Σελίδα 2 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 11 έως 20 από 30

Θέμα: Εκπαιδευτικό Ιστιοπλοϊκό

  1. #11

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από mangos Εμφάνιση μηνυμάτων
    Είναι όντως πιθανόν ένα σκάφος να έχει διαφορετικά άτομα ημέρας και διαφορετικά νύχτας. Αλλά... όταν ο κατασκευαστής το δίνει για 8 άτομα, θέλει πείραμα ευσταθίας για πάνω από τα άτομα αυτά, και για πάνω από 10 άτομα (από το 2000 και μετά) χρειάζεται να έχει κεντρικό βόθρο (όχι holding tanks) και κεντρικό σύστημα για την αναρόφηση των λυμάτων κλπ.

    ¶ρα 12 επιβάτες στο 33άρι σκάφος, μου κάνει κάπως περίεργο!!! Ασχέτως αν χωράνε, το ερώτημα είναι πόσο νόμιμο είναι κάτι τέτοιο...

    Από ότι είπε ο dimihel, πήγανε 2 μέρες νυχτερινό... Με τι πρωτόκολο πήγανε 12 άτομα νυχτερινό μάθημα σε εκπαιδευτικό διήμερο?

    Πιθανόν βέβαια τα 12 άτομα ήταν κάποια υπερβολή, και εγώ να φτιάχνω σενάρια επιστημονικής φαντασίας....

    Καταρχάς για να μπούν ορισμένα πράγματα στην θέση τους. Το συγκεκριμένο Gib'sea 334 για κάποιο λόγο δεν έχει τα ίδια specs με αυτά που αναφέρει ο mangos. Το σκάφος αντί των τριών καμπινών είχε μόνο μία πλωριά καμπίνα, ένα wc και μία μικρή κουζινίτσα. Προφανώς αποτελεί μία light έκδοση του 334 ίσως για εκπαιδευτικούς σκοπούς. Αυτό το αναφέρω γιατί το cockpit ήταν απλά τεράστιο, προφανώς λόγω της απουσίας των 2 καμπινών, του τραπεζιού κτλ. Το μέγεθος λοιπόν του cockpit επέτρεπε την άνετη διαμονή εκεί πάνω 12 ατόμων όσο και αν σας φαίνεται περίεργο. Επίσης φίλε mangos στο εκπαιδευτικό διήμερο, δικό μου λάθος που δεν το ανέφερα ( δεν περίμενα όμως η συζήτηση να πάρει τέτοια τροπή ) δεν ακολούθησαν και τα 12 άτομα. Παρεβρέθηκαν μόλις 8. Στα καθημερινά όμως μαθήματα τα οποία γινόντουσαν απο τις 15:00 εώς τις 21:00 ήμασταν 12 άτομα.

  2. #12
    Εγγραφή
    Feb 2005
    Περιοχή
    Αθήνα, η πόλη της Θεάς της Σοφίας!
    Μηνύματα
    898

    Προεπιλογή

    από όσα μας λες, μου δημιουργούνται επιπλέον απορίες:
    • πόσα κρεβάτια έχει το σκάφος?
    • πως είναι διαμορφωμένος ο χώρος?
    Είπες πως το σκάφος έχει μόνο μια πλωριά καμπίνα, προφανώς έχει και μια τουαλέτα, και όλο το υπόλοιπο είναι "οικόπεδο", ένας ενιαίος χώρος. Κατάλαβα καλά?

    Σύμφωνα με τον νόμο για τις επιθεωρήσεις (917/79 αν δεν θυμάμαι λάθος) στα επαγγελματικά σκάφη, σε ενιαίο χώρο δεν μπορούν να ενδιαιτίζονται πάνω από 2 άτομα... ¶ρα, πως έχει ΠΓΕ για νύχτα 8 άτομα? Όπως περιγράφεις το σκάφος, το ΠΓΕ θα έπρεπε για νύχτα να είναι 4 άτομα!!!

    Εκτός κι αν το σκάφος, δεν είναι επαγγελματικό...
    Εαν το σκαφος είναι ιδιωτικό, τότε παίρνει άδεια εκτέλεσης πλόων σαν τα "λεμβολόγια", οπότε δεν εμπίπτει στον 917. Αλλά και πάλι, ο κατασκευαστής καθορίζει τον ανώτατο αριθμό επιβαινόντων, και στο 33άρι, δεν μπορεί να είναι πάνω από 8 άτομα!!! Και πάνω από όλα, το σκάφος δεν επιτρέπεται να κάνει τίποτα άλλο, παρά ιδιωτικά ταξίδια. ¶ρα οποιαδήποτε επαγγελματική του εκμετάλλευση είναι 1000% παράνομη.

    Αυτό που επίσης δεν καταλαβαίνω, είναι πως επιρρεάζεται το κόκπιτ από την διαρύθμιση των καμπινών. Το κοκπιτ ανήκει στο ντεκ, άσχετα του πως είναι διαρρυθμισμένο το εσωτερικό του σκάφους, αυτό δεν αλλάζει το μέγεθος του κοκπιτ.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη mangos : 19-07-2007 στις 06:54 Αιτία: συντακτικά λάθη
    [url=http://www.disabledsailingholidays.com/home.htm][img]http://www.disabledsailingholidays.com/atoll4/atoll43.jpg[/img][/url]

    [url]www.sailing4all.com[/url]

  3. #13
    Εγγραφή
    Feb 2005
    Περιοχή
    Αθήνα, η πόλη της Θεάς της Σοφίας!
    Μηνύματα
    898

    Προεπιλογή

    Είναι άσχετο, αλλά εν τέλει σχετικό...

    Σήμερα δείχνει και ξαναδείχνει η τηλεόρασ μια αποθήκη που καίγεται στην Αθήνα, σε κατοικημένη περιοχή... Κινδυνέψανε σπίτια και ζωές...
    ο ίδιος ο δήμαρχος (Παχατουρίδης) καταγγέλει ότι δεν θα έπρεπε η Νομαρχία να δίνει άδειες σε τέτοιες επιχειρήσεις, μέσα σε κατοικημένη περιοχή.

    Απορρούν ποιός είναι αρμόδιος...
    Οι κάτοικοι φωνάζουν ότι από καιρό διαμαρτυρονταν, αλλά όλοι κώφευαν...

    Στην Ελλάδα ο καθένας κάνει ότι του καπνίσει... Το ίδιο και οι Όμιλοι, το ίδιο και οι σχολές. Όταν και αν θρηνήσουμε θύματα, όλοι θα απορρούν πως σε ένα 33άρι σκάφος επιβαίνανε 12 άτομα, ποιός έλεγχε, ποιός ήταν αρμόδιος να παρει μετρα, με ποιανού άδεια συμβαίνει αυτό κλπ.
    Η GBI'SEA είναι σαφής: Το σκάφος είναι για maximum passengers 8!!!

    Όμως αυτό που εκθρέφει τα φαινόμενα του ότι ο καθένας κάνει ότι του έρθει, είναι η πλήρης αδιαφορία. Το ξέρω ότι γίνεται χαμός, από πρώτο χέρι. Το ερώτημα είναι πότε και πως θα σταματήσει αυτό το χάλι!
    [url=http://www.disabledsailingholidays.com/home.htm][img]http://www.disabledsailingholidays.com/atoll4/atoll43.jpg[/img][/url]

    [url]www.sailing4all.com[/url]

  4. #14
    Εγγραφή
    Feb 2005
    Περιοχή
    Αθήνα, η πόλη της Θεάς της Σοφίας!
    Μηνύματα
    898

    Προεπιλογή

    Βρε Dimmihel σε πήρα μονότερμα...
    Δεν έχω τίποτα μαζί σου, εσύ μάθημα έκανες, σου άρεσε το σκάφος, κι εγώ στο βγάζω από την μύτη λες και είναι δικιά σου η σχολή και το σκάφος!!!

    Sorry
    [url=http://www.disabledsailingholidays.com/home.htm][img]http://www.disabledsailingholidays.com/atoll4/atoll43.jpg[/img][/url]

    [url]www.sailing4all.com[/url]

  5. #15
    Εγγραφή
    Mar 2005
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    412

    Προεπιλογή furling

    εγώ έχω μια ένσταση για τη χρήση ιστίων furling ειδικά για εκπαιδευτικούς σκοπούς. θεωρώ την εκπαίδευση ως ευκαιρία να γνωρίσεις τους βασικούς τρόπους διαχείρισης πανιών, οπότε κάθε "ευκολία" που θα συναντήσεις μετέπειτα να είναι "εντός δυνατοτήτων".
    να σημειώσω επιπρόσθετα ότι επικίνδυνο δεν είναι να δυσκολευτείς να πάρεις μούδα με κλασικό τρόπο, επικίνδυνο είναι να κολλήσει το furling της μαίστρας όταν δεν θέλεις, ή να σπάσει το σχοινάκι και να ανοίξει η τζένοα με καμιά 40αριά μίλια αέρα. θα μου πείτε όλα είναι θέματα καλής συντήρησης εξοπλισμού, αλλά, ειδικά σε μεγάλα ταξίδια, η απλότητα είναι must.

  6. #16

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από mangos Εμφάνιση μηνυμάτων
    Βρε Dimmihel σε πήρα μονότερμα...
    Δεν έχω τίποτα μαζί σου, εσύ μάθημα έκανες, σου άρεσε το σκάφος, κι εγώ στο βγάζω από την μύτη λες και είναι δικιά σου η σχολή και το σκάφος!!!

    Sorry
    Κανένα πρόβλημα mangos, προφανώς όταν ασχολήσε επαγγελματικά με κάτι γίνεσαι πιο σχολαστικός για τα κακώς κείμενα του κλάδου σου, οπότε καταλαβαίνω την αγωνία σου αν και δεν κατανοώ πλήρως την ανάλυση σου καθώς δεν διαθέτω τις γνώσεις. Δεν το πήρα ώς προσωπική επίθεση πάντως οπότε μην το σκέφτεσαι. Όσο για το σύστημα furling που αναφέρει ο Jerry_p ίσως να έχεις δίκιο καθώς τα περισσότερα ιστιοπλοικά που συναντάω στην μαρίνα χρησιμοποιούν τον κλασσικό τρόπο, όπως ανέφερες και σύ, "ανεβάσματος" του πανιού με το μαντάρι της μαίστρας. Το ότι το είδαμε όμως και το χρησιμοποιήσαμε ένα ολόκληρο σαββατοκύριακο στη σχολή είναι θετικό... ε;...

  7. #17

    Προεπιλογή

    Επιτέλους το βρήκα στο δίκτυο!! Λοιπόν αυτό είχαμε για εκπαιδευτικό... http://www.heartofsailing.org/acv/photobateau_fr.html

    Όπως βλέπετε το κόκπιτ είναι τεράστιο...

    http://www.sailtropical.com/brochures/broch2.jpg

    http://www.sailtropical.com/brochures/broch1.jpg

  8. #18
    Εγγραφή
    Feb 2005
    Περιοχή
    Αθήνα, η πόλη της Θεάς της Σοφίας!
    Μηνύματα
    898

    Προεπιλογή

    πρώτη φορά βλέπω κάτι τέτοιο!!!
    Απίστευτο!!!


    Είχες απόλυτο δίκιο, αυτό είναι όντως τεράστιο κοκπιτ.
    Ειδικό σκάφος για σχολές ή και για αγώνες άραγε?

    Είδες, πάντα υπάρχει κατι που δεν ξέρεις, εμένα στην αναζήτηση στο ίντερνετ δεν μου έβγαλε κάνενα τέτοιο σκάφος!
    [url=http://www.disabledsailingholidays.com/home.htm][img]http://www.disabledsailingholidays.com/atoll4/atoll43.jpg[/img][/url]

    [url]www.sailing4all.com[/url]

  9. #19

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από mangos Εμφάνιση μηνυμάτων
    πρώτη φορά βλέπω κάτι τέτοιο!!!
    Απίστευτο!!!


    Είχες απόλυτο δίκιο, αυτό είναι όντως τεράστιο κοκπιτ.
    Ειδικό σκάφος για σχολές ή και για αγώνες άραγε?

    Είδες, πάντα υπάρχει κατι που δεν ξέρεις, εμένα στην αναζήτηση στο ίντερνετ δεν μου έβγαλε κάνενα τέτοιο σκάφος!
    Απο τι μου είπε ο ιδιοκτήτης βγήκαν στην αγορά μόλις 50. Η καρίνα του δεν είναι και πολύ αγωνιστικών προδιαγραφών καθώς θεωρείται γενικά απο τα "αργά" σκάφη. Ονομάζεται Gib'sea 334 Amaranthe και γενικότερα προορίζεται για εκπαιδευτικούς σκοπούς. Το έχουμε νοικιάσει για πέντε απογευματινές εξόδους και μου αρέσει που μπορούμε να αράξουμε στο κόκπιτ πολύυυυ άνετα!

  10. #20
    Εγγραφή
    Feb 2005
    Περιοχή
    Αθήνα, η πόλη της Θεάς της Σοφίας!
    Μηνύματα
    898

    Προεπιλογή

    ποιά εκπαίδευση?
    αυτό το σκάφος είναι καταπληκτικό για ημερήσιες, σε κάποιο νησί. Φορτώνεις 12Χ50 το κεφάλι, 600 την ημέρα!!!
    Θα κάνει χρυσές δουλειές...Απορώ πως δεν έχει γεμίσει ο τόπος με τέτοια!!!
    [url=http://www.disabledsailingholidays.com/home.htm][img]http://www.disabledsailingholidays.com/atoll4/atoll43.jpg[/img][/url]

    [url]www.sailing4all.com[/url]

Σελίδα 2 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας