Σελίδα 5 από 5 ΠρώτηΠρώτη ... 345
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 41 έως 47 από 47

Θέμα: Παλιά Ε/Γ Θερμαϊκού [Historic Thermaikos' ferries]

  1. #41
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Μιας και εδώ γράψαμε για την "ταυτοπροσωπία" του ΝΑΥΤΙΛΟΣ του Θερμαϊκού με το ΝΑΥΤΙΛΟΣ του Σαρωνικού, να δούμε άλλο σημείο από το αφιέρωμα του ένθετου "Χίλια Δέντρα" για τα ναυπηγεία που υπήρχαν στο "Λουξεμβούργο" (πίσω από το εργοστάσιο της Αλλατίνη). Αναφέρει λοιπόν ο Αλ. Μπλέκας (της οικογένειας Μπλέκα που είχε εκεί ναυπηγείο) οτι: "Το μοναδικό μεγάλο επιβατικό πλοίο που έγινε εκεί, γύρω στο 1960, ήταν το ΝΑΥΤΙΛΟΣ".
    Άρα προκύπτει οτι το 1959 που πουλήθηκε το πρώτο ΝΑΥΤΙΛΟΣ ναυπηγήθηκε ένα νέο πλοίο που πήρε το όνομα ΝΑΥΤΙΛΟΣ.

    Επίσης διαβάζουμε οτι το ναυπηγείο Χωματά, την περίοδο 1962-66 που ναυπήγησε τα επιβατηγά ΕΛΛΗΣΠΟΝΤΟΣ, ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ, ΦΑΝΟΥΛΑ, ΑΓΓΕΛΙΚΑ, ΑΝΝΑ ΜΑΡΙΑ και KAMEΛΙΑ βρισκόταν στην Αρετσού και λειτούργησε εκεί μέχρι που υποχρεώθηκε να φύγει το 1968. Νωρίτερα το 1949 ο Δ. Χωματάς είχε ναυπηγήσει και το ξύλινο ΕΛΛΑΣ το οποίο πουλήθηκε το 1969 σε αλλοδαπούς (μάλλον σε κάποιον Βούλγαρο).
    Αυτό που μου έκανε εντύπωση είναι οτι το ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΙΙ (μετέπειτα ΚΑΠΕΤΑΝ ΣΤΑΜΑΤΗΣ) δεν είχε ναυπηγηθεί στου Χωματά αλλά στο ναυπηγείο Μιλτιάδη Παπαδάκη το οποίο βρισκόταν στο Μπεχτσινάρ. Πρώτοι του ιδιοκτήτες ήταν εξ ημισείας η οικογένεια Πανέρα και ο Σ.Σαρόγλου.

  2. #42
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή Ευδοκία & Θεσσαλονίκη (Ι)

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Και από μια εικόνα τ[ου] ΕΥΔΟΚΙΑ από το ίδιο βίντεο.
    eudokia.jpg
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ένα καϊκι και το μοτορσιπάκι ΕΥΔΟΚΙΑ,πιθανώς από τα καραβάκια του Θερμαϊκού.

    100_thalasia.jpg
    πηγή
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Απο την ομαδα "Παλιές φωτογραφίες της Θεσσαλονίκης" του Facebook, βρηκαμε μια αλλη φωτογραφια του ΕΥΔΟΚΙΑ.

    ΕΥΔΟΚΙΑ.jpg
    Στις παραπάνω φωτογραφίες έχουμε δει το ΕΥΔΟΚΙΑ. Μια αναφορά για το σκάφος εδώ αναφέρει: "Ο Πανέρας, καλός μηχανουργός, θέλησε να μπει στο συνάφι της "παραλίας" και έχτισε την ΕΥΔΟΚΙΑ με δύο μηχανές GM 71, 80 bhp και ευελπιστούσε να ξεπεράσει τον Ναυτίλο αλλά δεν τα κατάφερε." Το οτι "έχτισε" την ΕΥΔΟΚΙΑ ίσως δεν σημαίνει οτι το ναυπήγησε από το μηδέν όμως...
    Στο αφιέρωμα του ένθετου "Χίλια Δέντρα" το Σεπτέμβριο του 1999 αναφέρει "Ο Κωνσταντίνος Πανέρας απέκτησε το 1950 σε δημοπρασία το σιδερένιο επιβατηγό - φορτηγό ΕΥΔΟΚΙΑ 11,5 κόρων. Το πλοίο αυτό [...] είχε βυθιστεί κοντά στην Πλατεία Αριστοτέλους και ανελκύστηκε από τον Ο.Α.Ν. (Οργανισμός Ανελκύσεων Ναυαγίων)". Επίσης αναφέρει οτι διαλύθηκε στο καρνάγιο του Οικονόμου το 1969. Η πληροφορία επιβεβαιώνεται και από δυο πλοίαρχους της γραμμής. Ο ένας αναφέρει "Το ΕΥΔΟΚΙΑ του Πανέρα το είχαν ανελκύσει μετά τον πόλεμο από το λιμάνι." και ο άλλος "Ηταν γερμανικό ναυάγιο εδώ στο λιμάνι. Ήταν ναρκοθέτης η ΕΥΔΟΚΙΑ. Το βομβάρδισαν και το βούλιαξαν εδώ στην μπούκα του λιμανιού. Το ανέλκυσαν και το πήγαν στου Χωματά το ναυπηγείο στην Αρετσού, και το καθάρισαν, έβγαλαν τα στρείδια. Είχε δυο μηχανές μέσα. Δεν είχε ρεβέρσια, αλλά ένα σύστημα διαφορετικό. Είχε δυο προπέλες, δυο τιμόνια, αλλά ήταν λοξά. Με το μπρος που έκανε η μηχανή κυλούσαν τα τιμόνια και έφραζαν την προπέλα.Το έβγαλαν. Δεν μπορούσε να δουλέψει έτσι εδώ πέρα και έβαλαν άλλες μηχανές, μεταχειρισμένες βέβαια."

    Εδώ το βλέπουμε πίσω από το πρώτο ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
    salonica small XL.jpg
    για το οποίο ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ έχουμε αναφέρει τα εξής:
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Όσο για το πρώτο ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, αυτό είχε ναυπηγηθεί το 1943 ως ΜL 566 και ήταν μια ακτοφυλακίδα τύπου Fairmile "Β". Σχετικά εδώ.
    Εκποιήθηκε από τους Άγγλους το 1947, αγοράστηκε από Έλληνες και αρχικά μετετράπη σε φορτηγό με το όνομα ΑΝΝΑ ΜΑΡΙΑ. Το 1950 μετετράπη σε επιβατηγό και το 1953 πήρε το όνομα ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ.
    Στο αφιέρωμα του ένθετου "Χίλια Δέντρα", ο πρώην πλοίαρχος του ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ αναφέρει οτι πουλήθηκε το 1975 και πως "έχει βουλιάξει στη Ζάκυνθο".

  3. #43
    Εγγραφή
    Sep 2015
    Περιοχή
    Ηράκλειο Κρήτης
    Μηνύματα
    1.187

    Προεπιλογή ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    για το οποίο ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ έχουμε αναφέρει τα εξής:
    Στο αφιέρωμα του ένθετου "Χίλια Δέντρα", ο πρώην πλοίαρχος του ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ αναφέρει οτι πουλήθηκε το 1975 και πως "έχει βουλιάξει στη Ζάκυνθο".
    Όσον αφορά το ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, από το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) βλέπω ότι νηολογήθηκε αρχικά στην Α' Κλάση του Πειραιά με αριθμό 1273. Μετανηολογήθηκε στην Β' Κλάση του Πειραιά με αριθμό 1192 στις 5-11-1950, ενώ έγινε ΑΝΝΑ ΜΑΡΙΑ στις 22-12-1950 με μετανηολόγηση το 1952 στην Α' Κλάση Πειραιά και αριθμό 1460 ???. Που σημαίνει ότι είχε άλλο όνομα πριν τις 22-12-1950 ??? Στις 30-1-1953 μετονομάζεται ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, με νηολόγιο Πειραιά 1460 (Α' Κλάση) ενώ στις 8-2-1958 μετανηολογείται στη Θεσσαλονίκη (δεν έχω δυστυχώς αριθμό νηολογίου). Στο αρχείο του αδελφού μου φαίνεται δηλωμένο με χωρητικότητα 136 gt. Άρη μήπως έχεις επιπλέον στοιχεία για να "ξεμπλέξουμε" το θέμα με την αρχική ονομασία ?
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη npapad : 22-05-2017 στις 08:01

  4. #44
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Νεκτάριε αυτό το καραβάκι είχε αρκετά πήγαινε-έλα στις κλάσσεις των νηολογίων και είναι μπερδεψοδουλειά...
    Πράγματι είχε αρχικά εγγραφεί στον Πειραιά (κλάση Α') με α/α 1273 την 23/6/47 ως πετρελαιοκίνητο φορτηγό 136 κοχ με το όνομα ΑΝΝΑ ΜΑΡΙΑ.

    Τον 7/50 αναγνωρίστηκε ως επιβατηγό και στις 5/11/50 μεταγράφηκε στη Β' κλάση με α/α 1192, αλλά στις 22/12/52 έγινε μεταγραφή ξανά στην Α' κλάση με α/α 1460. Στις 30/1/53 μετονομάστηκε ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ και στις 8/2/58 μεταγράφηκε στο νηολόγιο Θεσ/νίκης με Α' 247. Από εκεί και πέρα δεν έχω επίσημα στοιχεία.

  5. #45
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Μια φωτογραφία του ΛΕΥΚΗ προς το τελος του, όπου συγκρίνοντας με παλιότερη φωτογραφια του βλέπουμε οτι είχε γίνει και ένας σχετικός εκμοντερνισμος. Όπως έχουμε γράψει αναλυτικά εδώ, το πλοίο διαλύθηκε το 1972.

    lefki last config.jpg

  6. #46
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    ΝΑΥΤΙΛΟΣ (με διαφημίσεις στους μουσαμάδες) και ΛΕΥΚΗ (δεξιά) με πολύ κόσμο στη παραλία

    λευκη ναυτιλος.jpg

  7. #47
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή Ευδοκία

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Στις παραπάνω φωτογραφίες έχουμε δει το ΕΥΔΟΚΙΑ. Μια αναφορά για το σκάφος εδώ αναφέρει: "Ο Πανέρας, καλός μηχανουργός, θέλησε να μπει στο συνάφι της "παραλίας" και έχτισε την ΕΥΔΟΚΙΑ με δύο μηχανές GM 71, 80 bhp και ευελπιστούσε να ξεπεράσει τον Ναυτίλο αλλά δεν τα κατάφερε." Το οτι "έχτισε" την ΕΥΔΟΚΙΑ ίσως δεν σημαίνει οτι το ναυπήγησε από το μηδέν όμως...
    Στο αφιέρωμα του ένθετου "Χίλια Δέντρα" το Σεπτέμβριο του 1999 αναφέρει "Ο Κωνσταντίνος Πανέρας απέκτησε το 1950 σε δημοπρασία το σιδερένιο επιβατηγό - φορτηγό ΕΥΔΟΚΙΑ 11,5 κόρων. Το πλοίο αυτό [...] είχε βυθιστεί κοντά στην Πλατεία Αριστοτέλους και ανελκύστηκε από τον Ο.Α.Ν. (Οργανισμός Ανελκύσεων Ναυαγίων)". Επίσης αναφέρει οτι διαλύθηκε στο καρνάγιο του Οικονόμου το 1969. Η πληροφορία επιβεβαιώνεται και από δυο πλοίαρχους της γραμμής. Ο ένας αναφέρει "Το ΕΥΔΟΚΙΑ του Πανέρα το είχαν ανελκύσει μετά τον πόλεμο από το λιμάνι." και ο άλλος "Ηταν γερμανικό ναυάγιο εδώ στο λιμάνι. Ήταν ναρκοθέτης η ΕΥΔΟΚΙΑ. Το βομβάρδισαν και το βούλιαξαν εδώ στην μπούκα του λιμανιού. Το ανέλκυσαν και το πήγαν στου Χωματά το ναυπηγείο στην Αρετσού, και το καθάρισαν, έβγαλαν τα στρείδια. Είχε δυο μηχανές μέσα. Δεν είχε ρεβέρσια, αλλά ένα σύστημα διαφορετικό. Είχε δυο προπέλες, δυο τιμόνια, αλλά ήταν λοξά. Με το μπρος που έκανε η μηχανή κυλούσαν τα τιμόνια και έφραζαν την προπέλα.Το έβγαλαν. Δεν μπορούσε να δουλέψει έτσι εδώ πέρα και έβαλαν άλλες μηχανές, μεταχειρισμένες βέβαια."

    Εδώ το βλέπουμε πίσω από το πρώτο ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
    salonica small XL.jpg
    Mια ωραία πόζα του ΕΥΔΟΚΙΑ στη Θεσσαλονίκη το 1952.

    evdokia 1952 chistopher Railey coll.jpg

    και μια ακόμη μαζί με το ΛΕΥΚΗ και άλλα τρία καραβάκια.

    1217.jpg
    πηγή (c) Christopher Railey
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 25-04-2022 στις 13:54

Σελίδα 5 από 5 ΠρώτηΠρώτη ... 345

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας