Παρομοιο σκηνικο κ στο Μυκονος- Θηρα
Screenshot_2018-03-07-16-45-01.jpg
Παρομοιο σκηνικο κ στο Μυκονος- Θηρα
Screenshot_2018-03-07-16-45-01.jpg
Για την ακρίβεια , τα πρώτα δρομολόγια ξεκινούν στις 13/04 αλλά θα είναι κάθε Δευτέρα Τετάρτη και Παρασκευή και το δρομολόγιο θα είναι το μισό , δηλαδή από Μύκονο και προς Μύκονο.FCFCC365-1A38-4E09-B5D2-C6EF79A4BAE7.jpeg
Δεν περιμένουν να φύγει κάποιος από την Ραφήνα να πάει στο Ηράκλειο ,εκτός άν έχει την "λολάδα" την δικιά μας. Από την κίνηση μεταξύ των νησιών περιμένουν έστω και άν υπάρχει ανταγωνιστής . Και προσωπικά πιστεύω ότι από εκεί θα υπάρχουν κέρδη.
Γυαλίζει ο Σημ της μηχανής τα δυο ποδάρια.
Ο Ρεκ λαδώνει στην ανάγκη το τιμόνι.
Το δρομολόγιο Ηράκλειο Τήνος Άνδρος έλειπε. Το Ηράκλειο Τήνος ίσως είναι βολικό για προσκυνητές. Το εισιτήριο ΙΧ για Ραφήνα είναι 60€ φθηνότερο από αυτό για Πειραιά 84€ (αλλά το εισιτήριο επιβάτη 46€ ακριβότερο από εκείνο του ημερήσιου ταξιδιού 38€ - επιπλέον το πρώτο ημερήσιο είναι στις3 Ιουλίου και δεν είναι καθημερινό).
Μα δεν τίθεται καν θέμα σύγκρισης των δρομολογίων, πόσω μάλλον των τιμών. Τα δρομολόγια των Μινωικών είναι απευθείας για Ηράκλειο, της Golden Star με ενδιάμεσα λιμάνια - νησιά, και όπως πολύ σωστά παρατήρησε ο roussosf,
αυτός που θα επιλέξει να πάει Ηράκλειο από Ραφήνα, μάλλον θα πρέπει να "έχει την λολάδα" την δικιά μας, ή να θέλει να κάνει και μία ενδιάμεση ...κρουαζιέρα στα νησιά, οπότε ας πληρώσει και το κατιτίς παραπάνω . Τα δρομολόγια της Golden Star έχουν κυρίαρχο στόχο την εξυπηρέτηση επιβατών - οχημάτων από (προς) τα Κυκλαδονήσια, προς (από) το Ηράκλειο.
Η μετακίνηση από την Κρήτη στα νησιά ή από νησί σε νησί γίνεται κυρίως από τουρίστες και μάλιστα αλλοδαπούς!
Με πολύ λίγα ΙΧ και καθόλου φορτηγά!
Και θυμίζω ότι ο ανταγωνισμός δρομολογεί εδώ και χρόνια ταχύπλοα!!!
Επίσης πρέπει να λάβουμε υπόψιν και ότι για χάρη του νέου δρομολογίου βάζουν σε 2η μοίρα την Ανδρο
αφήνοντάς την τις Κυριακές μετά από πάρα πολλά χρόνια χωρίς βραδινό τοπικό, το οποίο ουσιαστικά προσφέρουν σε οποιονδήποτε ενδιαφερόμενο.
Ούτε η "απρόσωπη" και "άκαρδη" Blue Star δεν το είχε κάνει αυτό.
Θα φταίνε τώρα οι Ανδριώτες αν στηρίξουν τον Παναγιωτάκη (που και αυτός μειώνει ελαφρώς τα δρομολόγια για Ανδρο)
ή τον Ηλιόπουλο αν τελικά δρομολογήσει το Paros ή άλλο ταχύπλοο όπως εδώ και μήνες έχει ακουστεί;