Εγω κατάλαβα ότι ήθελε να συγκρίνει τις τιμές των εισιτηρίων για Χανιά και για κάποιο άλλο νησί που είναι πιο κοντά (Τήνος). Τέλος πάντων. Σχετικά λοιπόν με αυτό, εγώ παρατήρησα ότι από Πειραιά για Τήνο με συμβατικό είναι 28,5 ενώ από Ραφήνα 20,5 το Σουπερφέρυ και 22 ο Θεολόγος. Όσο για το Sea jet, η τιμή του εισιτηρίου είναι 44 ευρώ. Οπότε, χωρίς την έκπτωση του Speedrunner γιατί απ' ότι έχω καταλάβει μιλάμε για καθαρές τιμές των διαδρομών, και με εξαίρεση την περίπτωση του Highspeed 1, η Ράφηνα είναι πιο φτηνή.
Μιας και ανέφερα τις υψηλές τιμές τους Highspeed 1, θα ήθελα να πω ότι το έχουν ξεφτιλίσει φέτος και η στάση της εταιρείας είναι απαράδεκτη. Καταρχάς, στην αρχή είχαν βγάλει κανονικότατα δρομολόγια με αναχώρηση από Ραφήνα 07:30, άφιξη στην Πάρο 11:30 και αναχώρηση 12:00 με άφιξη στη Ραφήνα 15:45. Απογευματινή αναχώρηση στις 16:45 για Μύκονο (19:45-20:00) και το βράδυ έφτανε στη Ραφήνα στις 23:00. Ξαφνικά όμως άλλαξαν τα δρομολόγια αυτά...
1) Τώρα φεύγει το πρωί στις 07:20, κάνει 3 ώρες για Μύκονο (ενώ το 2 έκανε πέρσι 2.45 και έχουν την ίδια ταχύτητα)
2) Στην Πάρο πέρσι το 2 είχε άφιξη στις 11:15 και αναχώρηση 12:00. Λόγω όμως αέρα (όπως είναι φυσιολογικό για ένα ταχύπλοο) καθυστερούσε συχνά, του δινόταν όμως η ευκαιρία να καλύψει το κενό με 45 λεπτά παραμονής. Φέτος, όχι μόνο η διάρκεια ταξιδιού αυξήθηκε κατά μισή ώρα χωρίς λόγο, αλλά μειώθηκε και η παραμονή του πλοίου στα 15', τα οποία είναι ελάχιστα αν σκεφτεί κανείς ότι θα πρέπει να καλύψει τυχόν καθυστέρηση, να φορτο-εκφορτώσει και να γεμίσει ένα πλοίο με διπλάσιο γκαράζ και 150 περίπου περισσότερους επιβάτες...
3) Το μεσημέρι στη Ραφήνα από 1 ώρα που ήταν πολύ οριακό το κάνανε 50 λεπτά. Θυμάμαι που παλιά το 2 έφτανε σχεδόν συνέχεια με καθυστέρηση και καθυστερούσε και η αναχώρηση επειδή δεν έφτανε ο χρόνος να γεμίσει και να ανεφοδιαστεί το πλοίο. Τώρα λοιπόν, για να καλύψουν την καθυστέρηση, για να γεμίσουν ένα διπλάσιο γκαράζ και να γίνει η αλλαγή των πληρωμάτων θα έχουν 50'. Είναι δυνατόν να πιστεύουν ότι φτάνουν;;
4) Ενώ το συγκεκριμένο πλοίο εδώ και ένα δίμηνο περίπου κάνει το Ραφήνα-¶νδρος σε 1.15, το καλοκαίρι θα κάνει τη διαδρομή σε 1.20 (και στην επιστροφή 1.25) με αποτέλεσμα ακόμα μια 15λεπτη καθυστέρηση για Τήνο και Μύκονο στην ήδη 15λεπτη καθυστέρηση λόγω της προσέγγισης στην ¶νδρο. Αντί δηλαδή για 2.45 θα κάνει 3.15 για Μύκονο και αντί για 2.10 θα κάνει 2.40 για Τήνο ενώ το Sea Jet κάνει 2.10 και 1.45 αντίστοιχα.
5) Το κερασάκι στην τούρτα για όλα αυτά, είναι οι εξωφρενικές τιμές οι οποίες σε αντίθεση με τους υπόλοιπους προορισμούς των Highspeed αυξήθηκαν! Έτσι, για Τήνο από 42 πήγε 45 και 50 η οικονομική, η business από 50 πήγε 53,5 και 57 και η vip από 58 τώρα είναι 62 και 68. Για Μύκονο η οικονομική από 45 και 49,5 είναι 48 και 52, η Business από 51 και 56 είναι 54.5 και 58 και η vip από 59 και 65 έχει πάει 63 και 69. Και όλα αυτά, ενώ του Sea Jet που κάνει σχεδόν μια ώρα λιγότερο (!) κοστίζει 44 για Τήνο και 51 για Μύκονο.