Ίσως οι περισσότεροι έχουμε συνδέσει τη γραμμή Πάτρα-Τεργέστη με τα πλοία της ΑΝΕΚ και κάποιοι με τα ro/ro που δουλέψανε στη γραμμή τη δεκαετία του ‘80.
Όμως η Πάτρα είχε ξανασυνδεθεί με την Τεργέστη ήδη από τη δεκαετία του 1920.
Το 1921 το ατμόπλοιο ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ μετέφερε επιβάτες και εμπορεύματα από την Πάτρα προς Κέρκυρα-Πρίντεζι και Τεργέστη, ενώ αργότερα προστέθηκε και προσέγγιση στο Μπάρι.

Και οι σχετικές καταχώρησεις:
aristidis 621.jpg aristidis 821.jpg

Το ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ ήταν ένα καραβάκι 65,5 μέτρων, 1.200 τόνων, ναυπηγημένο το 1899 στα Craig Shipbuilding, Toledo, Ohio με το όνομα PORTO RICO για τη «New York & Porto Rico S.S. Co».

porto rico.jpg
πηγή με περισσότερα στοιχεία.

Ταξίδεψε στις γραμμές της Καραϊβικής μέχρι το 1916, έχοντας από το 1915 περάσει στη «Bluefields Fruit» ως NICARAGUAN. Κατόπιν πουλήθηκε στη Γαλλία.

Στην Ελλάδα ήρθε το 1920 αγορασμένο από την «Ατμοπλοΐα Αθανασούλη» που το ονόμασε ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ. Το 1924 πέρασε στο Ι.Βλαχάκη και το 1926 στη «Θεσσαλική Ατμοπλοΐα» που το μετονόμασε ΔΑΝΑΗ. Για αυτή συνέχισε στη γραμμή Πειραιά-Πάτρα-Κέρκυρα-Αγίους Σαράντα-Αυλώνα-Δυρράχιο-Μπάρι-Γραβόζα (δίπλα στο Ντουμπρόβνικ)-Τεργέστη-Φιούμε.

Και η σχετική καταχώρηση:
danae 26.jpg

Kαι ένα ακόμη δρομολόγιο επί "Θεσσαλικής" :
danae.jpg

Το 1930 το πλοίο πουλήθηκε στους Π.& Α. Βενετζιάνο και μετονομάστηκε ΑΓΓΕΛΙΚΗ ΒΕΝΕΤΖΙΑΝΟΥ, για να περιέλθει το 1933 στην «Ακτοπλοΐα Ελλάδος» που όπως συνήθιζε του έδωσε το όνομα ενός νησιού: ΘΗΡΑ.

Ταξίδεψε ως το 1937 οπότε και πουλήθηκε σε Ιταλούς διαλυτές.