Σελίδα 2 από 5 ΠρώτηΠρώτη 1234 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 11 έως 20 από 41

Θέμα: Πρόσκρουση Ετζίαν Σταρ στη Μυτιλήνη

  1. #11
    Εγγραφή
    Jan 2006
    Περιοχή
    At Sea
    Μηνύματα
    6.325

    Προεπιλογή

    Τα λέμε αλλά...
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Apostolos Εμφάνιση μηνυμάτων
    Και εδώ γίνετε το ζήτημα... Τα ΕΓ/ΟΓ σταματάνε με το 9άρη... Τα καημένα τα ρο/ρο με όμοιους και παραπάνω κινδύνους (ευλεκτα κλπ) και με μειωμένο πλήρωμα μπορούν να εκτελούν τα δρομολόγια???
    Φταίει ο Πλοίαρχος ή η υποτιθέμενη "Αρχη" που επιβλέπει την ασφάλεια των πλοίων???
    Υπομονή στο πλήρωμα, καλά κουράγια για τον Πλοίαρχο...

  2. #12
    Εγγραφή
    Nov 2007
    Περιοχή
    Piraeus
    Μηνύματα
    40

    Προεπιλογή

    Για αρχή, καλά ξεμπερδέματα στον καπετάνιο και σε όσους συμπεριφέρονται σαν να είναι εγκληματίες για ανακρίσεις παρόλο που το φταίξιμο πιστεύω είναι άλλων....
    Αν ο κάθε πλοίαρχος που βλέπει ότι έχει πολλά μποφόρ η θάλασσα που είναι στην ρώτα του αρνηθεί να ταξιδέψει λόγο άσχημων καιρικών συνθηκών τότε δυστυχώς στο λιμάνι προορισμού θα τον περιμένει ο αντικαταστάτης του....Το γελοίο(ή ειρωνικό) είναι πως ο καπετάνιος σε τέτοιες περιπτώσεις έχει το δικαίωμα να αρνηθεί τον απόπλου για το καλό του πληρώματος, των επιβατών, του φορτίου και του πλοίου.. Που να το κάνει όμως ο καθένας αφού όπως είπαμε θα χάσει την δουλειά του??? Δυστυχώς οι εταιρείες το μόνο που τους νοιάζει είναι πως να βάλουν μέσα φορτηγά για να πάρουν τα φράγκα (άσχετα για το αν αυτά τα φορτία θα φτάσουν στον προορισμό τους σώα ή όχι)….Τι να πει κάνεις???? Ελληνικοί νόμοι, λιμενικές αρχές και ελληνική ναυτιλία σου λέει μετά….
    [FONT=Comic Sans MS][SIZE=3][COLOR=blue][I]θάλασσα θάλασσα τι μου' χεις κάνει,
    για σένα έχασα κάθε λιμάνι....
    [/I][/COLOR][/SIZE][/FONT]

  3. #13
    Εγγραφή
    Jul 2009
    Περιοχή
    Μυτιλήνη
    Μηνύματα
    20

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Apostolos Εμφάνιση μηνυμάτων
    Φταίει ο Πλοίαρχος ή η υποτιθέμενη "Αρχη" που επιβλέπει την ασφάλεια των πλοίων???
    Υπομονή στο πλήρωμα, καλά κουράγια για τον Πλοίαρχο...
    Μαζί με την "Αρχή" πρόσθεσε και τους εφοπλιστές που αναγκάζουν τους Πλοιάρχους να κάνουν τέτοια ταξίδια, γιατί δεν νομίζω ότι ο Καπετάνιος από μόνος του να επέλεγε να κάνει το ταξίδι.

  4. #14
    Εγγραφή
    Jul 2009
    Περιοχή
    Μυτιλήνη
    Μηνύματα
    20

    Προεπιλογή

    @ Romilda
    Μην τα βάζεις με τις Λιμενικές Αρχές. Αυτοί Νόμους έχουν και τους εφαρμόζουν. Μάλλον οι Κεντρικές Υπηρεσίες σου φταίνε που είναι προς Δραπετσώνα μεριά.

  5. #15
    Εγγραφή
    Nov 2007
    Περιοχή
    Piraeus
    Μηνύματα
    40

    Προεπιλογή

    Και βεβαια φταινε!!!!! Οποτε θελουν οι λιμενικες αρχες εφαρμοζουν τους νομους.. Εκει που πρεπει να τους εφαρμόσουν το παίζουν Κινέζοι...Δεν έβλεπαν τα μποφόρ?? Οι άνεμοι ήταν θυελλώδης. Δεν μπορούσαν να το σταματήσουν?? Μην τρελαθούμε κιόλας!!! Στην Ελλάδα ζούμε. Πότε εφαρμόστηκαν οι νόμοι για να εφαρμοστούν τώρα????
    [FONT=Comic Sans MS][SIZE=3][COLOR=blue][I]θάλασσα θάλασσα τι μου' χεις κάνει,
    για σένα έχασα κάθε λιμάνι....
    [/I][/COLOR][/SIZE][/FONT]

  6. #16
    Εγγραφή
    Jul 2009
    Περιοχή
    Μυτιλήνη
    Μηνύματα
    20

    Προεπιλογή

    Φυσικά και δεν μπορούσαν να το σταματήσουν. Αφού η νομοθεσία λέει ότι τα Φ/Γ πλοία τέτοιου μήκους αποπλέουν κατά κρίση Πλοιάρχου και μόνο. Πως λοιπόν να απαγορεύσει ο Λιμενικός τον απόπλου; Τι θα πει μετά στον εφοπλιστή όταν του ζητήσει διαφυγόντα κέρδη; Μην έχουμε αυτήν την νοοτροπία.

  7. #17
    Εγγραφή
    Nov 2007
    Περιοχή
    Piraeus
    Μηνύματα
    40

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από t54g05 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Να μην ξεχνάμε φυσικά ότι ο Καπετάνιος και το πλήρωμα ήταν καταπονημένοι μετά από ταξίδι με 10 μποφόρ το οποίο προκάλεσε μετατόπιση φορτίου στο καράβι με πολλές ζημιές σε νταλίκες και βυτία.
    Αφού λοιπόν υπήρχε καταπόνηση του πλοιάρχου και του πληρώματος (παραβίαση των κανόνων για τις ώρες ανάπαυσης) υπόνοιες για ζημιές στο φορτίο και ιδιαίτερα αν αυτό είναι επικίνδυνο(όπως στη συγκεκριμένη περίπτωση), η λιμενική αρχή θα έπρεπε να προβεί στις ανάλογες ενέργειες που επιβάλει ο νόμος. πως γίνεται να το ξέρει το φόρουμ και όχι η λιμενική αρχή (με την προϋπόθεση ότι αυτό είναι γεγονός που ισχύει γιατί αν δεν ισχύει καλό θα είναι να μην αναφέρεται)οτι υπηρχαν ολα αυτα τα προβλήματα??
    [FONT=Comic Sans MS][SIZE=3][COLOR=blue][I]θάλασσα θάλασσα τι μου' χεις κάνει,
    για σένα έχασα κάθε λιμάνι....
    [/I][/COLOR][/SIZE][/FONT]

  8. #18

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Romilda Εμφάνιση μηνυμάτων
    Και βεβαια φταινε!!!!! Οποτε θελουν οι λιμενικες αρχες εφαρμοζουν τους νομους.. Εκει που πρεπει να τους εφαρμόσουν το παίζουν Κινέζοι...Δεν έβλεπαν τα μποφόρ?? Οι άνεμοι ήταν θυελλώδης. Δεν μπορούσαν να το σταματήσουν?? Μην τρελαθούμε κιόλας!!! Στην Ελλάδα ζούμε. Πότε εφαρμόστηκαν οι νόμοι για να εφαρμοστούν τώρα????
    Εδώ λοιπόν θα συμφωνήσω μαζί σου ..!!Μην ξεχνάμε την φωτογραφία του πλοίου έξω από το λιμάνι της Χίου να παλεύει με τα κύματα και με εμφανή κλίση..!Γράφτηκε επίσης ότι το πλοίο έκανε σβούρες έξω από το λιμάνι...Ψέμα γιατί δεν έδινε άδεια το λιμεναρχείο να μπεί το πλοίο γιατι θεωρούσαν οτι δεν μπορεί..!!Πως γίνετε μετά από σχεδόν 1 ώρα να του επιτρέπετε η είσοδο με ίδιο καιρο??

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από t54g05 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Φυσικά και δεν μπορούσαν να το σταματήσουν. Αφού η νομοθεσία λέει ότι τα Φ/Γ πλοία τέτοιου μήκους αποπλέουν κατά κρίση Πλοιάρχου και μόνο. Πως λοιπόν να απαγορεύσει ο Λιμενικός τον απόπλου; Τι θα πει μετά στον εφοπλιστή όταν του ζητήσει διαφυγόντα κέρδη; Μην έχουμε αυτήν την νοοτροπία.
    Μάλλον φίλε δεν έχεις παρατηρήσει ότι το πλοίο παρέμεινε στην Χίο για 12 και πλέον ώρες ...!!Οπότε δεν υπάρχει το θέμα με τον Εφοπλιστή...!Πάντα όλες αυτές οι παραμονές των Ro/Ro λόγο καιρού είναι κατόπιν συνενόησης με την Εταιρεία..!
    Επιπλέον το λιμεναρχείο Χίου γνώριζε ότι το πλοίο είχε κάνει ένα ταξίδι 14 ωρών λόγο θυελλωδών ανέμων μπορούσε άνετα να κρατήσει το πλοίο λόγο υπέρβασής ωρών αναπάυσεως του Πληρώματος..!

  9. #19
    Εγγραφή
    Jul 2009
    Περιοχή
    Μυτιλήνη
    Μηνύματα
    20

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ch.Purser Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μάλλον φίλε δεν έχεις παρατηρήσει ότι το πλοίο παρέμεινε στην Χίο για 12 και πλέον ώρες ...!!Οπότε δεν υπάρχει το θέμα με τον Εφοπλιστή...!Πάντα όλες αυτές οι παραμονές των Ro/Ro λόγο καιρού είναι κατόπιν συνενόησης με την Εταιρεία..!
    Επιπλέον το λιμεναρχείο Χίου γνώριζε ότι το πλοίο είχε κάνει ένα ταξίδι 14 ωρών λόγο θυελλωδών ανέμων μπορούσε άνετα να κρατήσει το πλοίο λόγο υπέρβασής ωρών αναπάυσεως του Πληρώματος..!
    Εσύ μάλλον δεν ξέρεις τον λόγο για τον οποίο το καράβι παρέμεινε στην Χίο. Δεν παρέμεινε για να ξεκουραστεί το πλήρωμα ή λόγω καιρού ή επειδή ο Εφοπλιστής λυπήθηκε το καράβι. Το καράβι έμεινε στην Χίο μετά από απαγόρευση της Λιμενικής Αρχής γιατί υπήρξε μετατόπιση φορτίου και επιθεωρήθηκε για κάποια νερά που παρουσιάστηκαν μέσα στο καράβι.

  10. #20
    Εγγραφή
    Jun 2009
    Περιοχή
    Amorgos Greece
    Μηνύματα
    944

Σελίδα 2 από 5 ΠρώτηΠρώτη 1234 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας