Σελίδα 6 από 6 ΠρώτηΠρώτη ... 456
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 51 έως 56 από 56

Θέμα: Αντώνιος Π [Antonios P - Antonio, Σολωνάκι ΙΙ]

  1. #51
    Εγγραφή
    Sep 2009
    Περιοχή
    ΣΑΛΑΜΙΝΑ
    Μηνύματα
    21.605

    Προεπιλογή

    Εξαιρετική φωτογραφία φίλε Βαγγέλη.

  2. #52

    Προεπιλογή

    Απίστευτη φωτό φίλε CORFU, διαμαντάκι !!! Επίτρεψε μου όμως να συνεχίσω τον σχολιασμό της ΕΔΩ.

  3. #53
    Εγγραφή
    Sep 2015
    Περιοχή
    Ηράκλειο Κρήτης
    Μηνύματα
    1.187

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    ShipSpotting.com

    © Robert J Smith

    Το ΣΟΛΩΝΑΚΙ ΙΙ είχε κατασκευαστεί το 1967 στα Αμπελάκια της Σαλαμίνας από την τεχνική εταιρεία Κουλμάνης - Σιμόπουλος, με αριθμό νηολογίου Ν.Π. 2834 και αριθμό ΙΜΟ 6719677. Δούλεψε στον Αργοσαρωνικό (σε λιμάνια που εκτενώς έχουν αναφερθεί σε προηγούμενα ποστ) για μικρό χρονικό διάστημα, μιας και το 1968 (ίσως αρχές 1969) πουλήθηκε στην Κέρκυρα και μετονομάστηκε σε ΑΝΤΩΝΙΟΣ Π. Στη γραμμή Κέρκυρας - Ηγουμενίτσας παρέμεινε μέχρι και την συμπλήρωση της 35ετίας του, και τον Νοέμβριο του 2002 πουλήθηκε σε εταιρεία Αλβανικών συμφερόντων.

    Με νέο όνομα το ANTONIO και με Αλβανική σημαία δούλεψε για τα επόμενα δύο περίπου χρόνια σε ταξίδια ανάμεσα Αλβανίας και Κέρκυρας. Τον Αύγουστο του 2004 μένοντας ακυβέρνητο λόγω μηχανικής βλάβης προσέκρουσε σε βράχια και ημιβυθίστηκε.




    Από εκεί και πέρα η συνέχεια του πλοίου παραμένει άγνωστη. Οι περισσότερες πληροφορίες - πηγές λένε ότι μετά κάποιο χρονικό διάστημα βυθίστηκε (εντελώς) στο ίδιο περίπου σημείο όπου είχε εγκαταλειφθεί, ενώ κάποιες άλλες ότι διαλύθηκε επιτόπου.

    Δέκα χρόνια μετά αυτό το ατύχημα, ένα καινούργιο στοιχείο το οποίο τυχαία ανακάλυψα χθες σε μία "περιήγηση" μου στις βάσεις δεδομένων, είναι ότι πιθανόν το πλοίο να είχε διασωθεί μετά από εκείνο το άτυχο περιστατικό, και να είχε συνεχίσει να ταξιδεύει είτε στην Αλβανία είτε και σε κάποια άλλη χώρα. Το equasis ενώ μέχρι πριν τρία περίπου χρόνια το παρουσίαζε ακόμα ως ενεργό, στην τελευταία του ενημέρωση (Last update : 13/11/2013) αναφέρει ότι διαλύθηκε τον Αύγουστο του 2012 : "Status of ship : Broken Up (since 01/08/2012)".
    Μερικές ακόμα πληροφορίες για το ΑΝΤΩΝΙΟΣ Π./ΣΟΛΩΝΑΚΙ ΙΙ από τον Lloyds Register 1979-80.
    ΔΔΣ SV3286, διαστάσεις 65,99 Χ 13,42 μέτρα, 2 Γερμανικές μηχανές ντίζελ, τετράχρονες, οκτακύλινδρες, 1460 BHP, κατασκευής ATLAS-MAK Maschinenbau Kiel που του έδιναν ταχύτητα 15 κόμβων.
    Ιδιοκτήτης το 1979-80 : Δήμος Πιτούλης και Σια.

  4. #54

    Προεπιλογή

    Η εκτεταμένη μετασκευή που είχε δεχθεί το πλοίο μόνο στην υπερκατασκευή του (οι διαστάσεις του είχαν παραμείνει οι αρχικές), είχε πραγματοποιηθεί από την εταιρεία ERGOSHIP του κ. Ιωσήφ Σαβιολάκη το 1992 στο ναυπηγείο Σάββα στην Ελευσίνα.

  5. #55
    Εγγραφή
    Sep 2009
    Περιοχή
    ΣΑΛΑΜΙΝΑ
    Μηνύματα
    21.605

    Προεπιλογή

    Το Αντώνιος Π όπως ανέβηκε στο site " Τα πλοία της Ηγουμενίτσας" με λεζάντα Ο γρήγορος ANTONIOS P. Η πηγή αναφέρεται.

    ΑΝΤΩΝΙΟΣ-Π-01-Ο-γρήγορος-ANTONIOS-P..jpg

  6. #56

    Προεπιλογή

    Όμορφη εικόνα, σαφέστατα screenshot από ταινία - βίντεο. Διακρίνεται βέβαια δίπλα του και το ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ.

    Αυτό που παρατηρώ, και το έχω δει σχεδόν σε όλες τις παντόφλες εκείνης της εποχής, ήταν η συνήθεια ο χώρος του γκαράζ να είναι βαμμένος σε ένα πράσινο - λαδί χρώμα.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Espresso Venezia : 31-10-2018 στις 23:05

Σελίδα 6 από 6 ΠρώτηΠρώτη ... 456

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας