Γενικές φωτογραφίες/Θέματα

[Leonardos.B]

Μιας και δεν υπάρχει σχετική ενότητα,που να περιέχει γενικές ιστορικές φωτογραφίες και θέματα,ανοίγω την παρούσα (ενότητα).Και για αρχή μια φωτογραφία που εχω στην κατοχή μου απο το 1966,και την είχα βρεί σε ντουλάπι παροπλισμένου Εγγλέζικης κατασκευής αρματαγωγού.
Απεικονίζονται μετά τον πόλεμο ενα αρματαγωγό εγγλέζικης προέλευσης που εκτελεί χρέη "μάνας" ,σε 3 αγγλικής κατασκευής υποβρύχια.Περιοχή Ναύσταθμος Σαλαμίνας,και πιο συγκεκριμένα (εγώ δεν τα πρόλαβα σ εκείνο το σημείο,αλλα η τοποθεσία , μου είχε υποδειχθεί απο παλαιότερους συναδέλφους ,και εγώ το επιβεβαιώνω ,γιατί σ εκείνο το σημείο,αραξαν ολα τα Αγγλικής κατασκευής αρματαγωγά μετά τον παροπλισμό τους.-που ολα είχαν ονόματα ποταμών),και είναι στον χώρο που ηταν η ΑΔΜΥ και το λεμβαρχείο , μετά απο την ΔΝΟ,και κάτω απο τα ορύγματα.(Τι θυμάμαι ο παλιόγερος)scan.jpg

[Ellinis]

Σε μια φωτογραφία στον ιστότοπο navsource.com δείχνει το αμερικάνικο Α/Τ BACHE όταν είχε προσαράξει στη Ροδο το 1968. Πίσω του είναι ένα ελληνικό δεξαμενόπλοιο του Π.Ν. Κάποιος από τους παλαιότερους μήπως το αναγνωρίζει;

l-166.jpg

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Σε μια φωτογραφία στον ιστότοπο navsource.com δείχνει το αμερικάνικο Α/Τ BACHE όταν είχε προσαράξει στη Ροδο το 1968. Πίσω του είναι ένα ελληνικό δεξαμενόπλοιο του Π.Ν. Κάποιος από τους παλαιότερους μήπως το αναγνωρίζει;

l-166.jpg

Nα επισημάνω πρώτα ότι ο όρος δεξαμενόπλοιο είναι κάτι διαφορετικό στο ΠΝ από ό,τι στο ΕΝ. Στο πρώτο είναι ένα πλοίο απόβασης όπως το Δ/Π ΝΑΥΚΡΑΤΟΥΣΑ κ στο δεύτερο (σύντμηση Δ/Ξ) είναι το πετρελαιοφόρο,όρος που χρησιμοποιείται στο ΠΝ γιά το πλοίο που μεταφέρει καύσιμα. Αντίθετα στο ΕΝ συνυπάρχουν κ οι δύο όροι.
Με βάση το σουλούπι του πλοίου , τα εν ενεργεία τότε σκάφη κ πάντα με επιφύλαξη ίσως είναι το Π/Φ ΩΡΙΩΝ.
Με την ευκαιρία,γνωρίζουμε τις συνέπειες που είχε ο Αμερικάνος κυβερνήτης; Λέμε,λέμε γιά τους αξκούς του ΠΝ αλλά εδώ βλέπουμε τέτοια κ χειρότερα συμβαίνουν κ στις "καλύτερες οικογένειες". Αυτός είχε φουντάρει λιγότερο από 500 μ. από την στεριά, ήξερε ότι ερχόταν θύελλα κ αντί να βιράρει κ να ανοιχτεί (περίμενε διαταγή από πιό πάνω ; ),καθόταν στην καμπίνα του. Όταν ο καιρός ήλθε στην περιοχή κ κατάλαβε τι έγινε, ήταν αργά πλέον.

[Παναγιώτης]

Σε μια φωτογραφία στον ιστότοπο navsource.com δείχνει το αμερικάνικο Α/Τ BACHE όταν είχε προσαράξει στη Ροδο το 1968. Πίσω του είναι ένα ελληνικό δεξαμενόπλοιο του Π.Ν. Κάποιος από τους παλαιότερους μήπως το αναγνωρίζει;

l-166.jpg

Nα επισημάνω πρώτα ότι ο όρος δεξαμενόπλοιο είναι κάτι διαφορετικό στο ΠΝ από ό,τι στο ΕΝ. Στο πρώτο είναι ένα πλοίο απόβασης όπως το Δ/Π ΝΑΥΚΡΑΤΟΥΣΑ κ στο δεύτερο (σύντμηση Δ/Ξ) είναι το πετρελαιοφόρο,όρος που χρησιμοποιείται στο ΠΝ γιά το πλοίο που μεταφέρει καύσιμα. Αντίθετα στο ΕΝ συνυπάρχουν κ οι δύο όροι.
Με βάση το σουλούπι του πλοίου , τα εν ενεργεία τότε σκάφη κ πάντα με επιφύλαξη ίσως είναι το Π/Φ ΩΡΙΩΝ.
Με την ευκαιρία,γνωρίζουμε τις συνέπειες που είχε ο Αμερικάνος κυβερνήτης; Λέμε,λέμε γιά τους αξκούς του ΠΝ αλλά εδώ βλέπουμε τέτοια κ χειρότερα συμβαίνουν κ στις "καλύτερες οικογένειες". Αυτός είχε φουντάρει λιγότερο από 500 μ. από την στεριά, ήξερε ότι ερχόταν θύελλα κ αντί να βιράρει κ να ανοιχτεί (περίμενε διαταγή από πιό πάνω ; ),καθόταν στην καμπίνα του. Όταν ο καιρός ήλθε στην περιοχή κ κατάλαβε τι έγινε, ήταν αργά πλέον.

Σύμφωνα με το βιβλίο για την ιστορία των ομάδων ναυαγιαιρεσιών του Αμερικάνικου Ναυτικού εδώ μια δεύτερη θύελλα στις 18 Φεβρουαρίου το αχρήστευσε και το διέλυσε ο Βερνίκος. Στο βιβλίο περιγράφονται και άλλα τέτοια ναυάγια.

[Ellinis]

Πραγματικά το διέλυσε η τότε κοινοπραξία Μάτσα-Βερνίκου-Τσαβλίρη. Πρόσφατα συνάντησα ένα δύτη που είχε δουλέψει στη διάλυση. Μου ανέφερε μετεξύ άλλων πως το κόψανε με οξυγόνα γιατί δεν τους επέτρεπαν τον προσφιλή τους δυναμίτη τόσο κοντά στην ακτή.

Όσο για το δεξαμενόπλοιο που ψάχνουμε, ο φίλος Leonardos B. μου έγραψε οτι είναι κατά πάσα πιθανότητα το ΚΡΟΝΟΣ (πρώην γερμανικό DRESDEN).

[Ilias 92]

Αν αναφερόμαστε στο ίδιο περιστατικό υπάρχει ένα πεζό του λογοτέχνη Νίκου Κάσδαγλη στο βιβλίο Λογοτεχνίας της Γ΄ Λυκείου Γενικής Παιδείας το οποίο μπήκε στις ενδοσχολικές εξετάσεις όταν ήμουν εγώ μαθητής ( πως περνάνε τα χρόνια!!!!)
Αυτό πρέπει να είναι γιατί δεν θυμάμαι να έχω ακούσει άλλο τέτοιο συμβάν στην Ρόδο, μου το ανέφερε και ο παππούς μου.
Ο Νίκος Κάσδαγλης ήταν για χρόνια διευθυντής στο κεντρικό κατάστημα της Αγροτικής Τράπεζας στην πλατειά Γ. Χαρίτου της Ρόδου (100 χουρμαδιές) και συνάδελφος του πατέρα μου.
Επισυνάπτω το κείμενο από το βιβλίο, με άκρως περιγραφικό ύφος που μας βάζει στο κλίμα της χειμερινής Ρόδου και της γενικότερης εποχής όταν ο στόλος ήταν <<παράγοντας οικονομικής ανάπτυξης>> στην μεταπολεμική Ελλάδα.

ΣΟΡΟΚΑΔΑ Ν ΚΑΣΔΑΓ&#92.jpgΣΟΡΟΚΑΔΑ Ν ΚΑΣΔΑΓ&#92.jpgΣΟΡΟΚΑΔΑ Ν ΚΑΣΔΑΓ&#92.jpg

[Ellinis]

Από την εφημερίδα Πρόοδος και το ψηφιοποιημένο αρχείο της βιβλιοθήκης της Ρόδου, τα παρακάτω άρθρα με φωτογραφίες από την προσάραξη του BACHE.

bache 1.jpg bache 2.jpg

Αναφέρουν οτι έσπευσαν τα ελληνικά Α/Τ ΙΕΡΑΞ και ΝΑΥΑΡΙΝΟΝ καθώς και τα βοηθητικά ΣΥΡΙΟΣ και ΓΙΓΑΣ.
Το ΓΙΓΑΣ ήταν ρυμουλκό και το ΣΕΙΡΙΟΣ (πρώην ΠΟΣΕΙΔΩΝ, EMPIRE FAUN) ήταν δεξαμενόπλοιο αγγλικής ναυπήγησης του 1943. Ψάχνοντας, βρήκα εδώ φωτογραφίες του και από την παρακάτω σύγκριση προκύπτει οτι τελικά το εικονιζόμενο δίπλα στο BACHE πρέπει να είναι το ΣΕΙΡΙΟΣ.

Sirios.jpg

[Παναγιώτης]

Με την ευκαιρία,γνωρίζουμε τις συνέπειες που είχε ο Αμερικάνος κυβερνήτης; Λέμε,λέμε γιά τους αξκούς του ΠΝ αλλά εδώ βλέπουμε τέτοια κ χειρότερα συμβαίνουν κ στις "καλύτερες οικογένειες". Αυτός είχε φουντάρει λιγότερο από 500 μ. από την στεριά, ήξερε ότι ερχόταν θύελλα κ αντί να βιράρει κ να ανοιχτεί (περίμενε διαταγή από πιό πάνω ; ),καθόταν στην καμπίνα του. Όταν ο καιρός ήλθε στην περιοχή κ κατάλαβε τι έγινε, ήταν αργά πλέον.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα της εφημερίδας εδώ τιμωρήθηκε από το ναυτοδικέιο με επίπληξη και μετατέθηκε σε υπηρεσία ξηράς. Κάπου είχα διαβάσει ότι δεν ήταν στο πλοίο αλλά είχε βγει στιη Ρόδο δεν ξέρω αν ήταν για εθιμοτυπικούς λόγους (νομίζω ότι οι Κυβερνήτες των πολεμικών πλοίων επιβάλεται να επισκέπτονται τις τοπικές αρχές) ή για αναψυχή.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Σύμφωνα με το δημοσίευμα της εφημερίδας εδώ τιμωρήθηκε από το ναυτοδικέιο με επίπληξη και μετατέθηκε σε υπηρεσία ξηράς. Κάπου είχα διαβάσει ότι δεν ήταν στο πλοίο αλλά είχε βγει στιη Ρόδο δεν ξέρω αν ήταν για εθιμοτυπικούς λόγους (νομίζω ότι οι Κυβερνήτες των πολεμικών πλοίων επιβάλεται να επισκέπτονται τις τοπικές αρχές) ή για αναψυχή.

Εγώ κάπου είχα διαβάσει ότι ήταν στην καμπίνα του κ ότι ήταν stand by o ένας στρόβιλος.
Αν ήταν εθιμοτυπικός ο κατάπλους του πλοίου στο νησί συμφωνώ γιά την επίσκεψη στις αρχές όπως κ αντίστοιχα αυτές στο πλοίο.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Eνώ τα Fletcher εκείνη την εποχή ήταν πιά ξεπερασμένα γιά το USN,ωστόσο μερικά σαν το ΒΑCHE επειδή είχαν μετατραπεί το '50 σε ταχέα ανθυποβρυχιακά,αυτά επιβιώσαν περισσότερο. Κύριο χαρακτηριστικό του εξοπλισμού τους ήταν το αποτυχημένο Weapon Alpha στη θέση του πυροβόλου 52. Η αντικειμενικά πιό προηγμένη χώρα στην τεχνολογία εχει κάνει πατάτες...¶λλη μιά τέτοια περίπτωση που θυμάμαι, ήταν τα DASH μη επανδρωμένα τηλεκατευθυνόμενα ελικόπτερα.
Να σημειωθεί ότι Fletcher αυτής της μετασκευής δεν πήραν άλλες χώρες.