Σελίδα 19 από 19 ΠρώτηΠρώτη ... 9171819
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 181 έως 188 από 188

Θέμα: Fior Di Levante [Hyundai Seolbong, Treasure Island]

  1. #181
    Εγγραφή
    Sep 2009
    Περιοχή
    ΣΑΛΑΜΙΝΑ
    Μηνύματα
    21.213

    Προεπιλογή

    MΠΑΙΝΕΙ ΣΤΗΝ ΠΡΙΖΑ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΠΛΟΙΟ, ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΗΣ ΚΥΛΛΗΝΗΣ!

    Το πρώτο πλοίο που θα μπει στην..πρίζα θα είναι το «Fior di Levante» κατά τη διανυκτέρευσή του στο λιμάνι τα Κυλλήνης. Και κάπως έτσι παίρνει «σάρκα και οστά» ο σχεδιασμός για το πέρασμα της ελληνικής ναυτιλίας στην εποχή του ηλεκτρισμού.Ένα σχέδιο πολλών ετών, η ηλεκτροδότηση των πλοίων κατά την παραμονή τους στο λιμάνι, γίνεται πραγματικότητα. Στις 20 Δεκεμβρίου 2018 και στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού προγράμματος Elemed (Electrification in the Eastern Mediterranean), πραγματοποιούνται τα εγκαίνια με την ηλεκτροδότηση του επιβατηγού - οχηματαγωγού πλοίου «Fior di Levante» κατά τη διανυκτέρευσή του στο λιμάνι τα Κυλλήνης.Την είδηση έδωσε ο διευθυντής ναυτικής τεχνολογίας και καινοτομίας Νοτίου Ευρώπης, Lloyd’s Register Παναγιώτης Μήτρου κατά τη διάρκεια της δεύτερης μέρας των εργασιών της Ετήσιας Συνάντησης Ναυτικής Τεχνολογίας 2018 με χορηγό επικοινωνίας τη «Ν», η διοργάνωση του οποίου γίνεται από το Ελληνικό Ινστιτούτο Ναυτικής Τεχνολογίας (ΕΛΙΝΤ). Πρόκειται για ένα σημαντικό βήμα, που αφορά τη μετάβαση της χώρας μας σε πιο περιβαλλοντικές πρακτικές, αφού με τον τρόπο αυτό η επιβάρυνση στα λιμάνια θα ελαττωθεί κατακόρυφα, ενώ παράλληλα και το κόστος αναμένεται να είναι μικρότερο για τα πλοία, καθώς όταν βρίσκονται σε λιμενικές περιοχές χρησιμοποιούν καύσιμα με περιεκτικότητα σε θείο 0,1%.Το «μεγάλο στοίχημα» είναι η υιοθέτηση ανάλογων πρωτοβουλιών και στα μεγάλα λιμάνια της χώρας, όπως ο Πειραιάς, ο οποίος υποδέχεται δεκάδες πλοία σε καθημερινή βάση, η Θεσσαλονίκη και τα άλλη εθνικής σημασίας λιμάνια. Σύμφωνα με την πληροφόρηση που έχει στη διάθεσή της η «Ν», στο λιμάνι του Πειραιά οι συζητήσεις ανάμεσα σε όλους τους φορείς είναι ακόμα σε πρώιμο στάδιο. Ήδη μεγάλα λιμάνια ανά τον κόσμο, με πρωτοπόρα τα αμερικανικά, έχουν εγκαταστήσει παροχές ηλεκτρικής ενέργειας από ξηράς, τεχνολογία γνωστή και ως «cold-ironing», αναγκάζοντας τα πλοία να έχουν σβηστές τις μηχανές και τα φουγάρα τους.Το δεύτερο στάδιοΣημειώνεται ότι σύμφωνα με τα όσα προβλέπονται στο κοινοτικό πρόγραμμα elemed σε δεύτερη φάση, η χώρα μας αναμένεται να αναλάβει πρωτοβουλίες προκειμένου να αναπτύξει τεχνολογίες ώστε να επιτύχει την ηλεκτρική κίνηση πλοίων σε πορθμειακές γραμμές. Σε θεωρητική μάλιστα βάση έχει ξεκινήσει ο σχεδιασμός ενός πλήρως ηλεκτρικού επιβατηγού καταμαράν, χωρητικότητας πλέον των 1.000 επιβατών, το οποίο θα δύναται να διανύει απόσταση 17-20 ναυτικών μιλίων.ΜελέτηΣτο πλαίσιο των εργασιών της δεύτερης ημέρας του συνεδρίου του ΕΛΙΝΤ παρουσιάστηκε και μια μελέτη από την εταιρεία ΣΤΕΠ Α.Ε. για το ηλεκτροκινούμενο πλοίο για πορθμείο, με χρήση συστοιχίας επαναφορτιζόμενων από ξηράς μπαταριών. Η μελέτη προβλέπει ότι επί του πλοίου δεν θα είναι μόνιμα τοποθετημένες επαναφορτιζόμενες μπαταρίες αλλά αφαιρούμενες προκειμένου να φορτίζονται στο λιμάνι. Σύμφωνα με τα όσα αναφέρονται στη μελέτη, η οποία αφορά υπάρχον αμφίπλωρο πλοίο, οι μπαταρίες θα βρίσκονται μέσα σε containers. Το σενάριο προβλέπει πέντε ώρες λειτουργίας των μπαταριών και το δρομολόγιο από Πειραιά προς Αίγινα. Οι μπαταρίες που επιλέχθηκαν είναι Tesla και κάθε container θα διαθέτει 360 συσσωρευτές. Το κόστος για κάθε container θα είναι 1,8 εκατ. ευρώ και για τα 12 container που προβλέπονται στη μελέτη η επένδυση θα φτάσει τα 21,6 εκατ. ευρώ. Η κατασκευή ενός ferry τέτοιου τύπου στην Ελλάδα θα έφτανε, σύμφωνα με τα όσα αναφέρει η μελέτη, στα 8 εκατ. ευρώ.Όσον αφορά την κερδοφορία του πλοίου στη γραμμή της Αίγινας, υπολογίζεται να κερδίζει σε ετήσια βάση περί τα 3 εκατ. ευρώ ταξιδεύοντας 300 μέρες τον χρόνο, ενώ η περίοδος ζωής των μπαταριών υπολογίζονται στα 15 με 20 χρόνια. Με βάση το κόστος κατασκευής του πλοίου (8 εκατ. ευρώ) και το ημερήσιο κόστος για το πετρέλαιο (5.980 ευρώ την ημέρα), το πλοίο θα έχει απόδοση μετά το 7ο χρόνο λειτουργίας.Με βάση την τεχνολογία ηλεκτρισμού και εφόσον το ημερήσιο κόστος φόρτισης είναι σχεδόν το μισό, από το πετρέλαιο η επένδυση θα αρχίσει να αποδίδει από το 14ο έτος και μετά το 24ο γίνεται πιο κερδοφόρα από τη συμβατική περίπτωση.πηγή: naftemporiki.gr

  2. #182
    Εγγραφή
    Sep 2009
    Περιοχή
    ΣΑΛΑΜΙΝΑ
    Μηνύματα
    21.213

    Προεπιλογή

    Ντροπή! Εσχισαν με μαχαίρι καθίσματα του Fioro di Levante (φωτο)

    24/01/2019

    Share on Facebook
    Tweet on Twitter






    Τι μυαλά κουβαλάνε αυτοί οι “οργισμένοι” επιβάτες που για λόγους που μόνο αυτοί ξέρουν κατέστρεψαν με μαχαίρι καθίσματα του φέρι μποτ FIORO di Levante?Το ωραιότερο φέρυ μποτ του κόσμου ( 2016) , δέχτηκε “μαχαιρώματα” από επιβάτες του δρομολογίου της Κεφαλονιάς. Και δεν είναι ενα κάθισμα, ούτε δυο.. είναι αρκετά τα “μαχαιρωμένα” καθίσματα . Ήξερε τι έκανε.. Ήξεραν τι έκαναν..
    Ο βανδαλισμός έγινε χθες το βράδυ στην Κυλλήνη από επιβάτες που φιλοξενούσε το πλοίο ολη τη νύχτα λόγω του απαγορευτικού. Αντί να κλείσει τις πόρτες του και να αδιαφορήσει για την διανύχτέρευσή τους, ‘άνοιξε τα σαλόνια του να προσφέρει φιλοξενία. Το ευχαριστώ ήταν κάμποσα μαχαιρώματα στα καθίσματα..Έτσι ανταποδόθηκε η φιλοξενία αλλά και η τιμή να έχουν στη διάθεσή τους οι Κεφαλονίτες και οι επισκέπτες του νησιού μας , ένα φέρι μπότ με διεθνή βράβευση.. Βεβαίως αυτές οι πράξεις δεν εκφράζουν τους Κεφαλονίτες παρά μόνο αυτούς που τις πραγματοποίησαν.
    ΠΗΓΗ και πολλές φωτο από τους ανεγκέφαλους επιβάτες

  3. #183
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    8.418

    Προεπιλογή

    Είναι θέμα παιδείας κ νοοτροπίας.Το κάθε αντικοινωνικό στοιχείο να βγάζει τα απωθημένα του κατ'αυτόν τον τρόπο.
    Ή νομίζετε ότι όλοι είναι καραβολάτρες σαν κ εμάς που τεσπά πονάμε τα βαπόρια.

  4. #184
    Εγγραφή
    Sep 2009
    Περιοχή
    ΣΑΛΑΜΙΝΑ
    Μηνύματα
    21.213

    Προεπιλογή

    Απίστευτο !! Υδροστρόβιλος «άδειασε» πάνω στο Fioro στη διαδρομή Κυλλήνη- Πόρος

    02/03/2019


    Share on Facebook
    Tweet on Twitter





    Απίστευτο !! Υδροστρόβιλος «άδειασε» πάνω στο Fioro !!!Ένα απίστευτο, ένα τρομακτικό γεγονός όσο και σπάνιο συνεβηκε πριν λίγο στο Fioro di Levante στο απογευματινό δρομολόγιο Κυλλήνη – Πόρος. Το πλοίο βρέθηκε στο μάτι υδροστρόβιλου ο οποίος άδειασε πάνω στο πλοίο τεράστιες ποσότητες χαλαζιού και βροχής.
    Τόσο μεγάλη ήταν η ποσότητα που φουλάρισαν οι υδρορροές και το νερό μπήκε και στο σαλόνι!! Δεν υπήρξε θέμα κινδύνου επιβατών και πληρώματος αλλά ήταν κάποια λεπτά που όπως μας είπαν επιβάτες του πλοίου, τα πιο τρομακτικά στη ζωή τους.Ο καλός ο καπετάνιος (Στέφανος Μαρίνος) και το καλό το πλοίο στη φουρτούνα φαίνονται… Το Fioro συνεχίζει το ταξίδι του προς το Πόρο χωρίς κανένα πρόβλημα! Τελικά ο καιρός στο Ιόνιο πάει να γίνει τροπικός!!Δειτε τα videos

    ΠΗΓΗ






  5. #185

    Προεπιλογή

    Ένα πραγματικό στολίδι στο Ιόνιο.
    Εξαιρετική διακόσμηση, καθαρό, μεγάλα εξωτερικά καταστρώματα , όμορφα σαλόνια!
    Ενώ το εισητήριο μου έγραφε ''Κεφαλονιά'' ήθελα να ταξιδέψω με το fior di levante. Φτάνω Κυλλήνη, πουθενά το Κεφαλονιά και για καλή μου τύχη λογικά το είχαν κάνει σκάντζα με το fior di levante.

    FIOR DI LEVANTE 3.jpg

    FIOR DI LEVANTE 2.jpg

  6. #186
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    8.418

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από sylver23 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ένα πραγματικό στολίδι στο Ιόνιο.
    Εξαιρετική διακόσμηση, καθαρό, μεγάλα εξωτερικά καταστρώματα , όμορφα σαλόνια!
    Ενώ το εισητήριο μου έγραφε ''Κεφαλονιά'' ήθελα να ταξιδέψω με το fior di levante. Φτάνω Κυλλήνη, πουθενά το Κεφαλονιά και για καλή μου τύχη λογικά το είχαν κάνει σκάντζα με το fior di levante.

    FIOR DI LEVANTE 3.jpg

    FIOR DI LEVANTE 2.jpg
    Ωραίες φωτογραφίες με τον γλάρο ( ή μήπως μύχο ) στη Νο1 αλλά κ με το Τ/Ρ ΝΗΡΗΙΣ στη Νο2 γιά το οποίο ας μας πουν οι ειδικοί περισσότερα.

  7. #187
    Εγγραφή
    Sep 2015
    Περιοχή
    Ηράκλειο Κρήτης
    Μηνύματα
    835

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ωραίες φωτογραφίες με τον γλάρο ( ή μήπως μύχο ) στη Νο1 αλλά κ με το Τ/Ρ ΝΗΡΗΙΣ στη Νο2 γιά το οποίο ας μας πουν οι ειδικοί περισσότερα.
    Το ΝΗΡΗΙΣ είναι κατασκευής του 2016 και 24,86 gt. Νηολόγιο Αργοστολίου 563. Περισσότερα εδώ :
    https://kefalonia-cruises.gr/el/

  8. #188
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    8.418

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από npapad Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το ΝΗΡΗΙΣ είναι κατασκευής του 2016 και 24,86 gt. Νηολόγιο Αργοστολίου 563. Περισσότερα εδώ :
    https://kefalonia-cruises.gr/el/
    Ευχαριστώ,γνωρίζουμε ναυπηγείο,μηχανές κ ταχύτητα;

Σελίδα 19 από 19 ΠρώτηΠρώτη ... 9171819

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας