Αντώνιος Π [Antonios P - Antonio, Σολωνάκι ΙΙ]

[pantelis2009]

Όπως πάντα απίθανος ο φίλος Νικόλας με τα ιστορικά που βρίσκει και μας παρουσιάζει.

[τοξοτης]

Το θέμα φίλε Τοξότη είναι αν μπορούσε να καλύψει την διαδρομή Πειραιά-Σπέτσες σε 4,10 (αναχώρηση από Πειραιά 14:05 και από Σπέτσες 18:30 τις Παρακευές σύμφωνα με τα δρομολόγια του Νικόλα) με ενδιάμεσους σταθμούς τον Πόρο και την Ύδρα όπως όντως έκανε όπως θυμάμαι. Το ότι το καράβι έμεινε λίγο στην γραμμή είναι γεγονός.

Τι να πω , πιστεύω ότι ίσως υπάρχει τυπογραφικό λάθος. Αν θυμάμαι καλά , γιατί έχω χρόνια να ταξιδέψω προς τα εκεί , τα ιπτάμενα έκαναν περίπου 03:00, 03:15 την Ερμιόνη και 04:00 το Πόρτο Χέλι. Δε μπορεί λοιπόν για μένα η παντόφλα και μάλιστα εκείνης της εποχής , να κάνει τον ίδιο χρόνο για Σπέτσες. Ίσως να κάνω λάθος συλλογισμό βέβαια.

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Τι να πω , πιστεύω ότι ίσως υπάρχει τυπογραφικό λάθος. Αν θυμάμαι καλά , γιατί έχω χρόνια να ταξιδέψω προς τα εκεί , τα ιπτάμενα έκαναν περίπου 03:00, 03:15 την Ερμιόνη και 04:00 το Πόρτο Χέλι. Δε μπορεί λοιπόν για μένα η παντόφλα και μάλιστα εκείνης της εποχής , να κάνει τον ίδιο χρόνο για Σπέτσες. Ίσως να κάνω λάθος συλλογισμό βέβαια.

Το ιπτάμενο κάνει 1.30 μέσω Πόρου για Ύδρα (κατευθείαν 1,20) και 2,00-2,10 ώρες Σπέτσες. Μιλάω βέβαια για τα ιπτάμενα δελφίνια που δεν μπορεί να γίνει μείωση ταχύτητας για οικονομία.

[τοξοτης]

Το ιπτάμενο κάνει 1.30 μέσω Πόρου για Ύδρα (κατευθείαν 1,20) και 2,00-2,10 ώρες Σπέτσες. Μιλάω βέβαια για τα ιπτάμενα δελφίνια που δεν μπορεί να γίνει μείωση ταχύτητας για οικονομία.

Δε ξέρω τι να πω , μου έχει μείνει η εντύπωση ότι αυτούς τους χρόνους έκαναν παλαιότερα τα ιπτάμενα και το λέω αυτό επειδή κάποτε τα χρησιμοποιούσαμε για να πάμε σε κάτι φίλους στη Ερμιόνη ( το δρομολόγιο ήταν Πόρος-Ύδρα-Ερμιόνη...).Επίσης θυμάμαι ότι έκαναν 01:15 για Πόρο σε σχέση με τις 02:15 του κανονικού. Τέλος ψάχνοντας βρήκα σε μια ιστοσελίδα τα παρακάτω
Τρόποι για να φτάσετε είναι οι εξής :

.................................................. .................................................. .................................................. .....................................

3.Μέσω θαλάσσης

Μέ πλοίο :Η μοναδική εταιρεία που προσεγγίζει τον λιμένα του Πόρτο Χελίου είναι η Hellenic seaways ,όπου και εκτελεί δρομολόγια από και προς τον Πειραιά .
…………………………………………………………………………………………..
Χρόνος διαδρομής 2.30-4 ώρες ανάλογα πόσα λιμάνια προσεγγίζει (Ερμιόνη- Πόρος )


http://portoheli.wordpress.com/%CF%87%CE%AC%CF%81%CF%84%CE%B5%CF%82-%CE%B4%CF%81%CE%BF%CE%BC%CE%BF%CE%BB%CF%8C%CE%B3%C E%B9%CE%B1/

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Δε ξέρω τι να πω , μου έχει μείνει η εντύπωση ότι αυτούς τους χρόνους έκαναν παλαιότερα τα ιπτάμενα και το λέω αυτό επειδή κάποτε τα χρησιμοποιούσαμε για να πάμε σε κάτι φίλους στη Ερμιόνη ( το δρομολόγιο ήταν Πόρος-Ύδρα-Ερμιόνη...).Επίσης θυμάμαι ότι έκαναν 01:15 για Πόρο σε σχέση με τις 02:15 του κανονικού. Τέλος ψάχνοντας βρήκα σε μια ιστοσελίδα τα παρακάτω
Τρόποι για να φτάσετε είναι οι εξής :

.................................................. .................................................. .................................................. .....................................

3.Μέσω θαλάσσης

Μέ πλοίο :Η μοναδική εταιρεία που προσεγγίζει τον λιμένα του Πόρτο Χελίου είναι η Hellenic seaways ,όπου και εκτελεί δρομολόγια από και προς τον Πειραιά .
…………………………………………………………………………………………..
Χρόνος διαδρομής 2.30-4 ώρες ανάλογα πόσα λιμάνια προσεγγίζει (Ερμιόνη- Πόρος )


http://portoheli.wordpress.com/%CF%87%CE%AC%CF%81%CF%84%CE%B5%CF%82-%CE%B4%CF%81%CE%BF%CE%BC%CE%BF%CE%BB%CF%8C%CE%B3%C E%B9%CE%B1/

Και εγώ δεν ξέρω τι να πω φίλε Τοξότη. Πάντως και τώρα που πηγαίνω στην Ύδρα με ιπτάμενο (όχι το Cat που πήγαινε με μειωμένη ταχύτητα) την ώρα που γράφω παραπάνω κάνω +-10 λεπτά ανάλογα με την κίνηση στο λιμάνι του Πειραιά. Η διαδρομή για Σπέτσες από εκεί χωρίς Ερμιόνη ενδιάμεσα είναι ακόμη 35 λεπτά.

[aegina]

An doume ta oraria kala tha doume oti :Apo SPETSES 15:00 kai AIGINA 19:00 mexri PIREA dil +1:15 akoma diladi 5 wres kai 15΄lepta pou xwris tin YDRA einai poly nomizw .Me to MARIA ( EYTHXIA ) apo AIGINA pros SPETSES exw kanei 3 wres kai 50 lepta kai me to KAMELIA peripou to idio . An omws doume kapoies alles meres fainetai oti kanei ligotero.Isws na elpizan oti me merika kateutheian dromologia tha eixan kerdos mias kai oi dromoi tote itan " kapws " pros Ermioni kai Galata.Kati akoma :Simera apo AIGINA pros PORO diarkei 1:15 -1:20 peripou.Mono to DELFINI EXPRESS kai to MANIA ekanan ligotero 1 wra.

[Espresso Venezia]

ShipSpotting.com

© Robert J Smith

Το ΣΟΛΩΝΑΚΙ ΙΙ είχε κατασκευαστεί το 1967 στα Αμπελάκια της Σαλαμίνας από την τεχνική εταιρεία Κουλμάνης - Σιμόπουλος, με αριθμό νηολογίου Ν.Π. 2834 και αριθμό ΙΜΟ 6719677. Δούλεψε στον Αργοσαρωνικό (σε λιμάνια που εκτενώς έχουν αναφερθεί σε προηγούμενα ποστ) για μικρό χρονικό διάστημα, μιας και το 1968 (ίσως αρχές 1969) πουλήθηκε στην Κέρκυρα και μετονομάστηκε σε ΑΝΤΩΝΙΟΣ Π. Στη γραμμή Κέρκυρας - Ηγουμενίτσας παρέμεινε μέχρι και την συμπλήρωση της 35ετίας του, και τον Νοέμβριο του 2002 πουλήθηκε σε εταιρεία Αλβανικών συμφερόντων.

Με νέο όνομα το ANTONIO και με Αλβανική σημαία δούλεψε για τα επόμενα δύο περίπου χρόνια σε ταξίδια ανάμεσα Αλβανίας και Κέρκυρας. Τον Αύγουστο του 2004 μένοντας ακυβέρνητο λόγω μηχανικής βλάβης προσέκρουσε σε βράχια και ημιβυθίστηκε.

file mou to antonios einai ayto poy gyro sto 2003 prosarakse sthn albania kai vouliaxe...

Το ΑΝΤΩΝΙΟΣ που προσαραξε στην Αλβανία, ήταν το ίδιο με την φωτο, πουλήθηκε σε Αλβανική εταιρεία και έκανε -απ' οτι θυμαμαι- Κέρκυρα-Αγ.Σαράντα

Από εκεί και πέρα η συνέχεια του πλοίου παραμένει άγνωστη. Οι περισσότερες πληροφορίες - πηγές λένε ότι μετά κάποιο χρονικό διάστημα βυθίστηκε (εντελώς) στο ίδιο περίπου σημείο όπου είχε εγκαταλειφθεί, ενώ κάποιες άλλες ότι διαλύθηκε επιτόπου.

Δέκα χρόνια μετά αυτό το ατύχημα, ένα καινούργιο στοιχείο το οποίο τυχαία ανακάλυψα χθες σε μία "περιήγηση" μου στις βάσεις δεδομένων, είναι ότι πιθανόν το πλοίο να είχε διασωθεί μετά από εκείνο το άτυχο περιστατικό, και να είχε συνεχίσει να ταξιδεύει είτε στην Αλβανία είτε και σε κάποια άλλη χώρα. Το equasis ενώ μέχρι πριν τρία περίπου χρόνια το παρουσίαζε ακόμα ως ενεργό, στην τελευταία του ενημέρωση (Last update : 13/11/2013) αναφέρει ότι διαλύθηκε τον Αύγουστο του 2012 : "Status of ship : Broken Up (since 01/08/2012)".

[aegina]

Το φερυ στη φωτο δεν ειναι το ΣΩΛΟΝΑΚΙ του Σαρωνικου.

[Espresso Venezia]

Το φερυ στη φωτο δεν ειναι το ΣΩΛΟΝΑΚΙ του Σαρωνικου.

Εξαρτάται πως το βλέπει κανείς, και το τι εννοεί. Διότι όπως έχουμε πει εδώ εκτός από το ΣΟΛΩΝΑΚΙ ΙΙ είχαν υπάρξει και τα ΣΟΛΩΝΑΚΙ (σκέτο) και ΣΟΛΩΝΑΚΙ ΙΙΙ, αμφότερα επίσης παντόφλες όπως το ΙΙ.

Σε αυτή τη φωτό πάντως από το shipspotting απεικονίζεται πέραν πάσης αμφιβολίας το ΑΝΤΩΝΙΟΣ Π, πρώην ΣΟΛΩΝΑΚΙ ΙΙ του Αργοσαρωνικού, που έχουμε δει και σε αυτή την φωτό από την Κέρκυρα (προ μετασκευής) αλλά και στα διάφορα ασπρόμαυρα screenshots που έχει παραθέσει ο κ. Πέππας στο παρόν θέμα σε παλαιότερα ποστ.

Επίσης, είναι πολύ εύκολο να δεις κάτω από την φωτό του πλοίου στο shipspotting, στο πλαίσιο που αναγράφει ως επικεφαλίδα "Vessel Identification" και τα δύο ονόματα που είχε το πλοίο, ΣΟΛΩΝΑΚΙ ΙΙ και ΑΝΤΩΝΙΟΣ Π.

[T.S.S. APOLLON]

Φιλε aegina ειναι το πρωην ΣΟΛΩΝΑΚΙ ΙΙ, οι οποιες διαφορες που υπαρχουν απο την αρχικη του μορφη ειναι αποτελεσμα μετασκευων που υπεστη