Σελίδα 3 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 21 έως 24 από 24

Θέμα: Μεσογειακά πλοία της Ρωσσικής Ατμοπλοϊκής Εταιρείας [Russian S.N. & Trading Co]

  1. #21
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.303

    Προεπιλογή TSARITSA

    Ένα από τα πλοία της ρώσικης εταιρίας έμεινε για πάντα στο Αιγαίο.
    Πρόκειται για το TSARITSA που είχε ναυπηγηθεί το 1883 στα ναυπηγεία Sir W. G. Armstrong, Mitchell & Сo του Νewcastle για τη Russian Steam Navigation & Trading Co. To διαστάσεων 97,2 x 11,3 μέτρων ατμόπλοιο με βοηθητική ιστιοφορία είχε ολική χωρητικότητα 2.398 κόρων και μπορούσε να μεταφέρει 168 επιβάτες σε τρείς θέσεις ενώ διέθετε και χώρους για μεταφορά εμπορευμάτων. Eδώ το βλέπουμε με σινιάλα νοσοκομειακού πλοίου:

    Tsaritsa.jpg

    Το πλοίο – μαζί με το αδελφό του TSAR – ταξίδευαν από την Οδησσό μέχρι την Αλεξάνδρεια με ενδιάμεσους σταθμούς. Σε ένα τέτοιο ταξίδι, αναχώρησε από την Ερμούπολη στις 5 Φεβρουαρίου 1887 αλλά διένυσε μόλις έξι μίλια όταν εξώκειλε στον ύφαλο της νησίδας Λανάδο (γνωστό και ως Εξαμίλι) με αποτέλεσμα να ημιβυθιστεί. Σταδιακά μετατοπίστηκε σε βάθος 25-35 μέτρων αλλά δεν μπόρεσε να ξεφύγει από τους διαλυτές που ανέλκυσαν το μεγαλύτερο μέρος του σκάφους τις δεκαετίες 50-60. Την πλήρη ιστορία του TSARITSA αλλά και του παρακείμενου ΕΥΓΕΝΙΑ ΧΑΝΔΡΗ περιγράφει άρθρο που φιλοξενεί η "Ναυτική Ελλάς" που κυκλοφορεί.

    TSARITSA 2.jpg

  2. #22
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.303

    Προεπιλογή CHICERIN

    Να δούμε και ένα "μεσογειακό" πλοίο που από πριγκίπισσα έγινε υπουργός εξωτερικών...

    Το 1.800 κ.ο.χ. ατμόπλοιο είχε ναυπηγηθεί το 1903 στα ΗDW του Κίελου ως PRINCESSA EVGENIA OLDENBURGSKAYA (Πριγκίπισσα Ευγενεία του Ολντενμπούργκ) για τη Russian Steam Nav. & Trading Co. Είχε διαστάσεις 81 χ 11 μέτρα και αρχικά ταξίδευε στη Μαύρη Θάλασσα έχοντας δυνατότητα να μεταφέρει 346 επιβάτες.

    pasted-image-0-1.jpg

    Μετά την αλλαγή καθεστώτος το πλοίο πήρε το όνομα του τότε Υπ.Εξ. μετονομαζόμενο σε CHICERIN.

    klip_3.jpg

    Ταξίδευε μεταξύ Οδησσού και Βάρνας και αργότερα "ανοίχτηκε" στην Μεσόγειο. Έτσι το βρίσκουμε τον Γενάρη του 1934 να ταξιδεύει από Οδησσό προς Πειραιά, Σμύρνη και Γιάφα μεταφέροντας εμπορεύματα και επιβάτες.

    1-34.jpg

    Το 1941 αυτοβυθίστηκε στην Οδησσό για να αποκλείσει το λιμάνι, ανελκύστηκε το 1943 από τους Ρουμάνους και μεταφέρθηκε στην Κονστάντζα αλλά το 1944 επέστρεψε στη Ρωσία όπου παρέμεινε χωρίς να επισκευαστεί μέχρι που διαλύθηκε το 1956.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 10-11-2022 στις 10:28

  3. #23
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    9.988

    Προεπιλογή

    Tα συνημμένα δεν ανοίγουν

  4. #24
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.303

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Tα συνημμένα δεν ανοίγουν
    Merci, διορθώθηκε

Σελίδα 3 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας