαμενιστεί μέχρι την ολοκλήρωση και δρομολόγηση του.

[Espresso Venezia]

Να δούμε το πλοίο δεμένο στο ναυπηγείο Μπεκρή, δίπλα σχεδόν από το MENHIR (τα χωρίζει μία μικρή προβλήτα).

IMG_0231__.jpg
Σαλαμίνα - 21/05/2016

Να σημειώσουμε εδώ την μοναδικότητα που θα υπάρχει στο ιστορικό του όταν με το καλό θα ολοκληρωθεί. Και εννοώ βέβαια τα ναυπηγεία από τα οποία έχει μέχρι σήμερα περάσει και συμμετείχαν - συμμετέχουν τυπικά στην κατασκευή του. Στου Ατσαλάκη στο Πέραμα ως γνωστόν δημιουργήθηκε ως πλοίο, στου Κόρου στα Αμπελάκια Σαλαμίνας έγιναν αρκετές δουλειές και τοποθετήθηκαν οι μηχανές και οι γεννήτριες. Λίγο πιό δίπλα, στου Παναγιωτάκη, βγήκε έξω και (εκτός των άλλων) του τοποθετήθηκαν τα ελικοπηδάλια, και τώρα συνεχίζει τις εργασίες απέναντι, στο ναυπηγείο Μπεκρή. Εξι χρόνια από την έναρξη της κατασκευής του, τέσσερα διαφορετικά ναυπηγεία μέχρι σήμερα, δύο καθελκύσεις, και (μιας και ακόμα δεν έχει αποπερατωθεί) να δούμε αν θα μας επιφυλάσσει και άλλες εκπλήξεις.

[pantelis2009]

To Εμπεδοκλής στο ΣΑΣ ζητά έκτακτη δρομολόγηση:

ΘΕΜΑ 31

ΕΚΤΑΚΤΗ ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΣΗ Ε/Γ-Ο/Γ “ΕΜΠΕΔΟΚΛΗΣ” (ΥΠΟ ΝΑΥΠΗΓΗΣΗ) ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ ΠΕΡΑΜΑ-ΠΑΛΟΥΚΙΑ ΣΑΛΑΜΙΝΑΣ ΑΠΟ 01-07-2016 ΕΩΣ 31-10-2016

[pantelis2009]

Τα τεράστια ελικοπηδάλια ...τοποθετημένα, στο σαλόνι οι επενδύσεις, οι μονώσεις, οι σιδεριές για τα καθίσματα και οι ψευδοροφές προχωρούν στο full.
Και όπως φαίνεται η όμορφη πλώρη έξω από το σαλόνι. Καλή συνέχεια σε όλα τα συνεργεία.

ΕΜΠΕΔΟΚΛΗΣ-340-25-05-2016.jpg ΕΜΠΕΔΟΚΛΗΣ-341-25-05-2016.jpg ΕΜΠΕΔΟΚΛΗΣ-342-25-05-2016.jpg ΕΜΠΕΔΟΚΛΗΣ-345-25-05-2016.jpg ΕΜΠΕΔΟΚΛΗΣ-346-25-05-2016.jpg

[SteliosK]

EMPEDOKLIS-1024x768.jpg
Πριν καλά-καλά στεγνώσει το μελάνι από την καθέλκυση του υπερσύγχρονου αμφίπλωρου ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ VIII της ΕΥΒΟΪΚΟΣ Ν.Ε. στο Πέραμα (Αφοί Κανέλλου),
ένα ακόμη επαναστατικό αμφίπλωρο πλοίο πέφτει στο νερό, αποδεικνύοντας έμπρακτα τις μεγάλες δυνατότητες της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας. Διαβάστε περισσότερα..


Ευχαριστούμε Παντελή για τις πληροφορίες και την φωτογραφία!

[giorgos_249]

αποδεικνύοντας έμπρακτα τις μεγάλες δυνατότητες της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας

Μεγάλη Υπερβολή. Δεν νομιζω οτι υπαρχει "ελληνικη ναυπηγικη βιομηχανια" .

Αυτο που στην Ιταλια (fincantieri , visentini κ.ο.κ) και σε αλλες χωρες με αυτο το ρυθμο καθελκύουν 200μετρα ρο-ρο και ferries, και κρουαζιερόπλοια 300+ μετρων , κ εμεις θεωρουμε επιτευγμα να φτιαχνουμε "παντόφλες" σε καρνάγια ( και βεβαια το συγκεκριμενο δεν τελειωσε καν οπως ξεκινησε, υπο την επιβλεψη του RINA, που θα μπορουσε να θεωρηθει "σοβαρο" πλοιο ) , προσωπικα διαφωνώ με αυτή τη λογική και με ενοχλεί.

Πρεπει να αλλαξει καποτε αυτο. Μυαλα υπαρχουν εδω καλως η κακώς, δεν ειναι τυχαιο οτι οι μισοί των ναυπηγων του ΕΜΠ συνεχιζουν τις σπουδες τους σε πολύ δυνατά πολυτεχνεία στην Αγγλία η στην Αμερική (κ μαλιστα αρκετοί εξ αυτων στο φημισμένο Massachusetts Istitute of Technology) και μετα μην τους είδατε . Ειναι γενικοτερη η καταντια βεβαια , απλα κουβεντα να γινεται......

[pantelis2009]

Μπορεί φίλε giorgos_249 να μην φτιάχνουμε όπως λες "200μετρα ρο-ρο και ferries, και κρουαζιερόπλοια 300+ μετρων όπως η fincantieri , visentini, αλλά οι παντόφλες και στα αμφίπλωρα έχουν γίνει ......φασόν για την Ελλάδα και έχουμε γεμίσει τον κόσμο με αυτά.
Αυτή τη στιγμή σε Πέραμα και Σαλαμίνα κατασκευάζονται 8-9 και ετοιμάζονται ή πουλήθηκαν 3-4. Καλή συνέχεια στα συνεργεία.