Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 6 από 6

Θέμα: Χελιδών [Ελλάκι - UJ.2124, Ellaki, Chelidon, Powerful]

  1. #1

    Προεπιλογή Χελιδών [Ελλάκι - UJ.2124, Ellaki, Chelidon, Powerful]

    Το Χελιδων ηταν μικρο επιβατηγο του Φιλιππου Καβουνιδη που φαινεται οτι εκανε δρομολογια και στην Προποντιδα προ του 1922 και στον Σαρωνικο μετα.

    Ο Βασιλης Κουλιγκας στο βιβλιο του "Κιος 1912−1922 Αναμνησεις ενος Μικρασιατη" αναφερει οτι το πλοιο (που και αυτος και αλλοι συγγραφεις το αναφερουν σαν Χελιδονι)


    Πλοία που εκτελούσαν την συγκοινωνία, απΆ όσα θυμάμαι από την εποχή πριν από τον πρώτο παγκόσμιο πόλεμο, ήταν : Το «ΝΙΛΟΥΦΕΡ», μεγάλο και πολυτελές βαπόρι με τουρκική σημαία. Το «ΧΕΛΙΔΟΝΙ», το «ΤΡΙΓΛΕΙΑ», το «ΠΙΓΑ». Αυτά με ελληνικά ονόματα, έφεραν τουρκική σημαία, άλλα ανήκαν σε Έλληνες εφοπλιστές. Συγκεκριμένα, το «ΤΡΙΓΛΕΙΑ» ανήκε στον Καβουνίδη...

    Μετά τη λήξη του πολέμου, αρχίσανε να εκτελούν την συγκοινωνία και πλοία με συμμαχικές σημαίες. Και πρώτα απΆ όλα το «ΟΛΓΑ» με γαλλική σημαία και κάτι άλλα των οποίων τα ονόματα δεν θυμάμαι.
    Μετά την ελληνική κατοχή, έπαυσε τελείως η συγκοινωνία με τούρκικα πλοία και τα αντικαταστήσανε ελληνικά, με ελληνική σημαία, όπως το «ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ», το «ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ», το «ΕΛΛΗΣΠΟΝΤΟΣ» και άλλα.
    Πηγη: http://www.triglianoi.gr/index.php?topic=528.0

    Σημ ΝΑΠ: Το ΝΙΛΟΥΦΕΡ (NILUFER) που αναφερεται παρα πανω ηταν πραγματι πολυ γνωστο. Ηταν το πρωην Frederica (http://www.nautilia.gr/forum/showpos...47&postcount=8), αδελφο πλοιο του Lydia, που ηλθε στην Ελλαδα αργοτερα και εγινε το δικο μας το Ιεραξ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?p=320548). Εδω φωτογραφια του Frederica

    Frederica0.jpgFrederica.jpg

    Επομενως το Χελιδων μπορει να μην ανηκε αρχικα στον Φιλιππο Καβουνιδη αλλα να αγοραστηκε κατα η μετα την Μικρασιατικη Καταστροφη.

    Μια αλλη πηγη (http://www.kromnaioi.gr/pages/kalamaria_1922.htm) γραφει:

    Ο εφοπλιστής Φίλιππος Καβουνίδης από την Τρίγλια Βιθυνίας, γαμπρός επΆ αδελφή του τραγικού ιεράρχη Χρυσοστόμου Σμύρνης, σώζει αδιάκοπα ζωές των συμπατριωτών του. Το 1922 το πλοίο του, Ευστράτιος Καβουνίδης μεταφέρει στο Καραμπουρνάκι κατοίκους της Κερασιάς που βρίσκονταν κοντά στον Μαρμαρά. Η ίδια Εταιρία με τα πλοία Χελιδόνι, Βιθυνία, και Τρίγλια, μεταφέρει κατοίκους της πατρίδας του στην Καλαμαριά.
    Εν παση περιπτωσει, το Χελιδων ηλθε τελικα στην Ελλαδα και μπηκε στα δρομολογια του Αργοσαρωνικου.

    http://www.koutouzis.gr/ploia.htm
    ¶λλα επιβατηγά στο Σαρωνικό, προπολεμικά, (1910-1949) ήταν τα, «Αθηνά» , «Γόησσα», «Μοσχάνθη» του Τόγια, Μana «Χελιδών», «Ιωάννα», «Τόγιας», «Υδρa», "Κεραυνός", "Λήμνος", "Τρίγλια", "Πόρος", "Αρης", "Κωνσταντίνος Τόγιας" και άλλα:
    Εδω μια ανακοινωση απο τις 5 Οκτωβριου 1922

    19221005 Helidon.jpg
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 25-06-2014 στις 16:57 Αιτία: συγχώνευση συνεχόμενων μυνημάτων ίδιας ημέρας με ίδιο θέμα

  2. #2
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το Χελιδων ηταν μικρο επιβατηγο του Φιλιππου Καβουνιδη που φαινεται οτι εκανε δρομολογια και στην Προποντιδα προ του 1922 και στον Σαρωνικο μετα.
    ...................
    Επομενως το Χελιδων μπορει να μην ανηκε αρχικα στον Φιλιππο Καβουνιδη αλλα να αγοραστηκε κατα η μετα την Μικρασιατικη Καταστροφη.
    Eδώ έχουμε να κάνουμε για δυο διαφορετικά πλοία.
    Το ένα ήταν το επιβατηγό ΧΕΛΙΔΟΝΙ που αναφέρεται στο κείμενο του Β.Κουλίγκα.
    Το άλλο είναι το επιβατηγό ΧΕΛΙΔΩΝ που ταξίδεψε στο Σαρωνικό.

    Το ΧΕΛΙΔΩΝ του Σαρωνικού είχε ναυπηγηθεί στην Αγγλία το 1901 ως θαλαμηγός με το όνομα POWERFUL.
    Αγοράστηκε το 1923 και έφτασε στην Ελλάδα όπου δρομολογήθηκε ως ΧΕΛΙΔΩΝ για διάφορους πλοιοκτήτες.
    Ο Καβουνίδης το αγόρασε το 1939 και το μετονόμασε ΕΛΛΑΚΙ.
    Και η σχετική καταχώρηση στα Lloyds του 1940.

    ellaki 40.jpg

    Το ΕΛΛΑΚΙ έπεσε στα χέρια των Γερμανών το 1941 και μετετράπη για πολεμική χρήση ως ανθυποβρυχιακό (σχετικά το είχαμε αναφέρει εδώ). Εντάχθηκε στη δύναμη του Γερμανικού Ναυτικού τον Οκτώβρη του 1943 ως UJ.2124.

    Το πλοίο βυθίστηκε τη 1η Φλεβάρη 1944 από συμμαχικά αεροσκάφη στη Λέρο αν και άλλες πηγές αναφέρουν στη Δήλο.

    UJ 2124 (..; 108 BRT; ex gr. m/tr „Elaki”; †1.12.44, 5 Mm od Porto Lago, w. Leros, sam.. bl)
    πηγή

  3. #3

    Προεπιλογή

    Το ΧΕΛΙΔΩΝ στην γραμμη Χαλκιδος-Λιμνης-Αιδηψου στις 19/6/1923 (Ελ. Λογος). Αλλα ταχυτητα 24 μιλλιων την ωρα;


    19230619 Helidon El Logos.jpg

  4. #4
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το ΕΛΛΑΚΙ έπεσε στα χέρια των Γερμανών το 1941 και μετετράπη για πολεμική χρήση ως ανθυποβρυχιακό (σχετικά το είχαμε αναφέρει εδώ). Εντάχθηκε στη δύναμη του Γερμανικού Ναυτικού τον Οκτώβρη του 1943 ως UJ.2124.

    Το πλοίο βυθίστηκε τη 1η Φλεβάρη 1944 από συμμαχικά αεροσκάφη στη Λέρο αν και άλλες πηγές αναφέρουν στη Δήλο.
    Nα δούμε και δυο φωτογραφίες του πλοίου που μου έστειλε ο φίλτατος Βύρων Τεζαψίδης και δείχνουν - όπως προέκυψε μετά από πολλές συγκρίσεις - το ΕΛΛΑΚΙ.
    Στην πρώτη το βλέπουμε το Μάιο του 1941 ενώ πλέει προς την Κρήτη ως τμήμα της γερμανικής νηοπομπής "Μάλεμε".
    S 105 nach Kreta.jpg

    Όπως αναφέρει το άρθρο "Οι γερμανικές νηοπομπές για την κατάληψη της Κρήτης" που δημοσιεύτηκε στο περιοδικού Ναυτική Ελλάς, τα σιδηρά πλοία που συμμετείχαν στη νηοπομπή έφεραν ένα διακριτικό σκαρί τους που αποτελείτο από το γράμμα S ακολουθούμενο από τρεις αριθμούς. Στην περίπτωση του ΕΛΛΑΚΙ το διακριτικό ήταν το S 106.
    Παρακάτω βλέπουμε το πλοίο στο λιμάνι της Θεσαλονίκης, ενώ φέρει ακόμη το διακριτικό S 106. Το σκάφος αργότερα μετατράπηκε σε ανθυποβρυχιακό και βυθίστηκε ανοιχτά του Πόρτο Λάγο της Λέρου την 1.2.44.
    salonica 1941.jpg

  5. #5
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Σια φωτογραφία του Πειραιά που έχει ανέβει εδώ φαίνεται και το ΕΛΛΑΚΙ όταν είχε ακόμη το διακριτικό S106 που του είχαν δώσει οι Γερμανοί κατά τη συμμετοχή του στην αποτυχημένη αποβατική ενέργεια τους στην Κρήτη.
    Ellaki S106-Foto-Wehrmacht-Griechenland.jpg

    Και μια ανακοίνωση του 1922 όταν ταξίδευε ως ΧΕΛΙΔΩΝ στον Σαρωνικό για την Ευφροσύνη Έξαρχου.
    helidon.jpg

  6. #6

    Προεπιλογή

    Πιθανοτανατα το Χελιδων να ηταν ξυλινο αμα προσεξετε τις λεπτομεριες στην πλωρη και την παντελη απουσια ηλων

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας