Το αλιευτικό ΑΡΧΙΠΕΛΑΓΟΣ (ΙΜΟ 6710669 - 1965, Γερμανία) που επί πολλά χρόνια σάπιζε μισοβουλιαγμένο στα Αμπελάκια της Σαλαμίνας,
IMG_0150.jpg
Σαλαμίνα 09/2009
έχει μεταφερθεί και διαλύεται σε χώρο δίπλα στην γερμανική σκάλα στο Πέραμα.
Το αλιευτικό ΑΡΧΙΠΕΛΑΓΟΣ (ΙΜΟ 6710669 - 1965, Γερμανία) που επί πολλά χρόνια σάπιζε μισοβουλιαγμένο στα Αμπελάκια της Σαλαμίνας,
IMG_0150.jpg
Σαλαμίνα 09/2009
έχει μεταφερθεί και διαλύεται σε χώρο δίπλα στην γερμανική σκάλα στο Πέραμα.
Το ECO II με νηολόγιο ΝΒ 52 στις 22-05-2014 ξεκίνησε να διαλύετε σε γνωστό ναυπηγείο στο Πέραμα. Στη 2η φωτο δίπλα του είναι το ECO XI (e.x ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ) με νηολόγιο ΝΠ 12 που το αντικατέστησε. Υπάρχουν αρκετές φωτο απο την διάλυση του και σιγά-σιγά θα την παρακολουθήσουμε.
ECO II 04 22-05-2014.jpg ECO II 05 22-05-2014.jpg ECO II 06 22-05-2014.jpg
ξέρουμε κάτι παραπάνω για το ECO II; Έτος ναυπήγησης κλπ;
Δυστυχώς φίλε Άρη δεν έχω άλλα στοιχεία και στις φωτο μου δεν γράφει ΙΜΟ.
Καλώς σας βρήκα, και μένα μου λείψατε 1 χρόνο τώρα.
Σήμερα πήγα στο Πέραμα και πέρασα απο το ναυπηγείο που διαλύετε το πλοίο. Απο έγγραφο που βρήκα σας παραθέτω τα στοιχεία που έγραφε:
ΔΔΣ SV6826, M.M.S.I 237744700, Λιμάνι Νηολόγησης Βράϊλα, Αριθμός Νηολογίου 52, Τύπος πλοίου Σλέπι μεταφοράς υγρών καυσίμων BARGA, άνευ προωστήριων μηχανών, Χωρητικότητα ολική ΚΟΧ 522,37, Καθαρή ΚΚΧ 443,61, μήκος 52,36μ, πλάτος 9,15μ.
Αυτά έγραφε και τίποτε άλλο. Όποιος μπορεί ας βρεί τα υπόλοιπα. Ευχαριστώ.
Ας δούμε τη συνέχεια.......30/05/2014. Τα οξυγόνα έχουν πάρει φωτιά και δεν αφήνουν τίποτε όρθιο. Το θέαμα θλιβερό, αλλά αυτά έχει η ζωή.
ECO II 09 30-05-2014.jpg ECO II 10 30-05-2014.jpg ECO II 13 30-05-2014.jpg
Σε ευχαριστώ Παντελή για την άμεση και αποτελεσματική ανταπόκριση σου. Το ΕΚΟ ΙΙ πρέπει να είναι πολύ παλιάς κατασκευής σκάφος για να είναι καταχωρημένο στο νηολόγιο της Βράϊλα. Πιθανότατα να ξεκίνησε τη "ζωή" του ως ποταμόπλοιο στο Δούναβη. Παρά τη φυσική μεταφορά των νηολογίων των παραδουνάβιων λιμανιών Βράϊλας και Γαλαζίου στον Πειραιά, τα πλοία παρέμειναν νηολογημένα στα αρχικά λιμάνια.
Η κατασκευή του πλοίου έγινε το 1899 ως φορτηγό για λογαριασμό Έλληνα επιχειρηματία που δραστηριοποιούταν στα μεγάλα ποτάμια της Βαλκανικής χερσονήσου, μεταφέροντας κυρίως σιτηρά και είχε αρχικό όνομα ΕΛΙΣΑΒΕΤ. Στη συνέχεια και αφού έχει υποστεί τουλάχιστον δύο σοβαρές μετασκευές το βρίσκουμε το 1964 ως μπάριζα-
δεξαμενόπλοιο αποβλήτων. Μεταξύ των πολλών ονομάτων που άλλαξε είναι και τα ΜΙΛΤΙΑΔΗΣ, ΜΑΙΡΗ Δ.,
ΑΙΝΟΣ ΙΙ, και πριν την τελευταία του μετονομασία σε ΕΚΟ ΙΙ ονομαζόταν ΣΛΟΠΣ 1 και βρισκόταν στην Πάτρα.
Εμμανουήλ