Φιλε Αντωνη. Μια και εκανες τον κοπο να βρεις ολες αυτες τις πληροφοριες για τα πλοια του Lloyd Triestino να σε ανταμειψουμε με ορισμενες καταχωρησεις εποχης για ταξιδια ορισμενων απο αυτα τα πλοια στον Πειραια η Πατρα.
Εδω το Campidoglio (οπως ανακοινωνεται στις 23 Αυγουστου 1934 στον Νεολογο Πατρων) κανει ταξιδια απο την Πατρα για την Νεαπολη, Γενοβα και Μασσαλια.
19340823 CAmpidoglio.jpg
Και εδω το Celio (οπως ανακοινωνεται στις 17 Απριλιου 1934 στον Νεολογο Πατρων) κανει το ιδιο ταξιδι.
19340417 Celio.jpg
Τελος το Dalmatia (οπως ανακοινωνεται στις 30 Ιουλιου 1926 στον Νεολογο Πατρων) κανει ταξιδι απο την Τεργεστη μεσω Βρινδησιου στην Κερκυρα, Πατρα, Πειραια και μετα στο Βαθυ Σαμου, Σμυρνη, Κωνσταντινουπολη, Βαρνα και Κωσταντσα.
19260730 dalmatia.jpg
Το Gastein στο λιμανι του Βολου. Για τον φιλο τοξοτης
Gastein2.jpg
Gastein.jpg
Φωτ. Κώστα Ζημέρη
Πηγη: Ψηφιακή βιβλιοθήκη του Δημοτικού Κέντρου Ιστορίας και Τεκμηρίωσης Βόλου http://81.186.130.244/taxonomy/term/13?page=97
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη τοξοτης : 02-01-2013 στις 00:01
Wien
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20...s/Wien-01.html
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20...s/Wien-05.html
Vienna
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20...Vienna-08.html
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20V/slides/Vienna-14.html
Po
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20...des/Po-03.html
Ένα από τα όμορφα "μεσογειακά" πλοία το 13.000 κόχ AUSONIA είχε άσχημο τέλος. Είχε ναυπηγηθεί το 1928 για τη Sitmar αλλά το 1931 πέρασε στη Lloyd Triestino.
ausonia.jpg
πηγή
Κάηκε ολοσχερώς στην Αλεξάνδρεια τον Οκτώβρη του 1935 και τρείς μήνες αργότερα ρυμουλκήθηκε στην Ιταλία για να διαλυθεί.
Δυο φωτογραφίες από την πυρκαγιά (με βρετανικά θωρηκτά παραδίπλα) και το καβουρδισμένο σκαρί.
ausonia1.jpg ausonia2.jpg
πηγη
To 1941 καθελκύσθηκε ένα νέο AUSONIA (της Adriatica) το οποίο όμως ημιβυθίστηκε στον πόλεμο και ολοκληρώθηκε μεταπολεμικά ως ESPERIA, και το 1957 ακολούθησε το τελευταίο μεσογειακό AUSONIA (μετέπειτα του Λούη).
Δυο φωτογραφίες από τη γαλλική βιβλιοθήκη Gallica, από το 1917 όταν ο γαλλικός στόλος έλεγχε τον Πειραιά. Στην πρώτη και στη δεύτερη (μέσα στον κύκλο) βλέπουμε ένα από τα δυο αδελφά της Lloyd Austriaco: τα GABLONZ και MARIENBAD. Πιο συγκεκριμένα είναι το δεύτερο αφού τον Σεπτέμβριο του 1916 το κατάσχεσαν οι Σύμμαχοι ενώ βρισκόταν στην ράδα της Ελευσίνας. Λογικά είχε μείνει εκεί από την αρχή των εχθροπραξιών. Κατόπιν το παρέδωσαν στους Γάλλους που το μετονόμασαν GENERAL GALLIENI και έτσι το βλέπουμε στον Πειραιά. Περισσότερα μπορείτε να διαβάσετε εδώ. Χρησιμοποιήθηκε ως οπλιταγωγό και το 1923 αποκτήθηκε από τη CGT ως PELLERIN DE LATOUCHE. Διαλύθηκε το 1937. To GABLONZ έμεινε παροπλισμένο στη Δαλματία για την περίοδο του πολέμου και μεταπολεμικά συνέχισε για τη Lloyd Triestino ως TEVERE και περισσότερα υπάρχουν εδώ.
Στη δεύτερη φωτογραφία αριστερά είναι το κατασχεθέν βοηθητικό ΚΑΝΑΡΗΣ.
keratsini 1-17 alike Wien-Helouan-Gablonz.jpg kanaris.jpg
Τα δυο αδελφά τα ακολούθησαν τα δίδυμα Wien και Helouan που είχαν μικρές διαφορές από το προηγούμενο ζευγάρι.
Mε την ευκαιρία να αναφέρουμε ότι το πλοίο στην τρίτη φωτογραφία παρακάτω το WIEN/VIENNA της Lloyd Austriaco/Lloyd Tristino, αλλά το βρετανικό VIENNA για το οποίο μπορεί κανείς να διαβάσει εδώ.