Η 30ετία και η 35ετία αφορούν πλοία ανοικτού τύπου επιβατηγά (Ε/Γ-ΟΓ), κοινώς που μεταφέρουν επιβάτες, δρομολογημένα σε κάποια γραμμή. Το ΕΙΡΗΝΗ Κ δουλεύει ως φορτηγό (Φ/Γ-Ο/Γ) και όπως όλα τα φορτηγά πλοία δεν έχει κανένα απολύτως περιορισμό "ηλικίας". Να υπενθυμίσουμε ότι το ΕΥΓΕΝΙΑ Π του 1943 (πρώην πολεμικό αποβατικό, πρώην ΣΩΚΡΑΤΗΣ ΙΑΣΕΜΙΔΗΣ, και πρώτη παντόφλα του Ρίου και της Ελλάδας), δούλεψε σχεδόν μέχρι τα 70 χρόνια της ως Φ/Γ-Ο/Γ πριν παροπλιστεί πριν 2-3 χρόνια στην Ελευσίνα.
Η ολιγοήμερη αντικατάσταση του ΨΥΤΤΑΛΕΙΑ ΙΙ τελείωσε. Χθες νωρίς το απόγευμα το ΕΙΡΗΝΗ Κ εκτέλεσε το τελευταίο δρομολόγιο στην Ψυττάλεια, επέστρεψε στο Καλυμπάκι της Ελευσίνας, και το βράδυ αναχώρησε για μακρύ ταξίδι στο Αιγαίο, με πρώτο προορισμό την Ρόδο.
Εχθές το απόγευμα κατά τις 19.30 μ.μ επιστρέφοντας από τον ¶γιο Γεώργιο ....τίγκα στη μπετονιέρα, φωτογραφημένο από το Καματερό.
ΕΙΡΗΝΗ Κ 26 27-06-2014.jpg
Το πλοίο, αφού τελείωσε με την ολιγοήμερη αντικατάσταση του ΙΩΑΝΝΗΣ ΘΗΡΕΣΙΑ Κ στο νησάκι Ρεβυθούσα, έχει επιστρέψει στα ταξίδια του στο Αιγαίο. Σήμερα βρισκόταν στο λιμάνι της Ρόδου.
Το πάλαι ποτέ ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ της Ραφήνας και του Ρίου, και σημερινό ΕΙΡΗΝΗ Κ, δέχεται αυτές τις ημέρες .....περιποιήσεις ομορφιάς και συντήρησης στο ναυπηγείο Φραντζή στο Πέραμα. Χθες καθαριζόντουσαν τα ύφαλα με υδροβολή.
IMG_0135.jpg
Πέραμα - 19/11/2015
Στο Ειρήνη Κ που βρίσκεται στο ναυπηγείο Φραντζή, οι δουλειές και τα βαψίματα προχωρούν.
ΕΙΡΗΝΗ-Κ-36-26-11-2015.jpg
Το πλοίο αφού παρέμεινε για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα (σχεδόν μήνα) τραβηγμένο έξω στο ναυπηγείο του Γιώργου Φραντζή στο Πέραμα, έχει επανέλθει στα δρομολόγια του προς το νησάκι του Αγίου Γεωργίου. Μόνο που από ότι βλέπω στο σύστημα AIS χρησιμοποιεί ως βάση του πλέον το λιμάνι του Λαυρίου και όχι την Ελευσίνα (δεν γνωρίζω αν αυτό είναι κάτι το προσωρινό ή μόνιμο).
Σήμερα το Ειρήνη Κ βρίσκεται στα Στύρα και οι πληροφορίες μου λένε ότι θα φορτώσει 9-10 νταλίκες που έρχονται τώρα από Χαλκίδα και θα τις πάει στους Πεταλιούς. Καλή συνέχεια σε πλήρωμα και πλοίο.
Εδώ όπως φαίνεται από την live κάμερα των Στύρων και η νταλίκα που είναι μέσα ξεφόρτωνε πλάκες Καρύστου ....σε παλέτες.
ΕΙΡΗΝΗ-Κ-37-13-01-2016.jpg
Και η νέα πληροφορία που ήρθε μόλις τώρα....αλλά δεν με αφήνει το σύστημα να την γράψω στο ίδιο θέμα με το πριν.
Το Ειρήνη Κ (e.x ¶γιος Νικόλαος) είχαν οι Στουραϊτες να το δουν στα Στύρα 46 χρόνια.
Μαζί με το Ιάσων(e.x LCT Fatih, Jason, Ιωάννης Μ(το Μ=Μανσόλας) είχαν ανοίξει τη γραμμή Ραφήνα -Στύρα το 1967 έως το 1969.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη SteliosK : 13-01-2016 στις 18:34 Αιτία: Συγχώνευση μηνυμάτων
Φίλε Παντελή χρήσιμη σίγουρα η πληροφορία που μας μετέφερες, όχι όμως "νέα" για μας. Έχουμε εδώ και πολύ καιρό αναφερθεί αναλυτικά στο ιστορικό των δύο πλοίων, στο παρόν θέμα για το ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ - ΕΙΡΗΝΗ Κ, και στο θέμα του για το ΙΩΑΝΝΗΣ Μ - ΙΑΣΩΝ. Μάλιστα και για τα δύο, είχα αφιερώσει πολλές ώρες στην αναζήτηση φωτογραφιών και στοιχείων, που να συνδέουν το παρελθόν τους στην Ραφήνα με την μετέπειτα "καριέρα" τους σε Πάτρα και κεντρικό-βόρειο Ευβοικό αντίστοιχα.
Σημαδιακή όμως σίγουρα η σημερινή ημέρα για την επιστροφή του ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ - ΕΙΡΗΝΗ Κ σχεδόν μισό αιώνα μετά στα Στύρα, και πολύ ενδιαφέρουσα η πληροφορία για την αναγνώριση του πλοίου από τους ντόπιους πράκτορες και παλιούς θαλασσινούς.