Μερικές φορές χρειάζεται και λίγο τύχη. Ξεφύλιζα ένα από τους τόμους της σειράς German Warships που περιέχει και τα διάφορα αποβατικά, μήπως και βρω κάποιο που θα μπορούσε να ταιριάζει με τις διαστάσεις του ΚΕΡΚΥΡΑ. Μάταια... Συνεχίζοντας το ξεφύλισμα το μάτι μου έπεσε σε μια σειρά πλωτών γερανών που είχαν ναυπηγήσει οι Γερμανοί.
2.jpg
Το σουλούπι τους έμοιαζε αρκετά με το ΚΕΡΚΥΡΑ... Κοιτάζοντας τι απέγιναν, έφθασα και στον τελευταίο, τον ΒΡ 48, όπου υπήρχε η αναφορά
«12.7.46 US Navy, 1949 griech.» και μετά τίποτα... Όμς griech=Eλλ(άδα)
Aμέσως έδεσαν όλα... Οι διαστάσεις του γερανού (38,1 x 9,5 μ) ήταν στα πλαίσια που έπρεπε, είχε ναυπηγηθεί το 1943, ήταν γερμανικό, όχι αποβατικό όπως μας είχε παραπλανήσει το Νηολόγιο Κέρκυρας αλλά εξαρχής πλωτός γερανός, και ήταν λογικό να έχει περιέλθει στον ΟΔΙΣΥ αφού ενδιάμεσα είχε περάσει από τους Αμερικάνους.
Ψάχνοντας παραπάνω στο διαδύκτιο, βρήκα
εδώ και
εδώ αρκετές πληροφορίες.
Έτσι προέκυψε το παρακάτω ιστορικό για τον πλωτό γερανό ΒΡ 48 (Tο BP προέκυψε από το bergeprahm=μαούνα ανελκύσεων) που είχε ναυπηγηθεί το 1943 στα Rheinwerft και ανήκε στην κλάση ΒΡ IV. Ήταν εξοπλισμένος με ένα γερανό 18 τόνων.
Το 1943-45 έδρασε στη Νορβηγία, και εκτιμώ οτι εκεί παραδώθηκε μιας και αρχικά (το 1946) περιήλθε στο Νορβηγικό Π.Ν.
Το ίδιο έτος περιήλθε ως επανόρθωση πολέμου στις ΗΠΑ που προφανώς δεν ενδιαφέρθηκαν για το παράξενο πλωτό γερανό και έτσι το παραχώρησαν το 1949 στην Ελλάδα. Εκτιμώ οτι είχε αφαιρεθεί ήδη ο μεγάλος γερανός και ίσως για αυτό το περάσανε για κάποιο είδος αποβατικού. Έτσι περιήλθε στον ΟΔΙΣΥ που κάποια στιγμή το διέθεσε στο Λιμενικό Ταμείο Κέρκυρας όπου τοποθετήθηκε διπλό κρένι και χρησίμευσε σε ανελκύσεις ναυαγίων μέχρι το 1957 οπότε πουλήθηκε σε ιδιώτες και νηολογήθηκε, μετασκευαζόμενο στο πορθμείο ΚΕΡΚΥΡΑ με διαπλάτυνση του καταστρώματος (ένα μέτρο προς κάθε πλευρά) και τοποθέτηση καταπέλτη. Τα υπόλοιπα είναι λίγο πολύ γνωστά.
Να δούμε δυο φωτογραφίες των αδελφού ΜΡ 42 και ΜΡ 43
BP 42.jpg BP 43.jpg
Πηγή
Και αξιοσημείωτο είναι οτι το
αδελφό ΜΡ 47 συνεχίζει μέχρι σήμερα να προσφέρει τις υπηρεσίες του.
Τέλος
εδώ και
εδώ υπάρχουν φωτογραφίες από το κονταδελφό ΜΡ 33 που επίσης μετατράπηκε σε φέρι, στη Νορβηγία.