-
Ελληνικη Ακτοπλοια 1930
ΕΛΣΗ (1891−1941)
(1.375 τοννοι, μηκος 82,3 μετρων, 16 κομβοι)
Το Ελση ναυπηγηθηκε το 1891 στην Σκωτια σαν ενα επιβατηγο της γραμμης Λονδινου−Δουβλινου. Ηλθε στην Ελλαδα το 1914 και εγινε πλοιο της McDowall & Barbour με το ονομα Ελση. Το 1917 περασε στην Ακτοπλοια Παλιου και το 1927 στην Ακτοπλοια Μανταφουνη. Ολα αυτα τα χρονια εκανε δρομολογια στην Χιο και Μυτιληνη, στην Κρητη και στην Θεσσαλονικη. Το 1934 περασε στην Ατμοπλοια Ιωαννου Τογια. Κατα την διαρκεια του πολεμου βυθιστηκε στην Σουδα αλλα ανελκυσθη και μετεφερθη στην Κεφαλληνια για μεταφορα Ιταλων αιχμαλωτων. Και αυτο επεσε σε ναρκοπεδιο και βυθιστηκε με αρκετους νεκρους
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=68474
Elsi.jpg
ΖΕΦΥΡΟΣ πρωην ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΚΑΒΟΥΝΙΔΗΣ και ΕΞΠΡΕΣ ΒΟΣΠΟΡΟΣ, αργοτερα ΣΠΕΤΣΑΙ (1878−1937)
(748 τοννοι, μηκος 66,4 μετρων)
Το πλοιο αυτο ηταν πασιγνωστο στην Μεγαλη Βρεττανια σαν Cedar και ειχε δρομολογηθει στην γραμμη Γλασκωβης Δουβλινου (και αλλων Ιρλανδικων λιμενων). Μαλιστα ηταν αδελφο πλοιο της Ναυκρατουσσας/Ψαρων του Γιαννουλατου http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=62067. Ηλθε στην Ελλαδα το 1923 σαν ενα απο τα πρωτα πλοια του Φιλιππου Καβουνιδη και ονομαστηκε Νικολαος Καβουνιδης. Λογο αργοτερα, σαν Εξπρες Βοσπορος (πρωτη φορα που χρησιμοποιηθηκε το ονομα Εξπρες σε Ελληνικο πλοιο) εκανε δρομολογια απο την Θεσσαλονικη στον Βολο, Αιδηψο, Χαλκιδα,Πειραια, Ηρακλειο, Ρεθυμνο, Χανια και Σητεια! Το 1928 εγινε το Ζεφυρος στην ιδια γραμμη (Θεσσαλονικης−Κρητης). Το 1933 αλλαξε ονομα και εγινε το Σπετσαι, ανηκοντας στην Ακτοπλοια της Ελλαδος αλλα εμεινε πολυ λιγο μια και πηγε για διαλυση το 1937 σε ηλικια 59 ετων.
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=64629
ΗΡΑ Μ. αργοτερα ΕΛΛΑΣ (1893−1941)
(1.823 τοννοι, μηκος 93,8 μετρων, 17,9 κομβοι!)
Νομιζω οτι οσοι ασχολουμεθα με τα παλια πλοια σ' αυτες τις σελιδες εχουμε συμφωνησει οτι το Ηρα Μ. ηταν το πιο ομορφο επιβατηγο της προπολεμικης Ελληνικης ακτοπλοιας. Ναυπηγηθηκε στην Αγγλια, κοντα στο Λιβερπουλ, το 1893, σαν την θαλαμηγο του W.K. Vanderbilt και ονομασθηκε Valiant. Ηταν ενα καταπληκτικο πλοιο με μια ταχυτητα 17,9 κομβων (το 1893!!!). Στις αρχες της καρριερας του, το πλοιο αυτο εκανε αρκετα υπερατλαντικα ταξιδια! Μετα απο ωρισμενα χρονια στο αγγλικο ναυτικο, ηλθε στην Ελλαδα το 1927 με το ονομα Ηρα Μ. και ανηκε στην ατμοπλοια Μανουηλιδη. Το 1933 αγορασθηκε απο την Ακτοπλοια της Ελλαδος (μια και ο Θανασης Μανουηλιδης εγινε ο προεδρος της!). Οι ιδιοκτητες του το εβαψαν ασπρο και το χρησιμοποιησαν επισης σαν ενα πλοιο για κρουαζιερες! Το χασαμε και αυτο το ομορφο πλοιο στους Γερμανικους βομβαρδισμους του Πειριαως στις 23 Απριλιου 1941.
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=61454
Hellas.jpg
ΘΕΟΤΟΚΟΣ πρωην ΕΛΛΗΣΠΟΝΤΟΣ και αργοτερα ΚΕΑ (1882−1937)
(354 τοννοι, μηκος 49,8 μετρων, 11,6 κομβοι)
Αλλο ενα μικρο γιωτ Cuhona που εγινε επιβατηγο, το Θεοτοκος ξεκινησε στην Αγγλια το 1882 και ηλθε στην Ελλαδα το 1911 με το ονομα Τριγλια. Το 1923 εγινε το Ελλησποντος του Καβουνιδη με δρομολογια στην Ικαρια, Καρλοβασι, Βαθυ Σαμου, Πυθαγορειο, Λερο, Καλυμνο, Κω, Νισυρο, Συμη και Ροδο. Το 1930 εγινε το Θεοτοκος με αλλα δρομολογια αγονων γραμμων οπως προς Συρο, Χιο, Καρδαμυλα, Βολισσο, Ψαρρα, Πλωμαρι, Μυτιληνη, Μολυβο, Σιγρι, Μυρινα, Κοντια, Μουδρο, Σαμοθρακη και Αλεξανδρουπολη (προσεξτε, τρια λιμανια στην Λημνο!). Το 1933 ονομαστηκε Κεα και περασε στην Ακτοπλοια της Ελλαδος. Τελικα απεσυρθη το 1937 και πηγε για διαλυση...
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=34313
Theotokos.jpg
ΙΘΑΚΗ (1894−1941)
(675 τοννοι, μηκος 61 μετρων, 14 κομβοι)
Αυτο το πλοιο ηταν η παλια θαλαμηγος του Χεδιβη της Αιγυπτου. Ναυπηγηθηκε στην Σκωτια το 1894 με το ονομα Safa El-Bahr και ηλθε στην Ελλαδα το 1920 αγορασμενο απο την Ατμοπλοια Ιθακης του Δρακουλη. Βυθιστηκε κοντα στην Σουδα στις 20 Απριλιου 1941
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=69499
Ithaki.jpg
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nicholas Peppas : 30-10-2009 στις 07:58
-
Ελληνικη Ακτοπλοια 1930
ΚΕΡΚΥΡΑ πρωην ΚΡΗΤΗ (1881−1934)
(492 τοννοι, μηκος 56.5 μετρων, 12,6 κομβοι)
Το Κερκυρα (γνωστο επισης ως Κρητη) εχει μια ξεχωριστη θεση στην ιστορια των Ελληνικων επιβατικων πλοιων... Το πλοιο ναυπηγηθηκε ως Κρητη στην Σκωτια για την Ατμοπλοια Γουδη το 1881!!! Μ αυτο το ονομα εγινε η ναυαρχιδα του Γουδη και εκανε διαφορα ταξιδια, πολλα απο αυτα πατριωτικα. Επι παραδειγματι, στις 2 Δεκεμβριου 1898 πηγε στην Κρητη συνοδευοντας τον πριγκιπα Γεωργιο κατα την καθοδο του στην Κρητη. Μετα απο 41 ετη, πουληθηκε στην εταιρεια Γιαννουλατου το 1922 και γυρισε το Αιγαιο και το Ιονιο για αλλα δεκα χρονια μεχρι που το επιασε... η συνταξη το 1934!
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=69537
ΚΡΟΝΟΣ αργοτερα ΣΚΥΡΟΣ (1882−1939)
(424 τοννοι, μηκος 53,6 μετρων, 12,4 κομβοι)
Ενα πολυ ωραιο, μικρο πλοιο της Ακτοπλοιας της Ελλαδος, γνωστο σαν Κρονος απο το 1923 μεχρι το 1933 και σαν Σκυρος απο το 1933 μεχρι το 1940. Ναυπηγηθηκε στην Σκωτια, κοντα στο Εδιμβουργο, με το ονομα Rover το 1882. Ηταν ενα ωραιοτατο γιωτ 424 τοννων. Μια φωτογραφια απο τις ημερες του στην Ελλαδα εδω http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=65265
Ηλθε στην Ελλαδα μετα την Μικρασιατικη Καταστροφη και ηδη 40 ετων και ανηκε στην Ακτοπλοια Διακακη. Αλλαξε ονομα το 1933. Το Κρονος ηταν ιδιατερα γνωστο σαν το πλοιο που για δεκα χρονια εκανε την αγονο γραμμη Βορειοανατολικου Αιγαιου. Ηταν η βασικη συνδεση του Πειραιως με την Σκυρο, Αγιο Ευστρατιο, Λημνο, Αλεξανδρουπολη, Πορτο Λαγο και Καβαλα. Πηγε για διαλυση το 1939, σε ηλικια 56 ετων...
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=65265
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΤΟΓΙΑΣ αργοτερα ΣΙΦΝΟΣ (1891−1941)
(316 τοννοι, μηκος 46,9 μετρων, 12 κομβοι)
Το γνωστο Κωνσταντινος Τογιας που ναυπηγηθηκε το 1891 ως η θαλαμηγος Mira στην Αγγλια. Πουληθηκε στην ακτοπλοια Κωνσταντινου Τογια το 1915. Το 1922 περιηλθε στην ακτοπλοια Ευαγγελου Τογια με το ονομα Κωνσταντινος Τογιας. Περασε στην Ακτοπλοια της Ελλαδος το 1933 με το ονομα Σιφνος. Το πλοιο αυτο ηταν το κατ' εξοχην πλοιο των Κυκλαδων. Βυθισθηκε στην Σουδα στις 26 Απριλιου 1941)
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=71543
ΛΑΚΩΝΙΑ πρωην ΟΜΟΝΟΙΑ, ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, ΙΟΥΛΙΑ και ΚΕΑ (1858−1935)
(504 τοννοι)
Εδω σας παρουσιαζω το Ελληνικο επιβατηγο που μετεφερε επιβατες για 77 χρονια, το Ομονοια που εληξε σαν Λακωνια!!! Το Ομονοια ναυπηγηθηκε στην Αγγλια το 1858! Ηλθε στην Ελλαδα και εγινε επιβατηγο της Ελληνικης Ατμοπλοιας. Η εταιρεια αυτη χρεωκοπησε το 1893 και το πλοιο περασε στην Νεα Ελληνικη Ατμοπλοια (του McDowall & Barbour). Το 1901 σε ηλικια 43 ετων αγορασθηκε απο την Ατμοπλοια Ερμουπολεως. Αργοτερα αγορασθηκε απο την Εθνικη Ατμοπλοια του Εμπειρικου και ονομασθηκε πρωτα Ιουλια και μετα Κεα. Τελος αγορασθηκε απο τον Μπιλινη και την Λακωνικη Ατμοπλοια και ονομασθηκε Λακωνια. Απεσυρθη το 1935 σε ηλικα 77 ετων.
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=66821
ΛΕΩΝ (1896−1941)
(779 τοννοι, μηκος 67,1 μετρων, 13,5 κομβοι)
Το Λεων, ενα απο τα πιο ομορφα επιβατηγα της προπολεμικης εποχης, ναυπηγηθηκε στην Τεργεστη (τοτε της Αυστριας) το 1896 με το ονομα Pannonia. Το γνωρισαμε σαν αδελφο του Hungaria http://www.nautilia.gr/forum/showpos...31&postcount=4 που αργοτερα εγινε το Πετρος του Ποταμιανου! Μετα απο δυο ακομη εποχες στην ακτοπλοια της Δαλματιας και Αδριατικης με τα ονοματα Sarajevo κια Eneo, αγορασθηκε απο την Λακωνικη Ακτοπλοια και ηλθε στην Ελλαδα το 1930 με το ονομα Λεων! Βυθιστηκε στην Αλονησο στις 18 Απριλιου 1941.
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=56952
Leon.jpg
19300401 all.jpg19300417 all.jpg19300524 all.jpg19300717 .jpg
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nicholas Peppas : 30-10-2009 στις 08:04
-
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nicholas Peppas : 26-10-2009 στις 14:19
-
Ελληνικη Ακτοπλοια 1930
ΛΗΜΝΟΣ πρωην ΙΩΝΙΑ και ΚΑΤΕΡΙΝΑ (1887−1934)
(1.481 τοννοι, μηκος 80,5 μετρων, 14 κομβοι)
Ναυπηγηθηκε στην Αγγλια το 1887 για την Πανελληνιο, οπως και τα Θρακη και Αλβανια... Αγοραστηκε απο την Ατμοπλοια Παντελη το 1916 και ονομασθηκε Κατερινα. Ταξιδευσε στην Μασσαλια, Αιγυπτο και Κυπρο. Το 1929 αγορασθηκε απο τον Ριγγα με το ονομα Λημνος και μεταφερθηκε στην Ακτοπλοια της Ελλαδος. Αυτη την περιοδο εκανε ταξιδια προς την Κρητη, Αλεξανδρεια και Πορτ Σαιντ. Πηγε για διαλυση στην Ιταλια το καλοκαιρι 1934.
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=68689
ΜΑΙΡΗ Μ., αργοτερα ΛΕΣΒΟΣ και ΚΟΡΥΤΣΑ (1893−1949)
(1.106 τοννοι, μηκος 76,3 μετρων, 15,5 κομβοι)
Ιστορικο Ελληνικο επιβατηγο που με το ονομα Μαιρη Μ αγαπηθηκε στην Ελλαδα προπολεμικα και μετα με το ονομα Κορυτσα βοηθησε στα πρωτα μεταπολεμικα χρονια. Ναι, το πλοιο αυτο κατωρθωσε να επιζησει του Δευτερου Παγκοσμιου Πολεμου, ενα απο τρια η τεσσερα πλοια που πετυχαν τετοιο κατορθωμα! Τα αλλα; Ελενη, Κορινθια και Ναυσικα!
Ναυπηγηθηκε το 1893 στην Σκωτια με το ονομα Hound και χρησιμοποιηθηκε στην γραμμη Ardossan-Belfast για πολλα χρονια. Μετα απο 32 χρονια στην Αγγλια, ηλθε στην Ελλαδα αγορασμενο απο τον Θαναση Μανουηλιδη.
Ο Μανουηλιδης, γεννημενος στην Ραιδεστο και σπουδασμενος στην Πατριαρχικη Σχολη της Χαλκης και στην Γερμανια, πηγε με τους αδελφους του στο Μπακου του Αζερμπαιζαν οπου πετυχε σαν εμπορος και −αργοτερα− σαν εφοπλιστης. Ηλθε στην Ελλαδα μετα το 1922 και εγινε ενας απο τους σπουδαιους εφοπλιστες της περιοδου εκεινης. Ηταν προεδρος των Ελληνων Εφοπλιστων απο το 1933 μεχρι το 1935.
Η ατμοπλοια του ειχε τρια ωραιοτατα και ιστορικα πλοια, το Μαιρη Μ, το Ηρα Μ (αργοτερα Ελλας http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=61454) και το πασιγνωστο Ελενα Μ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=68590). Ωραιοτατες φωτογραφιες των πλοιων του εδω http://www.nautilia.gr/forum/showpos...71&postcount=4. Εγινε το Λεσβος της Ακτοπλοιας της Ελλαδος το 1933 και το εβαλαν στην γραμμη Βορειου Ελλαδος και στην γραμμη Κυκλαδων. Πηρε το ονομα Κορυτσα το 1942 και το βρισκουμε σαν ενα πλοιο της Εκτελεστικης Επιτροπης Θαλασσιων Επικοινωνιων το 1946 να κανει τα δρομολογια Χιου, Μυτιληνης καθως και Κρητης. Φαινεται οτι κατεστραφη απο πυρκαγια το 1948 και πηγε για διαλυση το 1949.
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=68536
ΜΑΡΙΑ Λ. πρωην ΑΡΓΟΛΙΣ (1878−1941)
(488 τοννοι, μηκος 55,1 μετρων, 11,5 κομβοι)
Μικρο πλοιο που ναυπηγηθηκε το 1878 στην Σκωτια με το ονομα Vine και ηλθε στην Ελλαδα το 1882 με το ονομα Αργολις και για την Πανελληνιο Ατμοπλοια. Το Αργολις περασε στην Ατμοπλοια Μυλωναδη (γραμμη Κρητης) και μετα στον Παληο που το χρησιμοποιησε στην γραμμη Ευβοικου−Παγασητικου−Θεσσαλονικης. Μετα το 1920 εξυπηρετουσε τις αγονες γραμμες της Κρητης (μεχρι την Σητεια και την Ιεραπετρα) και της Δωδεκανησου. Το 1924 μπηκε στην γραμμη προς Μονεμβασια και Καλαματα. Το 1925 αγορασθηκε απο την Ατμοπλοια Λυκουρη και πηρε το ονομα Μαρια Λ. Γυρω στο 1940 χρησιμοποιηθηκε για μεταφορα μεταναστων στην Παλαιστινη με το ονομα Μηλος.
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=57756
ΜΟΣΧΑΝΘΗ αργοτερα ΜΗΛΟΣ (1895−1941)
(589 τοννοι, μηκος 61,9 μετρων, 14 κομβοι)
Το πρωτο πλοιο που πηρε το ονομα Μοσχανθη ναυπηγηθηε ως θαλαμηγος Catania στην Σκωτια το 1895. Ηλθε στην Ελλαδα το 1922 ως Μοσχανθη, ενα πλοιο της ατμοπλοιας Τογια. Το εβαλαν να κανει ταξιδια στις Κυκλαδες. Το 1929 εγινε πλοιο της Ακτοπλοιας της Ελλαδος και το 1933 ονομαστηκε Μηλος. Με το ονομα αυτο εγινε ενα πλοιο για ολες τις δουλειες, απο Αργοσαρωνικο μεχρι τις Κυκλαδες. Το πλοιο βομβαρδιστηκε στον Πειραια στις 6 Απριλιου 1941. Βυθιστηκε μετα την εκρηξη του Clan Fraser μεσα στο λιμενα του Πειραιως.
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=65996
ΜΠΟΥΜΠΟΥΛΙΝΑ πρωην ΠΕΛΩΨ και αργοτερα ΠΑΡΟΣ (1883− 1939)
(973 τοννοι, μηκος 70,5 μετρων, 14 κομβοι)
Μια απο τις μεγαλες μορφες της Ελληνικης ακτοπλοιας, το πλοιο αυτο ναυπηγηθηκε σαν Πελωψ για την Ελληνικη Ατμοπλοια (!) το 1883 στο Λιβερπουλ της Αγγλιας. Περασε στα χερια της Νεας Ελληνικης Ακτοπλοιας, της Κυκλαδικης Ατμοπλοιας και της Ιονικης Ατμοπλοιας του Γιαννουλατου. Το 1927 αλλαξε ονομα και εγινε Μπουμπουλινα. Τελος το 1933 εγινε Παρος. Πηγε για διαλυση το 1939.
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=53888
ΜΥΚΑΛΗ (1885-1933)
(935 τοννοι, μηκος 60,5 μετρων, 14 κομβοι)
Το πρωτο και ιστορικο Μυκαλη ναυπηγηθηκε στην Αγγλια το 1885 με το ονομα Eldorado αλλα δεν ταξιδεψε καθολου στην Αγγλια. Ηλθε στην Ελλαδα την ιδια χρονια σαν πλοιο του Ελληνικου ναυτικου με το ονομα Μυκαλη. Εχω γραψει εκτενως για την ιστορια της εδω http://www.nautilia.gr/forum/showpos...74&postcount=4. Ανηκε στην Ατμοπλοια Συρου, μετα στην McDowall & Barbour, και τελος στην Ατμοπλοια Παλιου (1919−25). Απο το 1926 μεχρι το 1932 ηταν με την Ατμοπλοια Τογια. Πηγε για διαλυση στην Σαβονα το 1933.
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=71464
-
Tο τελος πολλων απο τα προπολεμικα επιβατηγα...
Λοιπον, νομιζω οτι καποιος θα ενδιαφερεται για το τελος πολλων απο τα προπολεμικα επιβατηγα...
Εδω μια λυπηρη ανακοινωση απο τις... 25 Μαιου 1949!
19490525 Wrecks.jpg
-
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nicholas Peppas : 19-12-2010 στις 20:39
-
Ελληνικη Ακτοπλοια 1930
Στο αρχειο Ελευθεριου Βενιζελου στο Μουσειο Μπενακη βλεπουμε και δυο δακτυλογραφημενες σελιδες.
Μαλλον η εκκαθαρηση του Ιανουαριου 1932 μια και η δευτερα σελιδα εχει τα προτεινομενα για διαγραφη
2.jpg
ΒΥΖΑΝΤΙΟΝ 1865 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=78008
ΚΑΡΥΣΤΟΣ (και ΚΑΡΥΣΤΟΣ ΤΟΓΙΑ, πρωην ΠΗΝΕΙΟΣ και ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ) 1869 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=71541
ΙΩΑΝΝΙΝΑ (πρωην ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ) 1875 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=69365
ΚΕΡΚΥΡΑ (πρωην ΚΡΗΤΗ του Κουρτζη) 1881 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=121141
ΡΟΥΜΕΛΗ 1881 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=91138
ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΟΓΙΑΣ (πρωην ΒΑΣΙΛΕΥΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ, ΛΕΡΟΣ και ΠΑΡΟΣ, αργοτερα ΘΑΣΟΣ) 1881 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=66546
ΧΡΥΣΑΛΛΙΣ (πρωην ΝΑΥΠΛΙΟΝ) 1882 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=70045
ΚΡΟΝΟΣ (αργοτερα ΣΚΥΡΟΣ) 1882 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=65265
ΑΣΣΟΣ 1883 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=58772
ΜΥΚΑΛΗ (και ΜΥΚΑΛΗ ΤΟΓΙΑ) 1885 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=71464
ΒΟΛΟΣ (πρωην ΣΠΕΤΣΑΙ και ΕΙΡΗΝΗ) 1885 Ειδικο θεμα γι αυτο το πλοιο θα φτιαχθει σε λιγο http://www.nautilia.gr/forum/showpos...5&postcount=37
ΙΕΡΑΞ 1890 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=69220
ΖΑΚΥΝΘΟΣ (1881, πρωην ΧΙΟΣ) ναυαγησε τον Σεπτεμβριο 1929 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=69385
ΣΠΑΡΤΗ (1880) επωληθη 1930 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=78246
ΣΜΥΡΝΗ (1878 ) επωληθη 1929 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=69771
ΛΑΚΩΝΙΑ (πρωην ΟΜΟΝΟΙΑ, ΙΟΥΛΙΑ, ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ και ΚΕΑ) 1859 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=66821
ΚΑΤΙΝΑ (πρωην ΗΠΕΙΡΟΣ, ΠΡΙΓΚΙΠΙΣΣΑ ΕΛΕΝΗ, ΠΡΟΔΡΟΜΟΣ και ΠΑΝΑΓΗΣ ΔΕΝΔΡΙΝΟΣ) 1862 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=76974
ΟΥΡΑΝΙΑ (πρωην ΘΕΣΣΑΛΙΑ, ΞΕΝΟΥΛΑ και ΘΡΑΣΥΛΛΟΣ) 1864 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=77222
ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ (πρωην ΑΡΓΟΣΤΟΛΙΟΝ και ΜΗΛΟΣ) 1869 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=98521
ΙΩΑΝΝΑ (πρωην ΔΑΝΑΗ) 1869 (1862) http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=57700
ΕΥΡΩΤΑΣ (πρωην ΠΟΡΟΣ και ΓΕΩΡΓΙΟΣ) 1871 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=76437
ΑΓΙΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ (πρωην ΑΓΙΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ−ΕΛΠΙΣ) 1872 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=69399
ΔΕΛΦΙΝ (πρωην ΝΑΥΣΙΚΑ Γ. του Γιανννουλατου) 1872 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=67981
ΤΑΙΝΑΡΟΝ (πρωην ΝΙΚΟΛΑΟΣ αργοτερα ΝΙΚΟΛΑΟΣ Κ.) 1873 (1874) http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=88635
ΒΑΝΝΑ (πρωην ΑΙΓΙΝΑ, ΑΡΓΟΛΙΚΟΣ, ΝΕΑΠΟΛΙΣ, ΘΑΛΕΙΑ και ΡΟΔΟΠΗ) 1874 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=74573
ΣΕΡΙΦΟΣ (πρωην ΠΕΙΡΑΙΕΥΣ και ΑΛΚΥΩΝ) 1875 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=70505
ΣΠΕΤΣΑΙ (πρωην ΧΙΟΣ) 1876 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=72570
ΤΗΝΟΣ (πρωην ΕΛΔΑ) 1877 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=69513
ΔΩΡΙΣ (πρωην ΑΣΤΡΑΠΗ και ΜΑΡΙΑ ΒΕΛΛΙΩΤΗ) 1877 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=125571
ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΠΑΠΑΔΙΑΜΑΝΤΗΣ (πρωην ΠΟΣΕΙΔΩΝ) 1877 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=72964
ΜΑΡΙΑ Λ (επισης ΑΡΓΟΛΙΣ και ΜΗΛΟΣ) 1878 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=57756
ΠΤΕΡΩΤΗ 1878 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=77763
ΒΑΣΙΛΙΚΗ 1879 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=71546
ΠΟΠΗ (πρωην ΚΕΦΑΛΛΟΝΙΑ, αργοτερα ΗΠΕΙΡΟΣ) 1880 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=57229
Ξερουμε απο διαφορες πηγες (π.χ., σελ 63, Α. Ι. Τζαμτζης, Η Ελληνικη Επιβατηγος Ναυτιλια: Χρονικο 1921−2001, Μιλητος, Αθηναι, 2001) οτι τελικα ορισμενα απο αυτα τα πλοια εξηρεθησαν απο την λιστα αυτων που φευγανε. Αυτα περιελαμβαναν τα εξης:
ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΟΓΙΑΣ (πρωην ΒΑΣΙΛΕΥΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ, ΛΕΡΟΣ και ΠΑΡΟΣ, αργοτερα ΘΑΣΟΣ) 1881 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=66546
ΧΡΥΣΑΛΛΙΣ (πρωην ΝΑΥΠΛΙΟΝ) 1882 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=70045
ΚΡΟΝΟΣ (αργοτερα ΣΚΥΡΟΣ) 1882 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=65265
ΜΑΡΙΑ Λ (επισης ΑΡΓΟΛΙΣ και ΜΗΛΟΣ) 1878 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=57756
ΠΤΕΡΩΤΗ 1878 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=77763
ΒΑΣΙΛΙΚΗ 1879 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=71546
ΠΟΠΗ (πρωην ΚΕΦΑΛΛΟΝΙΑ, αργοτερα ΗΠΕΙΡΟΣ) 1880 http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=57229
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nicholas Peppas : 19-12-2010 στις 21:01
-
Απο τον Πειραια στην Σαλαμινα και Ελευσινα το 1930....
Απο τον Πειραια στην Σαλαμινα και Ελευσινα το 1930....
Απο την Εγκυκλοπαιδεια Ελευθερουδακη
Pe.jpg
-
Η Ελληνική ακτοπλοΐα την δεκαετία του '30 [Greek Coastal Shipping in the 1930's]
Ξεκινουμε με ολα τα δρομολογια απο την Μυτιληνη, οπως παρουσιαζονται στις 13 Μαρτιου 1938 στην Πρωινη.
19380313 all Proini Mytil.jpg
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nicholas Peppas : 03-03-2013 στις 14:10
-
Δικαιώματα - Επιλογές
- Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
- Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
- Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
- Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
-
- BB code είναι σε λειτουργία
- Τα Smilies είναι σε λειτουργία
- Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
- [VIDEO] code is σε λειτουργία
- Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας
Κανόνες Λειτουργίας