Σελίδα 3 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 21 έως 27 από 27

Θέμα: Η Ελληνική ακτοπλοΐα την δεκαετία του '30 [Greek Coastal Shipping in the 1930's]

  1. #21
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Κεφαλλονιά
    Μηνύματα
    3.180

    Προεπιλογή

    Ευχαριστούμε!

  2. #22

    Προεπιλογή

    Αυτο το φιλμ του 1934 ειναι αφιερωμενο (περιπου το μισο) στην Ελλαδα http://www.youtube.com/watch?v=f25XOD2QFhk Ισως αυτο να ενδιαφερει μερικους φιλους.

  3. #23

    Προεπιλογή

    Δρομολογια της Ακτοπλοιας της Ελλαδος απο τις 4 Ιανουαριου 1930. Προσεξτε το σταματημα του Μπουμπουλινα (τον γνωστο Πελοπα) http://www.nautilia.gr/forum/showthr...F5%EB%E9%ED%E1 στον Μοχλο Σητειας, μεταξυ Παχειας Αμμου και Σητειας. Αυτο δεν το ειχα ξαναδει...

    Ελευθερο Βημα
    19300104 AKTEL El Vima.jpg

  4. #24

    Προεπιλογή Απο τον Βολο

    Λαμπρη παρουσιαση των ατμοπλοικων συγκοινωνιων απο τον Βολο στην εφημεριδα Θεσσαλικος Τυπος στις 2 Ιουλιου 1930. Πραγματι, πολλα πλοια περνουσαν απο τον Βολο τοτε. Και αυτα δεν περιλαμβανουν τα μικρα.

    19300702 all Thessallikos Typos.jpg

  5. #25

    Προεπιλογή

    Πλοια στα τελη της δεκαετιας του 1930.

    IMG_4474.jpg

  6. #26
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Αθήνα - Ν. Σμύρνη
    Μηνύματα
    2.570

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ελληνικη Ακτοπλοια 1930

    .................................................. .................................................. .................................................. ...........................................

    ΜΑΙΡΗ Μ., αργοτερα ΛΕΣΒΟΣ και ΚΟΡΥΤΣΑ (1893βˆ’1949)
    (1.106 τοννοι, μηκος 76,3 μετρων, 15,5 κομβοι)


    Ιστορικο Ελληνικο επιβατηγο που με το ονομα Μαιρη Μ αγαπηθηκε στην Ελλαδα προπολεμικα και μετα με το ονομα Κορυτσα βοηθησε στα πρωτα μεταπολεμικα χρονια. Ναι, το πλοιο αυτο κατωρθωσε να επιζησει του Δευτερου Παγκοσμιου Πολεμου, ενα απο τρια η τεσσερα πλοια που πετυχαν τετοιο κατορθωμα! Τα αλλα; Ελενη, Κορινθια και Ναυσικα!
    ι χρησιμοποιηθηκε στην γραμμη Ardossan-Belfast για πολλα χρονια. Μετα απο 32 χρονια στην Αγγλια, ηλθε στην Ελλαδα αγορασμενο απο τον Θαναση Μανουηλιδη.
    .................................................. .................................................. .................................................. ........................................
    Το ΛΕΣΒΟΣ του θέματος

    LESVOS_1.jpg

    http://www.greekshippingmiracle.org/...k-coastal.html

  7. #27
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.510

    Προεπιλογή

    Μιας και πολύ συζήτηση γίνεται τελευταία για την συγκέντρωση που θα γίνει στην ακτοπλοΐα αν η ΑΝΕΚ συγχωνευθεί με άλλο σχήμα που εν τέλει μπορεί να περιέλθει στον Grimaldi ας δούμε μια παρόμοια κατάσταση πριν... 90 χρόνια όταν η συνένωση πολλών εταιριών στην "Ακτοπλοΐας της Ελλάδος" είχε προκαλέσει αντιδράσεις από μικρούς εφοπλιστές όπως ο υπογράφον τον άρθρο Π. Δαμουλάκης.

    aktoploia 1932 pdamoulakis.jpg

    Κοιτάζοντας τα δρομολόγια του 1934 (τα έχω διορθώσει γιατί είχαν λάθη) βλέπουμε οτι δεν είχε προκύψει μονοπωλιακή κατάσταση μιας και υπήρχε αρκετή ισορροπία ανάμεσα στην "Ακτ. της Ελλλάδος" και τις άλλες εταιρίες.

    7-34.jpg

    Τελικά η ιστορία έδειξε οτι το εγχείρημα απέδοσε καθώς βοήθησε στο να αναπτυχθεί η ακτοπλοΐα προσφέροντας καλύτερες υπηρεσίες στους ταξιδιώτες μέχρι που ο πόλεμος κατέστρεψε τον ακτοπλοϊκό στόλο.
    Και μια εικόνα του Πειραιά από την περίοδο του Μεσοπολέμου:

    Piraeus 20s-30s.jpg

Σελίδα 3 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας