Σελίδα 2 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 11 έως 20 από 24

Θέμα: Μεσογειακά πλοία της Ρωσσικής Ατμοπλοϊκής Εταιρείας [Russian S.N. & Trading Co]

  1. #11
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή KOROLEVA OLGA και IMPERATOR NIKOLAΙ II

    Δυο από τα πιο όμορφα καράβια της "Ρωσικής Ατμοπλοϊας" ήταν τα αδελφά KOROLEVA OLGA και IMPERATOR NIKOLAΙ II, ολικής χωρητικότητας 4.100 κόρων, "προϊόντα" της φημισμένης σκοτσέζικης γιάρδας Williamm Denny & Bros.

    Το KOROLEVA OLGA ναυπηγήθηκε το 1894 και το 1914 αιχμαλωτίστηκε από το τουρκικό ναυτικό, μετονομάστηκε URLA και υπηρέτησε ως βοηθητικό του Π.Ν. Επιστράφηκε το 1921 στους Ρώσους αλλά πουλήθηκε πίσω στους Τούρκους και μετά την πτώση του σουλτάνου μετονομάστηκε CUMHURIYET (Δημοκρατία) υπηρετώντας ως επιβατηγό μέχρι που διαλύθηκε το 1954 στη La Spezia.

    Το IMPERATOR NIKOLAI II ολοκληρώθηκε το 1895 και με τις αλλαγές στη χώρα μετονομάτηκε το 1917 σε VETCHE και το 1924 ILYICH. Τελικά μπατάρισε στο Πόρτλαντ των ΗΠΑ το 1944 και διαλύθηκε.

    Εδώ βλέπουμε ένα από τα δυο στις αρχές του αιώνα στα ανοιχτά της Χάιφας, σε ένα από τα ταξίδια του στην Ανατολική Μεσόγειο.

    olga.jpg
    πηγή
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 24-04-2013 στις 15:05

  2. #12
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Αθήνα - Ν. Σμύρνη
    Μηνύματα
    2.570

    Προεπιλογή KOROLEVA OLGA

    Πράγματι πολύ ωραίο και επιβλητικό πλοίο.

  3. #13
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το KOROLEVA OLGA ναυπηγήθηκε το 1894 και το 1914 αιχμαλωτίστηκε από το τουρκικό ναυτικό, μετονομάστηκε URLA και υπηρέτησε ως βοηθητικό του Π.Ν. Επιστράφηκε το 1921 στους Ρώσους αλλά πουλήθηκε πίσω στους Τούρκους και μετά την πτώση του σουλτάνου μετονομάστηκε CUMHURIYET (Δημοκρατία) υπηρετώντας ως επιβατηγό μέχρι που διαλύθηκε το 1954 στη La Spezia.
    To πλοίο με τα σινιάλα της κρατικής τουρκικής ατμοπλοϊκής εταιρίας

    Cumhuriyet_18931952_1.jpg
    πηγή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το IMPERATOR NIKOLAI II ολοκληρώθηκε το 1895 και με τις αλλαγές στη χώρα μετονομάτηκε το 1917 σε VETCHE και το 1924 ILYICH. Τελικά μπατάρισε στο Πόρτλαντ των ΗΠΑ το 1944 και διαλύθηκε.
    και το σοβιετικό ILYICH

    Ilitch.png
    πηγή

  4. #14

    Προεπιλογή

    Μια σπανια και ενδιαφερουσα διαφημιση της Ρωσσικης Ατμοπλοικης Εμπορικης Εταιρειας απο το 1902. Αναφερονται τα εξης πλοια για τον Πειραια
    1. Αυτοκρατωρ Νικολαος Β'
    2. Βασιλισσα Ολγα
    3. Τσιχατσωφ
    4. Τσαριτσα
    5. Τσαρος

    Ρωσσικη Ατμ Εταιρεια.jpg

  5. #15
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή Imperatritsa Ekaterina II

    Μια φωτογραφία με ελληνικό ενδιαφέρον μιας και μας δείχνει τη μετεπιβίβαση στρατιωτών στον Πειραιά τον Ιούνιο του 1917.
    To μεγάλο πλοίο είναι το Imperatritsa Ekaterina II της Russian Steam Navigation & Trading Co, ένα προϊόν των ναυπηγείων Wm. Denny & Brothers του Dumbarton στη Σκωτία. Είχε ναυπηγηθεί το 1913 αλλά το 1917 επιτάχθηκε από τους Γάλλους και μετονομάστηκε Catherine II. Τορπιλίστηκε από το γερμανικό υποβρύχιο UB-52 και βυθίστηκε στα ανοιχτά της Bizerta στις 30.1.18. Δίπλα του ένα τροχήλατο, πιθανότατα από αυτά που ήρθαν τότε από την Αγγλία για να υποστηρίξουν τις ναυτικές επιχειρήσεις στο Αιγαίο.

    Catherine II at Pireas.jpg
    πηγή
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 23-01-2014 στις 16:18

  6. #16
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Αθήνα - Ν. Σμύρνη
    Μηνύματα
    2.570

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μια φωτογραφία με ελληνικό ενδιαφέρον μιας και μας δείχνει τη μετεπιβίβαση στρατιωτών στον Πειραιά τον Ιούνιο του 1917.

    To μεγάλο πλοίο είναι το Imperatritsa Ekaterina II της Russian Steam Navigation & Trading Co, ένα προϊόν των ναυπηγείων Wm. Denny & Brothers του Dumbarton στη Σκωτία. Είχε ναυπηγηθεί το 1913 αλλά το 1917 επιτάχθηκε από τους Γάλλους και μετονομάστηκε Catherine II. Τορπιλίστηκε από το γερμανικό υποβρύχιο UB-52 και βυθίστηκε στα ανοιχτά της Bizerta στις 30.1.18. Δίπλα του ένα τροχήλατο, πιθανότατα από αυτά που ήρθαν τότε από την Αγγλία για να υποστηρίξουν τις ναυτικές επιχειρήσεις στο Αιγαίο.

    Συνημμένο Αρχείο 151897
    πηγή
    Επειδή <πατώντας> πάνω στο συν/νο αρχείο βγαίνει το μήνυμα: Μήνυμα από το Nautilia.gr
    Δεν υπάρχει ο(η): Συνημμένο Αρχείο. Αν έχετε ακολουθήσει ένα έγκυρο link, παρακαλώ ενημερώστε τον administrator
    να ρωτήσω αν η αναφορά είναι για το παρακάτω πλοίο

    Catherine II-01.jpg

    http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20...ne%20II-01.jpg

  7. #17
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Διορθώθηκε το link. Ναι, είναι το ίδιο βαπόρι.

  8. #18
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Δυο από τα πιο όμορφα καράβια της "Ρωσικής Ατμοπλοϊας" ήταν τα αδελφά KOROLEVA OLGA και IMPERATOR NIKOLAΙ II, ολικής χωρητικότητας 4.100 κόρων, "προϊόντα" της φημισμένης σκοτσέζικης γιάρδας Williamm Denny & Bros.
    ------
    Το IMPERATOR NIKOLAI II ολοκληρώθηκε το 1895 και με τις αλλαγές στη χώρα μετονομάτηκε το 1917 σε VETCHE και το 1924 ILYICH. Τελικά μπατάρισε στο Πόρτλαντ των ΗΠΑ το 1944 και διαλύθηκε.

    Εδώ βλέπουμε ένα από τα δυο στις αρχές του αιώνα στα ανοιχτά της Χάιφας, σε ένα από τα ταξίδια του στην Ανατολική Μεσόγειο.

    olga.jpg
    πηγή
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    και το σοβιετικό ILYICH

    Ilitch.png
    πηγή
    Σε αυτή τη φωτογραφία του Βόσπορου τραβηγμένη από το Σκουτάρι φαίνεται στο κέντρο ένα βαπόρι αρόδο που εκτιμώ οτι είναι ένα από τα δυο ρώσικα αδελφάκια.
    constantinople.jpg

    Ως VECHE πέρασε το 1917-1919 διαδοχικά από τα χέρια των "Κόκκινων", των κατοχικών δυνάμεων του ’ξονα, των δυνάμεων της Αντάντ και των "Λευκών" ακολουθώντας τις αλλαγές κυριαρχίας στην περιοχή της νότιας Ουκρανίας. Τελικά αυτοβυθίστηκε το 1920 στην Οδησσό από μια ομάδα Μπολσεβίκων για να μην διαφύγει με τα υπόλοιπα πλοία των "Λευκών" που εγκατέλειπαν την χώρα. Ανελκύστηκε το 1922, επισκευάστηκε ως ILYICH για πλόες στον Εύξεινο και τη Μεσογειο και το 1925-26 ανακαινίστηκε στην Αγγλία. Το 1934 μεταφέρθηκε στη γραμμή Βλαδιβοστόκ-Καμτσάτκα στη ρωσική ’πω Ανατολή.
    Μια ανακοίνωση δρομολογίων από τον Ιούλιο του 1928:
    ilitch 7-28.jpg

    Και μια ακόμη φωτογραφία του ILYICH
    474801_original.jpg
    πηγή

  9. #19
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Αθήνα - Ν. Σμύρνη
    Μηνύματα
    2.570

    Προεπιλογή

    Το S.S. ILICH σε μια ακόμη φωτογραφία

    Ilich_1.jpg

    http://www.history.navy.mil/our-coll.../NH-89919.html

  10. #20

    Προεπιλογή

    Μια ανακοινωση μεγαλων δρομολογιων του Αυτοκρατορος Νικολαου ΙΙ στην εφημεριδα Λεσβος της 17/6/1914.

    19140617 Λεσβος.jpg

Σελίδα 2 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας